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한국세무회계학회
▷ 위정범(1998), 부채비율 200% 달성을 위한 정책방안, 한국경제연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부채비율의 요인
1. 기업발전 단계의 차이
2. 금융시장의 구조적 차이
3. 금융제도의 차이
4. 세제문제
5. 회계제도의 문제
6. 기타
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금융시장의 연말효과에 관한 연구, 인하대학교경영연구소
○ 박범조 외 1명(2009), 점프요소와 금융시장의 변동성, The Korean data analysis society
○ 박완규 외 2명(2010), 대규모 재정정책 변화와 금융시장 반응, 한국재정학회
○ 이지언(2011), 금융 포
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정책자금과 민간투자 매칭 방안을 설계해본 경험도 있습니다. 에너지 산업은 수익성과 공공성이 충돌하는 대표적인 분야입니다. 그렇기에 정책금융의 정교한 설계와 집행이 결정적입니다. 한국성장금융이 민간과 공공을 연결하며 이 산업의
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한국경제발전모델과 누적채무」명지대학교 경제논총, 제8집. 1992.
김종수, 국제금융론, 문음사, 1996.
김종수, 「한국경제발전전략의 역사적검증」 명지대학교 경제논총, 제9집, 1993.
김종웅(1983), 「사업정책과 정책금융」,『한국개발연구』,
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금융연구원 연구위원 이병윤 저)
우리경제의 성장잠재력 현황 및 정책대응방향 참조(재정경제부 저)
한국경제연구원 KERI Brief 참조( 최원락 연구위원 저) 목차………………………………………………………………………………-2-
1. 우
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자기자본규제(안)
권미수(1999), 금융산업에 대한 감독 및 규제 실패의 원인과 처방
한국은행 은행감독원(1989), 김융국제화에 대비한 은행감독 방향, 업무자료 Ⅰ. 은행감독의 역할
Ⅱ. 은행감독의 정책
1. 금융기관에 대한 건전성 감독을
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공사의 운영 효율성을 극대화할 수 있는 중요한 방안이 될 것입니다.
5. 한국도로공사의 인재상 4대 인재요인 중 본인의 강점이라고 생각하는 한 가지를 선택하여 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.
① 선택한 인재요인과 그것이 본인의 강
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한국도로공사의 인재상 4대 인재요인 중 본인의 강점이라고 생각하는 한 가지를 선택하여 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.
한국도로공사의 4대 인재상 중 ‘창의적 도전 정신’을 가장 두드러지게 발휘할 수 있는 역량으로 삼고 있습니
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공사의 일원으로서, 저는 고객 중심의 서비스 제공을 통해 더 나은 교통 환경을 만드는데 기여하겠습니다. 서울교통공사 자기소개서 2023년 서울교통공사 자소서
1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지
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차별화될 수 있는 본인의 핵심역량을 구체적 경험을 바탕으로 기술하여 주십시오. 또한 지속가능한 에너지 기업으로서 KOGAS가 나아가야 할 방향도 함께 고려하여 입사 후 실천할 목표 및 자기계발 계획에 대해 구체적으로 기술해 주십시오.
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