에너지절약적인 생태도시

소개글

에너지절약적인 생태도시에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법 및 절차

Ⅱ. 이론적 배경
1. 생태도시의 개념 및 목표, 등장배경
2. 지속가능한 개발의 개념
3. 에너지 절약적인 생태도시 개념

Ⅲ. 국내 생태도시 사례
1. 국내 생태도시 추진사례
2. 그 밖의 생태도시 사례
3. 문제점

Ⅳ. 국외의 생태도시 사례
1. 에너지 절약적인 생태도시 사례
2. 시사점

Ⅴ. 에너지 절약적인 생태도시 조성 방안
1.에너지 절약적인 도시계획
2. 에너지 절약을 위한 방안
3. 교통에너지 감소를 위한 조성 방안

Ⅵ. 결론

참고문헌

본문내용

그는 전철역과 상업중심지를 하나의 플라자로 형성하여 이를 중심으로 400m 도보거리내의 65ha의 면적에 주택을 건설함으로써 주상 복합적인 토지이용을 도모할 것을 제안하고 있다.
도시 오아시스는 Warren(1997)이 제안하고 있는 개념이다. 이것도 역세권 개발의 한 개념으로 노외주차장을 보유한 고밀도 개발을 유도하고, 전철역과 24시간 연계할 수 있는 자동무인전동차(Automatic people mover)를 운행한다는 것이 특징이다. 이러한 역세권 개발 개념은 토지이용과 교통을 연계시킴으로써 자동차이용을 근본적으로 감소시키는 토지개발방식으로 평가되고 있다.
전철역 중심의 광역개발은 Schneider(2000)가 제안하고 있는 토지개발방식이다. 즉 기존의 개념은 하나의 전철역이나 버스정류소만을 중심으로 개발하기 때문에 지역 범위를 너무 좁게 잡고 있어, 대도시 지역에 적용하는데 한계가 있으므로 적용대상 지역범위를 전철역으로부터 약 3km범위로 넓게 설정하고, 모든 전철역이나 버스정류소에는 첨단교통기술(Innovative transportation technology)의 신교통수단을 운행, 지역 내에는 자동차 통행을 전면 억제하는 개발방식을 제안한 바 있다.
위에서 제시한 토지개발방식들을 에너지 절약을 위한 생태도시를 조성하는 방안으로 적용할 수 있도록 검토해 보도록 해야겠다.
Ⅵ. 결론
최근 들어 우리나라의 고도경제성장과 이에 따른 도시의 고밀도화는 생활환경의 악화를 초래하고 있어 도시의 지속성을 위태롭게 하고 있다. 지속가능한 사회는 미래세대에 대한 전망을 위태롭게 하지 않으면서 오늘을 사는 우리의 필요를 충족시켜 나가는 사회를 말한다. 이러한 측면에서 각종 개발 계획을 지속가능한 개발을 위한 좋은 출발점으로 만들 필요가 있다. 이런 출발점으로, 하나의 이상도시로서 전원도시가 영국에서 등장한 이후, 미국에서는 생활도시가 하나의 이상도시로 등장했으며, 최근에는 독일, 일본, 영국 등을 중심으로 생태도시가 21세기형 이상도시로 등장하고 있다. 생태도시는 새로운 형태의 도시로 도시개발과 여러 가지 체계 상호간의 관련성에 대한 고려를 가능하게 해줄 수 있어, 지속가능하며 환경과 인간이 공존하는 쾌적한 도시환경의 창조에 크게 기여할 것으로 본다.
에너지의 효율적 이용이나 절약은 인간의 지속적인 공존에 무엇보다 중요한 요소이다. 사람이 살아가면서 에너지의 소비 없이는 살아갈 수 없기 때문이다. 또한 지금처럼 에너지의 사용이 대기오염을 증폭시키고 다량의 탄산 배출로 인한 온실효과 등은 생태계를 파괴하여 지구의 생명체의 존속을 위태롭게 하기 때문에 무공해에너지나 재생에너지를 개발하거나 에너지의 효율적인 이용이 필요하다.
이에 본 연구는 우리나라 생태도시의 사례를 살펴보고 외국의 에너지 절약적인 생태도시 사례를 분석함으로써 우리나라가 에너지 절약측면에서 올바르게 나아갈 생태도시의 조성방안을 제시하고자 하였다.
우리나라 생태도시의 문제점으로 아직 계획 단계에 머무르고 있어 유토피아적 사상에 그치고 있는 점과 교통에너지의 감소를 위한 노력 측면의 부족, 지자체와 주민의 협력 부족을 들었다. 외국사례를 분석하여 알게 된 시사점으로는 에너지 절약적인 생태도시 조성을 위해서는 지자체의 역할이 무엇보다 중요하고 대체에너지 개발을 위한 노력이 잘 이루어져 있고 대중교통과 자전거의 이용을 확대함으로써 교통에너지의 감소뿐 만아니라 탄산 배출량을 줄여 공해를 방지하고 있다는 점이다. 이런 외국 사례를 토대로 우리나라의 에너지 절약적인 생태도시 조성방안으로 지자체의 대체에너지 개발로 인한 에너지 지역자립구조의 확보와 대중교통과 자전거 이용 확대를 통한 교통에너지의 감소, 또한 도시설계나 건물설계를 통한 에너지 절약, 그리고 에너지 수요관리 측면에서의 에너지 절약 방안을 제시하였다.
이런 방안들을 성공적으로 이끌어 가기 위해서는 무엇보다 중앙정부와 지방정부 그리고 시민들의 사회·환경 단체들의 긴밀하고 유기적인 협조가 필요하다.
우리나라 도시들의 원래 모습은 풍수지리에 부합하는 생태도시였다는 것을 우리는 잊고 살아 왔다. 과거 선인들은 새집에서 새집증후군에 의한 두통이 일어나지 않았으며, 화석연료의 무분별한 사용으로 인한 매연은 생각조차 못했었다. 그렇다고 하여 지금 과거로 돌아가서 마차를 끌고 다니자는 것이 아니다. 현재 우리가 할 수 있는 범위에서도 우리들의 삶의 터전인 도시를 녹화하고 에너지 효율을 꽤한다면, 환경이 우리는 습격하는 일도, 우리가 환경을 파괴하는 일도 없이 도시에서도 쾌적하고 행복한 삶을 누릴 수 있을 것이다.
참고문헌
단행본
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키워드

에너지절약,   생태도시,   지속가능한 개발,   교통에너지