|
1부 GTX에 대하여
-Ⅰ. 도입 배경
-Ⅱ. 사업 개념
-Ⅲ. GTX의 향후 효과
-Ⅳ. GTX의 마케팅 활동
-Ⅴ. 해외 사례
ㅡ 제 2부 GTX의 분석
-Ⅰ. 기존 대중 교통의 SWOT 분석
-Ⅱ. GTX의 STP 분석
-Ⅲ. 사회 문화적 고객을 유치하기 위한 마케팅
|
|
|
당신이 꿈꾸는
미래의
출근길 모습을 그려보세요
☆버스의 문제점
버스노선이 민간업체에 의해 독점화
→ 버스 운행업체의 수익위주로 노선이 운영
→ 굴곡노선 장거리노선 중복 노선이 생겨나고
→ 수익성이 없는 곳은 버스
|
|
|
은 도시를 만들이 위한 경기도의 노력의 한 맥락이다.
다. 메가시티 확립
GTX를 통해 경기, 서울, 인천을 통합 생활권으로 만들어 세계의 다른 대도시와 경쟁할 수 있는 국제경쟁력을 갖춘 대도시로 만든다.글로벌화로 국경의 울타리가 낮아지
|
|
|
GTX와 경전철 등 향후 건설되는 대중교통수단은 ‘녹색성장’을 뒷받침 할 수 있는 연계 수단이 필요하다. ‘친환경’을 내세우는 경기도와 정부정책에 따라 GTX를 이용 후 화석연료를 이용한 버스, 택시, 자가용을 이용한다면 ‘녹색성장’에
|
|
|
전철 반대 주민대책위원회 http://cafe.naver.com/lakepark412.cafe
GTX http://www.gtx.go.kr/home/index.jsp
공공투자관리센터 http://pima.kdi.re.kr/
고양시청 http://www.gtx.go.kr/home/index.jsp
용인 경전철 http://www.ever-line.co.kr/
한국철도시설공단 http://www.kr.or.kr/main.html
* 기
|
|
메뉴펼치기
