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자기자본회전율 = 매출액/자기자본
8) 매입채무회전율
2. 월의 지수법과 트랜트의 지수법 계산 결과
1) 사례기업의 2005년, 2006년 월의 지수법 계산 결과
2) 사례기업의 2005년, 2006년 트랜트의 지수법 계산 결과
3. 기업의 경영
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현대자동차
평가자의 선택
직급체계
성과프로세스의 개관
피평가자의 구분
성과평가 기준
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(태도)
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(능력)
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(업적)
평가요소의 선
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영업 전략에 반영
ㆍ최고의 Home Network 기술 확보를 통한 초고속 인터넷 사이버 아파트 시장 주도
20.현대건설 재무현황
1)자산
자산: 6조6,696억원(부채4조3,847억원/ 자기자본2조2,849억원)부채비율: 191.9% (전년말대비21.3%P 개선)영업 실적 개선에 따
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현대 중공업을 부실기업 판정에서 구하는데 있어서 별다른 역할을 하지 못하였다. 운전자본구성비율, 이익잉여금구성비율, 영업이익구성비율, 자본부채비율, 총자산회전율 등 이 비율을 구하는 데 있어서 부채가 포함되지 않은 식은 없다.
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현대제철 회사 개요
2.회사의 목적
3.회사의 연혁
4.비전과 경영이념
5.핵심가치
6.직원의 현황
7.HR제도
8.복리후생 제도
9.업계의 현황
1) 산업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달상의 특성
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현대자동차
쌍용차
Ⅲ. 결론
국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외시장으로도 활동 무대를 넓혀, 한국자동차산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공
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영업개황
(2) 시장점유율 등
(3) 시장의 특성
2.본론 (재무 및 주가분석)
(1) 수익성분석
(2) 재무위험분석
(3) 성장성비율분석
(4) 비율 표를 이용한 추세분석
1) 수익성 관련 비율 추세분석
2) 재무위험 관련 비율의 추세분석
3) 성장
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현대자동차
쌍용차
□ 결 론
국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외시장으로도 활동 무대를 넓혀, 한국자동차산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공
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영업사원이 고객이 자신에게 맞는 신용카드를 선택할 수 있도록 유도를 하는 방식으로 그 불만을 최소화 하는 것이 좋을 것으로 보인다.
(5) 현대카드의 글로벌화
현대카드는 지금까지 국제적이고 규모적인 문화를 국내로 들여와 브랜드의 차
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자기자본 시장가치 / 총부채 장부가치 비율
X5 i = 매출액 / 총자산 비율 (총자산 회전율)
1.81 > Z i : 부실기업
2.99 ≤ Z i : 건전기업
1.81 ≤ z i < 2.99 : 판정유보 , 따라서 현대건설은 판정유보 1. 기업개황
2. 비율
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