|
항공이 위기가 있어도 빨리 극복하고 이겨내서 앞으로도 최고의 서비스로 탑승객들이 원하는 목적지까지 안전하게 비행하였으면 하는 바램이다. 1. 기 업
- 대한항공의 소개
- 비젼
- 수상
- 환경보전 및 사회공
|
|
|
항공과 아시아나 항공의 국내선 이용객 수가 줄면서 두 항공업체에게 저가항공사는 악재로 작용하겠지만 더 멀리 본다면 오히려 수익성이 없는 국내지역의 항공편이 감축되고 경쟁력 있는 국제선 서비스에 집중하게 되어 오히려 수익개선에
|
|
|
아시아 등 저가항공 가능노선을 집중 공략하고 국내·외 저가항공사의 국제노선 허브공항으로 집중 육성한다는 방침이다.
또 국내 저비용 항공 허브공항으로 정책적으로 육성하고 충청권 3개 시·도, 활성화대책위와 연계 국가 항공정책 변화
|
|
|
아시아나의 모든 혜택, 현대카드 A' 라는 컨셉으로 카드사용 금액 1,000원당 1마일의 아시아나 항공 마일리지 적립혜택, 국내선 5% 및 국제선 7%의 항공권 할인혜택, 인천공항 다이너스 라운지 무료이용 혜택, 아시아나 클럽 할인 서비스 혜택, 스
|
|
|
개별 브랜드 중심으로 차별화에 성공한 것으로 평가되어 2004년 중에는 실질적인 브랜드 선호를 유도하기 위한 ‘Switch to M' 커뮤니케이션에 주력하고 있다.
[표 5-1] 카드사별 브랜드 인지도
현대카드
BC카드
삼성카드
LG카드
02년 커뮤니케이션
|
|
|
아시아 각지에 국제선 노선을 운항 중
-2016년 9월 부산발 국제선이 아닌 대구발 국제선을 신설
-아시아나 항공과 국내 항공사 중 최초로 모회사-자회사간 코드쉐어 협정 체결 1. 관광마케팅의 의의
2. 에어부산 소개
3. 에어부산
|
|
|
국제선 면제, 국내선 할인 제도가 연장이 발표되었다.
2) 사회적 환경분석
ㄱ.관광소비자의 기호 변화
여행자의 선호도가 패키지 여행에서 개별 여행으로 점차 바뀌어 가고 있다. CJ월디스 자체 조사에서, 2005년까지 앞서던 패키지 여행의
|
|
|
항공사에 대한 높은 요금, 복잡한 절차, 시간에 대한 불만 증가
- 세계항공 여객 전망
- MICE 산업으로 인한 여행 증가
- 저가 항공사의 시장점유율 증가
- 개정항공법시행으로 자본만 든든하다 면 얼마든지 국제선을 취항 할 수 있음
(국제선 개
|
|
|
개요
1-1. 사업개념
1-2. 사업목적
1-3. 사업추진능력
1-4. 기대효과
Ⅱ. 사업아이템의 내용
2-1. 아이템의 특성
2-2. 핵심기술
2-3. 시장규모
2-4. 경쟁업계 현황 및 틈새시장 공략
2-5. 위험요소분석 및 대응전략
2-6. 향
|
|
|
개선 및 채무의 최소화
일곱째, 적극적인 공항관리와 인력관리 유지
여덟째, 지역주민의 투자기회 제공
아홉째, 대주주와 주식소유자들의 적정 회수율 보장을 들 수 있다.
따라서 인천국제공항공사역시 시급한 민영화는 아니더라도 민간투자
|
|
메뉴펼치기
