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-대기업이 MRO 사업을 하는 것을 막을 수는 없다. 그러나 적어도 중소기업들이 대기업과 견줄 수 있는 경쟁력을 갖추거나 또는 사업구조를 개편할 수 있는 시간을 줘야 할 것이며, 이를 뒷받침하는 정책적 지원이 수반될 필요가 있다.
-대기업
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마케팅조사, 디자인(플랜트, 제품 등), 광고대행사, 회계 법률 등의 서비스 등을 말한다. 이러한 서비스는 비용이나 전문성을 고려하여 기업 내 또는 기업 외부구매로 제공받을 수 있다. 전문서비스의 수요나 공급은 대개 비탄력적이며, 따라
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마케팅, 관리 등을 인터넷 상에서 효율적으로 만들어 나가는 과정이라고 볼 수 있을 것이다. 따라서 우리가 얘기하는 B2B전자상거래는 효율성을 높이기 위한 기업들의 일련의 준비과정이 완성 되었을 때 비로소 완전한 성과를 얻어 낼 수 있을
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MRO 사업 도입 필요
4)뮌헨국제공항
1.주요현황
2. 연혁
3. 기업구조
4. 매출현황
5. 주요경영전략
6. 기업의 경쟁력
7. 문제점
2.뮌헨국제공항 관련 기사.
기사1 ~ 5
5)간사이 국제공항 [關西國際空港, Kansai International Airport]
1.
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마케팅비용), 실 구매 발생시점에 대한 면밀한 검토와 예산편성, 자본조달 계획의 수립이 필수적으로 요구된다고 할 수 있다.
마지막으로 E-Business의 가장 근본적인 문제점인 품질에 대한 불신을 극복하기 위해서는 고객과의 장기적인 신뢰구
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