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철도여객운송체계의건설은, 비즈니스와관광을편리하게해주었을뿐만아니라, 상해공업ㆍ유통업의 확대반경을 넓혀줌.
o 장강삼각주지역의 유통업투자발전신속. (특히 대형 상업시설)
-장강삼각주 면적 1만 1300㎢. 광둥성[廣東省] 중부를 흐르
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철도운송력의 보강과 새로운 교통기관의 도입이 요구
③ 새로운 도로의 건설보다도 기존 도로에 대하여 교차점의 개량, 건널목의 해소, 보행자 전용도로의 확보와 보행자 데크(deck)의 설치, 광장의 확보 그리고 방재를 위한 피난로의 설치 등
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철도부대사업을 일컫는데 현재 추진 중인 부대사업은 철도광고, 역사 및 열차 내 판매, 물류사업, 주차장, 관광, 철도차량 유지보수, 철도시설물 유지관리, 자산개발사업 등이 있으며, 역세권, 복합역사, 철도연변부지개발 등 철도자산을 활용
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어느선이 먼저 연결되느냐에 따라서 경제적으로 우위에 서는 나라가 다라지므로 여러나라들이 서로 경쟁하고 있는 것이다. 장점5,
단점5,
한 러 관계 증진을 위한 나의 위대한 전략,
시베리아 철도와 한반도 종단철도 연결
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철도물류에 있어서 세계에서 경쟁력을 가지는 계기가 될 수 있다고 생각합니다.
참고문헌
한국철도기술연구원, 「통계자료」, 2005
로지스틱스21, 「화물운송론」, 2007
한국철도공사, 「물류바인더」, 2007, p.6
한국철도공사, 「화물사규집」, 20
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철도, 항공기와의 결합수송 서비스
(2) 여행업자와의 제휴
(3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스
(4) 경쟁사업과의 역할분담
2. 자동차 대여사업의 발전방안
1) 종사자의 자질향상
2) 영업망 확충으로 편의제공
3) 결합상품의 개발필요
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운송 가운데 가장 많이 사용되는 방식인 해륙복합운송방식 중 육로구간을 말한다.
- 즉, 해상-육로-해상으로 이어지는 운송구간 중 중간구간인 육로운송구간을 말하여, 대륙횡단을 위한 철도 및 율로 운송방식을 이용하여 매개 운송구간화함
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시베리아ㆍ극동지역과 북극해 항로 개발
*‘극동개발부’를 통해 양 지역과 한일을 관통하는 송유 및 가스관, 철도망을 구축하여 경제권 활성화를 이뤄 러시아인 이주를 촉진, 중국인 유입견제
*연중 6개월만 운행가능한 북극해를 사철 운
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운송 방식의 결합에 의한 운송
☞ 운송수단의 결합에 따른 복합운송형태
화물차 + 철도(Piggy back)
화물차 + 선박(Fishy back)
화물차 + 항공기(Birdy back)
철도 + 선박(Train-water)
랜드브리지 : 대륙을 횡단하는 철도를 가교로 하여
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철도 무역을 할수 없기 때문에 복합운송의 중요성은 더욱 클 수밖에 없다. 세계 무역의 발전은 복합운송의 발전과 함께 이루어 졌다고 해도 과언이 아닌데 이러한 복합운송의 발전으로인해 세계 무역은 더욱더 신속,정확,안전 해졌으며 이로
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