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기동
1. 정 전
- 전류가 흐르게 되면 먼저 WL램프에 불이 들어온다. a1 버튼을 누르면 4F 마그네트로 전류가 흘러 4F마그네트가 동작을 하게되어 4F접점들이 붙게 된다. 4R마그네트 앞의 4F접점은 떨어져 4R이 절대 작동 못하도록 한다. 4F접점들이
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기동
기동 시 Y 결선, 기동 후 Δ 결선
전전압 기동 : 신뢰성, 약 10kW 이하
감전압 기동 : 경제성, 시간지연
Y-△기동 시퀀스도
답안기재시
MY⇒MC-Y
M△⇒MC-Y로 표기
표시등
평상시 녹색등(GL)
기동시 청색등(BL)
운전시 적색등(RL)
THR 작동시 노란색등
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Y결선으로 연결하면 380V가 된다. 우리가 실험을 할 때 고전압으로 하였기 때문에 이번 실험은 당연히 Y결선 이다.
3상유도 전동기를 쓰는 이유는 전동기 시동 시에 큰 전류(기동전류)가 흐르게 되는데, 이로 인해 차단기가 내려가 전동기가 기
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기동 (Y-△기동법, 리액터기동, 기동보상기의 기동), 운전 정지 등을 미리 정해 놓은 순서에 따라 제어의 각 단계를 순차적으로 하는 제어를 말한다.
Ⅵ. PLC(프로그램형 제어기)의 장단점
1. PLC의 장점
(가) 계전기 제어 방식에서 이루어지는 배
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⊙설계 목적
1. 시퀀스 회로의 이해
2. 3상 유도 전동기의 △-Y 기동을 무 접점 시퀀스 회로로 구성 1. 설 계 목 적
2. 최 종 회 로 도
3. 작 품 사 진
4. 설계시 문제점과 해결방안
5. 소 요 부 품
6. 역할
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