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2-1. 개념
1950년 중반 벨기에에서 첫도입(Bonus-Malus System)
국내엔 1989년에 구축, 시행
개인의 사고 경험을 보험료에 반영하도록 하는 제도
보험사업자 입장에서 보험계약자의 역선택에 대응하기 위한 제도
사고할증 및 무사고 할인이 연계된
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손해의 배상이 과제로 되는 자동차보험의 이론적 고찰과 발전 방향을 설정하였다.
자동차보험 제도의 효율적인 운영은 그 제도의 본 취지로 비추어 볼 때 위험에 빠르게 대처할 수 있고, 또한 그 피해자의 경제적 안정에 도움이 될 수 있어야
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그렇기 때문에 이러한 보험형태를 만드는 것이다. 또한 보험자가 피보험자에게 완전한 보험보호를 하여 주는 것보다 그에게 일정액의 손해를 부담하게 함으로써 피보험자 자신이 보험사고가 발생하지 않도록 노력하고 주의하게 하여 손해발
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, 포괄손해(Comprehensive Coverage)와 충돌손해(Collision) 담보중 택일, 의료비(Medical Payment)이다.
6.자동차취급업자종합보험 : 자동차탁송업자나 자동차판매업자, 자동차정비업자 그리고 세차업자 등 자동차를 취급하는 것을 업으로 하는 자의 배상책
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사정에 맞게 선택되어야 할 것이며, 지점형태에 의한 진출은 이미 손해보험회사에서 추진하여 영업을 영위한 경과 초기에 상당한 손실을 입은 바 있으나 점차 정착단계에 이르러 향후 손보사의 진출 모델로 채택될 수 있을 것이다.” 정경화
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지원 확대
화물자동차운송사업에 대한 규제완화와 함께 다각도의 지원정책의 추진이 필요하다. 특히 화물 운송사업을 물류 부문의 고부가가치 산업으로 육성할수 있는 방안의 마련이 필요하다. 이의 일환으로 화물자동차 공동차고지 건설지
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손해가 발생하고 있다. 이에 따라 현대인들은 자동차 운행으로 인해 언제 어떻게 발생될지 모를 자동차사고에 대해 항상 불안을 갖게 되었다. 더욱이 우리나라는 교통문화가 정착하기도 전에 자동차가 빠르게 보급됨에 따라, 교통 사고율 전
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지원, 2000
* 장경환, 자동차보험 무엇이 문제인가 - 제도적 측면을 중심으로, 손해보험 제267호, 1991
* 입풍서방, 자동차보험수베데가와가루본, 2002
* 양승규, 보험법, 삼지원, 2000
* 장경환, 업무상 재해사고와 자동차보험, 보험학회, 2001 Ⅰ.
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사정책연구, 제10권 제3호
◇ 조규범, 미국에서의 인터넷 프라이버시 보호와 프라이버시 에스크로 시스템에 관한 연구, 헌법학연구
◇ 함영언(2001), 정보기술의 도입과 노동통제의 변화에 관한 연구 : B공장 사례를 중심으로, 연세대 대학원
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동부화재의 C&C NO.1 경영혁신
동부화재는 2004년 4월 ‘C&C경영혁신‘을 선포하고 전사적으로 고객지향의 경영혁신 활동을 추진하고 있다.
*C&C No.1 경영혁신 이란?
-Change(변화) & Challenge(도전) No.1은 업계최고의 보험회사를 의미한다.
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