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이유로 볼 수 있겠다.
4.성공적인 전략적 제휴를 위한 방안
1) 국내 기업간 제휴를 통한 굳건한 기업성립의 제도적 장치 마련
국내 자동차 기업간의 과당경쟁은 현대와 다임러의 제휴를 부추기는 동기로 작용하였다.현재 국내에서는 현대-기아
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바뀐다
4. 오바마 당선이 한국의 미래에 미치는 영향
4-1. 미국과 북한의 직접 대화. 북한의 통미봉남
4-2. 자동차 산업 분야의 타격 위험
4-3. 주한미군 감축, 방위비 분담 증액
4-4. 이명박 정부와 오바마 정부의 혼선 가능성
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기아 차의 계열사로서 매출 안정성을 가지고 있지만 현대*기아차의 수익성에 영향을 많이 받을 수밖에 없다. 따라서 제품경쟁력을 높여 매출다변화 노력을 확대할 필요가 있다. 또한 내부경쟁력을 갖추기 위해 협력업체와의 관계를 개선하고
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공채에 버금가는 높은 비중을 보여준다. 직업훈련소를 통한 취직은 16.4% 정도로 나타나고 있다. 그러나 취직의 경로는 기업별로 큰 차이를 보여준다. 특히 현대자동차의 경우 연고에 의한 채용의 비중이 65.7%나 되고 있어서 다른 기업들과는
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자동차 분야이기 때문에 특히 자동차 관세가 문제 거리였다. 우리나라의 관세는 중간 정도 급이다.(약 35%정도) 따라서 한동안 기아에서 수입해 인기를 끌던, 그렌저 3.0과 같은 급으로 취급받던 머큐리 세이블은 만약 자유무역으로 들어왔다면
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자동차 시장의 영향력이 크면 추후 다른 유럽 국가에 진출할 때 그것의 성공 스토리를 효과적으로 사용할 수 있다. 1. 독일의 선택과 그 이유
1)유럽의 특징
2)하나의 국가 선택
2. 컨셉 도출
1)Optima 분석
2)Optima의 타겟 및 타겟 분석
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자동차시장을 다시 해부한다-
1)독일내 한국자동차 점유율/판매신장율 상승세
⇒2005년 상반기 독일 자동차 총판매대수 170만대
⇒기아 23360대 (판매신장율 62.4%), 현대 27000대 (판매신장율 24%)
2)독일내 외국자동차 판매순위 호조
⇒1위 일본 2위
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이유는 없을 것\"이라고 설명했다. I. 서론
심비오틱 마케팅이란?
II. 본론
1.삼성±소니 『S-LCD』란?
2.삼성≠소니 합작 배경
3.삼성≠소니 합작 과정
4.『S-LCD』 설립으로 인한 편익
5.『S-LCD』 설립으로 인한 비용
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자동차 업계는 더욱 더 어려움을 갖게 될 것이다. 미국 자동차소비자 조사기관 JD파워가 99년형 모델을 기준으로 실시한 조사에서, 현대 28위, 대우 32위, 기아는 최하위인 37위를 기록한데서 나타나듯이 국내업체의 기술수준은 선진국에 비해
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기아로부터 해방시킬 수 있는 좋은 기술이 될 수도 있고 , 만약 다국적 기업이 자기 이윤 극대화만을 위해 이 기술을 개발 활용한다면 인류에게 돌이킬수 없는 깊은 피해도 남길 수 있다고 생각한다.
유전자변형식품이란 무엇인가, 유전자변
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