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an Oasis내에는 보행 중심의 고밀개발을 유도하는 E-TOD개념을 제시하였다.
출처 : http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/e-tod.htm
E-TOD Concepts(by Jerry Schneider)
Phase 1 : Feeders
Phase 2 : Distributors
Phase 3 : Circulators
Urban Oasis pedestrian-oriented, high density, walking friendly
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TOD의
기본개념과는 일치하지 않는 것이다. 신도시 주변의 전철역과 먼 거리에 있는 지역
의 난개발 심화 또한 역을중심으로 고밀개발을 유도하는 TOD의 기본개념과 일치하
지 않는 것이다.
2) 중심지역 내 승용차 이용억제 측면
분당과 일산신
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TOD (Transit – Oriented Development): 대중교통중심 도시개발
- 이론의 발생
- Peter Calthorpe의 『The Next American Metropolis』
2. TND (Traditional Neighborhood Development): 전통적 근린개발
- 뉴어바니즘(New Urbanism)의 개념 및 계획요소
- TND의 개념과 기본지침
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TOD(Transit Oriented Development) 개념
LRT(Light Rail Transit)역이나 LRT와 연계된 BRT(Bus Rapid Transit) 정류장을 중심으로 한 1/4mile(600m) 안을 중심으로 보행가능하고 보다 고밀도의 개발, Mixed-use 개발을 추구함.
즉, 자동차를 배제하고 대중교통을 중심으
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TOD : Transit-Oriented Development)의 개념과 청주시의 적용방안에 관해 약술하시오.
6. 교통수단 선택모형 중 다중로짓모형에서 Red Bus와 Blue Bus 문제를 논하고 이의 해결방법을 설명하시오.
7. ‘저탄소 녹색성장’을 위한 교통계획상의 주요 쟁
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