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병렬 연결된 캐패시터의 총캐패시터를 구하는 방법과 직병렬연결된 저항의 총저항을 구하는 방 법을 비교하시오.
-> ① 직렬 연결한 캐패시터의 총캐패시턴스를 구하는 공식은
② 병렬연결한 캐패시터의 총캐패시턴스를 구하는 공식은
=C1+
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병렬연결하여 위치시킨 후 위의 과정을 반복하라.
⑥ 위의 회로에서 하나의 커패시터 대신에 , , 인 세 개의 커패시터를 직렬 연결하여 위치시킨 후 신호 발생기를 이용하여 , 의 사인파신호를 인가한다. 저항 양단의 전압과 커패시터 양단의
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회로의 고역/저역 통과 필터
4) 시정수
4. 실험 결과
1) 직렬 병렬 커패시터와 시정수 구하기
2) 인덕터의 시정수 구하기
3) RC 회로의 커패시터 양단의 파형 분석
4) RL 회로의 인덕터 양단의 파형 분석
5) RC 회로에서 커패시터의 크기
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직렬로 연결하여 전류를 측정한다.
- 전압측정
① 범위전환을 직류전압에 맞춘다.
② 측정리드선을 검은색은 COM에 빨간색은 전압(+)쪽에 연결한다.
③ 회로의 양극(+)부분은 빨간색 리드선에 회로의 음극(-)부분은 검은색 리드선에 반드시 병렬
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직렬 및 병렬 연결에서 발생하는 전류와 전압의 분배 현상을 살펴보며 전기 회로의 복잡성을 체험할 수 있었다. 이러한 체험은 전기 회로 설계 및 문제 해결에서의 기초 지식을 제공하여, 이론과 실험이 어떻게 연결되는지를 명확히 인식하게
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회로다. 제너 다이오드는 부하저항 RL과 병렬로 연결된다. 제너 다이오드의 사용목적은 제한된 범위내에서 직류전원의 출력 변화나 부하저항의 변화 즉 전류의 변화에 대하여 부하 양단에 일정한 전압이 유지되도록 하는 것이다. 직렬 전류제
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회로를 얻는다.
이 회로를 이용하여 부하저항 에서의 전압 과 전류 을 구해보면
으로 되며, 이로부터 테브난의 등가회로와 마찬가지로 노턴의 등가회로를 이용하면 원래 회로인 (a)보다 쉽게 과 을 구할 수 있음을 알 수 있다.
예) (a) 회로에 대
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병렬연결
(1) 실험 제목
(2) 실험 목적
(3) 관련 이론
(4) 사용 기구 및 재료
(5) 주의 사항
(6) 실험 방법
(7) 연구 고찰사항
참고자료
* 변압기의 구조
1. 철심
2. 권선
3. 부싱
4. 절연유
5. 탱크
6. 기타 부속품
* 변압기의 극성
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병렬 회로는 옴의 법칙과 키르히호프 전압 및 전류법칙을 사용하여 해석될 수 있다. 그러나 이 방법은 회로가 하나 이상의 전압원과 두 개 이상의 가지로 구성되는 경우에는 복잡하고 많은 시간이 소요되는 단점이 있다. 망로전류 방법은 계
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병렬로 전류계는 직렬로 연결하여 측정하였는데 그 이유는 다음과 같다. 전압계는 내부저항이 대단히 크기 때문에, 회로에 연결될 경우 전압계에 흐흐는 전류는 무시될 수 있다. 따라서 전압계는 보통회로에 병렬로 연결하여 사용한다. 그러
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