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영업임원 : 1회)
· 동호회를 통한 대화경영
· 종업원 복지제도
-직원숙소
: 서울 압구정동 현대아파트 기숙사 229실, 560명입주
: 울산 태화동 직원기숙자 78실, 165명 입주
-구내식당
: 각 사업소별 1개소 직원식당 운영(평균면적 131평)
-휴게실
:
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자기교육의 의지뿐 아니라 지적인 자극을 도모하였습니다.
이러한 몬테소리의 프로그램을 바탕으로 가족 내 자녀양육기능의 약화, 여성들의 사회활동이 증가, 어린 시기부터 게임과 인터넷을 경험하고 다양한 매체에 노출되는 현대사회에서
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현대해상은 머지않아 업계 1위 자리에 당당하게 오를 수 있지 않을까?
< 목차 >
Ⅰ.들어가며
Ⅱ.본론
1. 현대해상 기업소개
기업개요
기업연혁
기업비전
주요 수상내역
2. 내부고객 만족
-실무자 Interview -
Q1. 사측에서는 자기 개발에 관한
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자본의 규모가 큰 카드시장.
∴ 잠재적 진입기업의 위협은 작은 편이다. 1. 신용카드 시장정의
2. Porter`s Five Forces Model 에 따른 환경 분석
3. 가치사슬과 VRIN모형에 따른 내부 역량 분석
4. 현대카드 전략 분석
5. 전략 평가
6. 제언
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영업자, 주부 등.
초기 목돈이 부족한 신규사업가, 영업사원, 신입사원 등.
짧은 기간(2~3년)에 차량교체를 원하는 고객.
차량 구입에 따른 기타비용(취, 등록세/보험료 등)의 대출을 원하는 고객.
신청 가능한 차종 : 현대, 기아자동차에서 출시
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현대 건설은 일종의 연공급의 일종인 호봉제와 상여금 제도를 시행하고 있다. 이러한 제도는 임금의 안정성의 보장해 주지만 성과에 따른 적절한 보상이라는 개인의 성장욕구를 저해하는 요소가 될 수도 있는 문제가 있다. 자기가 이룬 성과
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현대 일본정치사를 보는 눈
제1장 근현대 일본정치사를 어떻게 공부할 것인가
제2부 근대 국제질서와 일본정치사
제2장 동아시아의 전통질서와 일본 정치
제3장 서세동점과 메이지유신으로 가는 길
제4장 메이지정부의 근대국가 만들기
제
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현대 일본정치사를 보는 눈
제1장 근현대 일본정치사를 어떻게 공부할 것인가
제2부 근대 국제질서와 일본정치사
제2장 동아시아의 전통질서와 일본 정치
제3장 서세동점과 메이지유신으로 가는 길
제4장 메이지정부의 근대국가 만들기
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현대건설의 취약점이 있다면 그것은 유동성에 관한 것이다. 특히 유동비율과 당좌비율은 산업평균 또는 경쟁사로 선정한 GS건설보다도 못한 수치를 보여준다. 유동성의 문제를 극복하기 위해서는 주식발행등을 통한 자기자본조달, 유동부채
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현대 자동차 구입시 카드 사용에 있어서 할인 금액과 마이너스 포인트를 몇 단계로 나누어 영업사원의 강요가 아니라 고객의 판단에 의하여 마이너스 포인트와 할인 정도를 정할 수 있어야 할 것이다. 이러한 방식은 일단 고객으로 하여금 현
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