|
Torsion-Bar
1. 재료역학적인 방법
회(No)
Bar의 길이
Bar의 직경
관성모멘트(Ja)
스프링상수(Kt)
1
2
3
평 균
2. 실험에 의한 방법
회(No)
원판의
질량
원판의
직경
질량관성모멘트
측정시간
왕복횟수
주파수
스프링상수(Kt')
1
2
3
평 균
Ⅲ. Simple Pendulum
|
|
|
torsion) 으로 항복강도(yield streght) 와 강성률(modulus of rigidity), 전달율(shear modulus)을 도출 할 수 있어 시편의 특징들을 알아 낼수 있었다.
그래프와 같이 0도부터 10도 단위로 100도 지점까지, 다시 Back하여 -의 토크값이
최대 양의 값과 같아지도
|
|
|
값이 많이 떨어졌다.
게다가 강의 비틀림 시험을 할때에는 토크의 값이 너무 빨리 떨어져서 제대로 된 기록을 하지 못해 오차가 생기는 것 같았다. 비틀림시험(Torsion Test)
(1) 실험목적
(2) 실험값
(3) 시험 결과의 정리
(4) 결과 및 토의.
|
|
|
torsion) 상태: 모든 단면이 같은 내부 토크 T 의 작용
왼쪽 고정: 오른쪽 끝은 비틀림 각 만큼 회전
- 모든 단면은 평면과 원형으로 남음
- 모든 반지름은 직선을 유지
- 회전각 는 양끝 사이에서 선형적으로 변함
<바깥 표면에서의 전단변형률&g
|
|
|
3 Torsion
1. Introduction
비틀림이란 봉의 길이방향 축에 대하여 회전을 일으키려고 하는 모멘트의 작용을 받는 곧은 봉의 비틀리는 현상
토션도 결국 모멘트이기 때문에 단위는 N·m 이다.
T1=P1·d1 T2=P2·d2
2. Torsional Deformations of
a Circular
|
|
 |
Torsional Spring 및 작동 시 구조해석
휴대전화기의 F-PCB 및 Stiffener 의 통전 및 구조해석
반도체용 Press 의 구조해석
LCD Glass 흡착기구의 거동 및 구조해석
DAFUL 사용 업체
Automotive :
Electronics :
Institute :
University :
Heavy & Defense :
Other :
-출처
한
|
|
메뉴펼치기
