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개발을 완료하였다.
○ 리튬이온 폴리머전지를 시작으로 전지사업에 참여한 SKC는 연료전지 부문의 사업성 검토를 위한 기초자료 수집중. \'03년 하반기께 구체적인 연구개발 과제 및 향후 계획을 수립할 계획. (주)Sk는 부설연구소는 연료전지
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연료전지 산업 최신 동향 분석. https://seo.goover.ai/report/202505/go-public-report-ko-7b6f0087-f3a4-4c55-8524-71fcde50482d-0-0.html
Goover. (2025). ESS 산업의 재도약: 최신 동향과 미래 전망. https://seo.goover.ai/report/202504/go-public-report-ko-3315751d-8f97-4a5a-8b19-b2f6e783cfc7-0-0.html
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전지의 개발을 이루어 응용화 단계에 이르게 되면 태양광 발전을 포함하는 에너지 다변화에 많은 기여를 할 수 있으리라 생각된다.
(3) 교육적 가치
연구에 참여하는 연구조원들에게 새로운 분자 모델링과 합성을 통하여 필요로 하는 분자구
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연료를 대체할 새로운 에너지를 개발하려는 `녹색(Green) 혁명`이 꿈틀거리고 있다. 실제로 전기차는 이산화탄소 배출을 줄인다는 점에서, 그린폴은 이산화탄소를 포집해 플라스틱을 만든다는 점에서 상당히 친환경적인 것이다. 따라서 SK에너
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개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에 한국에너지기술
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