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승무원 최우수상 수상
2006.04 - 아시아나 항공 국가고객만족도(NCSI) 국내서비스부문 1위
2006.12 - 일본 ANA(全日空)와 전략적 제휴의 전사적 확대협약 체결 1. 기업소개
2. 시장환경분석
3. 경쟁사분석
4. SWOT분
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아시아나 항공은 그동안의 만성적인 적자에서 벗어나 이제 그 날개를 펴고 세계적인 항공사로 도약할 준비를 해야 한다. 아시아나는 다른 기존의 항공사 보다 나이가 매우 젊기 떼문에 기종을 변경하는데 사용되는 비용이 당장은 크게 소모
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경쟁할 수 있도록 저가항공사들의 국제선 노선을 확대해 항공 산업의 파이를 키워야 한다.
현재 부정기편 형태로 중국에 몇 개 노선에 취항하고 있는 진에어는 정기편 노선을 확보 하여 지속적으로 증가하는 중국 항공 수요에 대응할 수 있어
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개년에 해당하는 자료를 분석하였기에 하락세만을 보아서 어느 정도 가망이 없다는 판단이 들었던 것 같다. 하지만 산업 분석을 통해 우리가 선정한 아시아나 항공이 속한 산업인 항공운송산업만의 고유한 특성을 알게 되었고, 이것이 재무
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항공사 동맹체인 스타얼라이언스 가입;
항공강국으로서의 위상정립 1. 공생마케팅의 정의
2. 아시아나 항공과 터키 항공 소개
3. 두 항공의 포지셔닝은 어떻게?
4. 아시아나 항공의 swot
5. 아시아나 항공의 stp
6. 터키 항공의 강점과 약점
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승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공사를 선호
경쟁업체인 대한항공이 System Factor(노선/스케줄/대표성/규모)의 이미지를 가진데 반해, 아시아나 항공은 서비스로 대변되는 Human Factor (안전성/서비스의
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아시아나 항공의 가입 효과
► 장 점
• 세계 최대의 동맹체 Star Alliance 가입
→ 이미지 및 위상 상승
• Star alliance 취약점 커버 가능
→ 허브 항공사로서 수익 기대
• 코드쉐어부분에서 혜택 기대
► 단 점
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고객과의 대면 시 고객과의 눈높이 서비스
□ 기타 서비스 개선 계획
아시아나 항공은 2000년 창립 13주년을 맞아 세계 유수 항공사로 도약하기 위해 안전운항에 750억, 서비스개선에 1950억 등 총 앞으로 5년간 2700억 원을 투자하는 서비스개선
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아시아나 항공 공채출신 사측은 흑자 경영을 위해 IMF이후 공채 조종훈련생을 선발 하지 않음.
공사 출신의 조종사들과의 세력다툼에서 우위를 점하기 위해.
1-2. 아시아나 항공 조종사 노조 파업
1.2 파업의 개요
아시아나 항공 조종사
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이상 취득자
• 신장 162cm 이상, 교정시력 1.0 이상인 자
※ 2년간 인턴 객실승무원 근무 후 소정의 심사 거쳐 정규직 전환 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 시설
2. 서비스
3. 고객 만족도 조사
4. 사고
5. 채용정보
Ⅲ. 결론
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