|
EUFTA현황과 전망 그리고 추진전략, 높이깊이, 2007
송원근, 한-EU FTA의 자동차 교역 영향 및 EU 자동차시장 분석, 한국경제연구원, 2008
김세영, 국제무역론, 삼영사, 2008
김수희, 세계화와 한국의 대응전략, 신아사, 2009 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 한-EU
|
|
|
.0
541
24.8
Korea
298
13.4
269
18.4
<표 11>을 보면 한국은 총수출에서 서비스가 차지하는 비중이 2004년 기준 13.4%로 전 세계 평균인 19.1%에 미치지 못하고 있다. 반면 유럽 국가들은 22.4%로 한국에 비해 상대적으로 높은 비중을 차지하고 있다.
2) 3
|
|
|
국가는 EU인데 전년도 두 자리 수 수출 하락은 벗어나고 작년 수출액에서-1.0% 하락한 488억 달러를 기록하였다. 이러한 수출 하락세에도 불구하고 중국의 수출액 1,458억 달러로 8.6% 수출 회복 및 아세안의 820억 달러로의 3.6% 상승, 미국의 620억
|
|
|
효과도 역시 만만치 않다.
정부는 농업분야에서 15년간 2.2조 원의 생산 감소가 예상되며, 화장품이나 의료기기, 의약품 산업에서 5년간 4천억 원의 생산이 감소할 것으로 전망이 된다.
이에 대한 대응방안으로 ‘FTA 체결에 따른 농어업인 등
|
|
|
농어업인이 부채의 굴레에서 벗어날 수 있도록 하는 제도가 필요하다고 보며, 현재 국회에 관련법이 발의 논의되고 있다.
5. 농가들의 조직체 결성
최근 신문지상에 보도된 ‘농산무역’ 이 가장 좋은 예라고 할 수 있겠다. 이 회사는 80여개
|
|
 |
반드시 해야 할 것이다.
AEO 확대방안
기존의 통관대리에만 머물러 있는 관세사의 업무를 확대
AEO에 대한 관심이 늘어나면서 기업에서도 관세사에게 신속한 통관이외에 관세사에게 AEO 인증 컨설팅을 요구하고 있다. 이에 관세사는 작금의 관
|
|
메뉴펼치기
