|
vs 에어부산)
가. 현재 상황 비교 분석
- 진에어는 에어부산에 비해 안전성이 매우 떨어진다. 비록 진에어가 빠른 속도로 안전성을 회복하긴 했지만 아직 에어부산의 안전성에 비하면 갈 길이 멀다.
- 에어부산은 진에어에 비해 유동성 비율이
|
- 페이지 25페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2013.12.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
2-3. 두기업의 위기극복위한 경영전략 사례
(1) 스칸디나비아항공(SAS)의 경영전략
(2) 델타항공의 경영전략
3. 결론
3-1. 두 기업의 현재상황분석
(1) 스칸디나비아 항공
(2) 델타항공의 현재상황과 향후전망
3-2. 시사점
4. 참고자료
|
- 페이지 26페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2015.07.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
rieved 5월 3일 2013년, from http://www.jinair.com/HOM/TRService/AirTelMain.aspx.
5진에어(2012). 보도자료. Retrieved 5월 15일 2013년, from http://www.jinair.com/HOM/Company/PressView.aspx?page=3&seq=1121&num=185&keyfield=1&keyword=.
6진에어(n.d.). 기내서비스. Retrieved 5월 4일 2013년, from http:
|
- 페이지 17페이지
- 가격 3,800원
- 등록일 2013.12.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
전략
(3) 내부마케팅 전략
7. 아시아나항공 전략과 비교
(1) 두기업 전략의 유사점
(2) 두기업 전략의 차이점
8. 대한항공의 문제점 및 해결방안 제안
9. 대한항공 향후전략제안
(1) 한류열풍 활용전략
(2) 프로모션 강화
< 참고자료 >
|
- 페이지 19페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2015.10.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
비율 자체가 낮은 편이다. 특히 주목해야 할 것은 당좌비율과 이자보상배율이 높다는 점이다. 당좌비율이 높다는 것은 유동부채에 비해 현금 환급 가능액이 많다는 것을 뜻한다. 즉 빠른 시간 내에 현금으로 환급할 수 있는 당좌자산이 많다
|
- 페이지 34페이지
- 가격 4,000원
- 등록일 2014.12.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|