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해양 플랜트의 발주 증가
- 선박의 대형화
※ LNG 선, 해양플랜트부문에서 독보적인 경쟁력 보유
초대형 건조설비 집중된 한국이 가장 큰 수혜자가 됨
나. 세계 시장의 국내 조선산업의 현 위치
- 조선업 호황 지속 -> 빅3(현대,삼성,대우)
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조선에 하역하기 전까지 저장해두는 탱크이다.
· 발전기(Generator)
FPSO에 필요한 전기를 생산하는 발전 장치. 가스 터빈을 이용하여, 생산 공정에서 나오는 잉여 가스를 연료로 사용할 수 있다.
· 동적 위치 유지 시스템(DPS : Dynamic Positioning system
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대우조선해양
36천 GT 여객선 등 7척 건조로 국내 여객선 건조실적 최다.
2) 삼성중공업
28~35천 GT 여객선 6척을 건조하였고 올해 준 크루즈급인 31천톤급 고급 여객선 2척을 수주
크루즈선을 미래 전략선종으로 지정하고 2010년 본격진출을 목표
3)
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투자하였다. 그런데 2000억 원이 넘는 손실을 보면서 국민연금은 대우조선해양의 분식회계로 손해를 보아 우선 489억 원 손해배상 소송 청구를 하였다. 국민연금은 분식회계로 입은 손해를 배상을 청구하였다. 그런데 대우조선해양은 소액주주
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조선
-북극 해저 자원 개발에 매우 효율적
-삼성중공업만의 독창적 기술 적용 (‘세계 최저 설계 온도’, ‘세계 최고 전후 방향 쇄빙 성능’, ‘마모에 견디는 특수 도장’ )
3.부유식 원유생산 저장설비(FPSO선)
-해상에서 원유채굴부터 저
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대우조선해양중공업(DSME) 협력업체 등록
1998
Factory transfer into GIM-HAE factory.
경남 김해 주촌면 회사 부지 이전
1999
Acquired an ISO9001/14001 Authentication.
ISO 9001/14001 인증서 획득
2000
Approved by HARADA Industries Co., Ltd. in JAPAN.
일본 HARADA 산업
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관리(CRM)를 통한 단기이익과 장기 성장 / 번영 추구
둘째. 사업구조
- 선택과 집중에 의한 차별화된 경쟁력 확보
- 세계 1, 2위를 할 수 있는 핵심 사업을 발굴
- 고객관계관리(CRM) 중심의 마케팅과 고객평생 가치 극대화
- 매출위주의 성장에
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대우조선해양에서 실시한 전문가 제도 등을 활용해 볼 수 있겠다.
(7) 우리나라 사회·문화적 특성 고려해 접근
연장자 의식과 선후배 의식이 강하기 때문에 심리적 수치심을 느끼게 되는 구조를 만들면 안 될 것이다. 따라서 직책·직급을 분
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대우조선해양,
삼성SDI, 삼성물산, 중소기업은행, 하이닉스반도체,
한솔제지 등
한국기업에 외국에 상장 한 사례에서 볼 수 있듯이 미국 시장이 대부분을 차지하며, 그 외에 유럽이 전부다 이다. 한국기업이 의외로 런던보다 룩셈부르크(독일
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방법은 불필요한 충당금을 과도하게 설정하는 것이다. 빅배스 사례는 주로 수주산업인 건설산업과 조선산업 등에서 자주 볼 수 있는데, 대표적인 빅배스 사례는 대우조선해양 사례라고 생각한다.
대우조선해양은 2021년 카타르 NOC(North Oil Compa
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