[활동기준원가계산, 활동기준원가계산 정의, 활동기준원가계산 비용]활동기준원가계산의 정의, 활동기준원가계산의 등장배경, 활동기준원가계산의 비용, 활동기준원가계산의 활동, 활동기준원가계산의 사례 분석

소개글

[활동기준원가계산, 활동기준원가계산 정의, 활동기준원가계산 비용]활동기준원가계산의 정의, 활동기준원가계산의 등장배경, 활동기준원가계산의 비용, 활동기준원가계산의 활동, 활동기준원가계산의 사례 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 활동기준원가계산의 정의

Ⅲ. 활동기준원가계산의 등장배경

Ⅳ. 활동기준원가계산의 비용
1. 단위수준활동(Unit Level)
2. 생산단위수준활동(Batch-Related Activity)
3. 제품수준활동(Product-sustaining Activity)
4. 설비수준비용(Facility-sustaining Activity)

Ⅴ. 활동기준원가계산의 활동
1. 단위수준활동(unit-level activity)
2. 묶음수준활동(batch-level activity)
3. 제품수준활동(product-level activity)
4. 설비수준활동(facility-level activity)

Ⅵ. 활동기준원가계산의 사례
1. ABC시스템 도입 전의 원가계산
2. ABC시스템의 도입
1) X형 엔진에 배부되는 가공비
2) Y형 엔진에 배부되는 가공비
3) 제품단위당 원가
3. 두 원가배분 방법의 비교
4. 장점과 효익

참고문헌

본문내용

구축하기 위하여 명지대학교에 자문하였으며, 2011년부터 활동기준 원가계산을 도입하기로 하고 회사의 제조부문을 6개의 활동으로 구분하게 되었다. 2011년 이들 활동의 결과는 다음과 같다.
활동분야 2011년 가공비 원가동인
부품조립 ￦258,400 부품의 수
생산계획 114,000 생산주문의 수
작업준비 160,000 작업준비의 수
기계가동 3,510,000 기계사용시간
마무리 1,092,000 직접노동시간
선적활동 190,000 선적주문서 수
합계 ￦5,324,000
2011년중 엔진 X형과 Y형의 생산관련 자료는 다음과 같다.
X형
Y형
생산량
10,000단위
4,000단위
단위당 직접재료비
￦80
￦50
단위당 부품의 수
30
50
단위당 기계사용시간
7
5
단위당 직접노동시간
2
5
생산주문의 수
300
80
작업준비의 수
100
100
선적주문서 수
1,000
3,000
1. ABC시스템 도입 전의 원가계산
ABC도입 전의 시티중공업(주)의 원가회계시스템하에서는 간접비를 단일배부기준인 직접노동시간을 이용하여 제품을 배부하였다.
우선 총노동시간을 계산하면,
X형 엔진 Y형 엔진
생산량 10,000단위 4,000단위
단위당 직접 노동시간 2시간 5시간 합계
총직접노동시간 20,000시간 20,000시간 40,000시간
와 같다.
배부대상원가(가공비)는 ￦5,324,400 이므로 가공비 배부율을 구하면,
==@￦133.11 이 된다.
그러므로 제품단위당 원가는,
X형 엔진 Y형엔진
직접재료비 ￦80 ￦50
가공비 266.22 665.55
제조원가 ￦346.22 ￦715.55
X형 엔진의 경우 직접재료비 ￦80에 가공비 ￦266.22(￦133.112시간)를 더한 ￦346.22이고, Y형 엔진의 경우 직접재료비 ￦50에 가공비 ￦665.55(￦133.115시간)를 더한 ￦715.55이다.
2. ABC시스템의 도입
우선 작업활동별 배부율을 구해보면,
활동분야 가공비 원가동인 수 활동별 배부율
부품조립 ￦258,400 500,000개 ￦0.5168
생산계획 114,000 380 300
작업준비 160,000 200 800
기계가동 3,510,000 90,000시간 39
마무리 1,092,000 40,000개 27.3
선적활동 190,000 4,000개 47.5
￦5,324,400
이 된다. 활동별 배부율을 구하는 방식은 각 가공비를 각 원가동인 수를 구하여 나누어 주는 것이다. 일례로 부품조립을 살펴보면, X형의 생산량 10,000단위에 X형의 단위당 부품의 수를 곱해 X형의 원가동인 수를 구하고(10,000단위30 + 4,000단위 50 = 500,000개), 여기에 같은 방식으로 Y형의 원가동인 수를 구하여 둘을 합해 부품조립부문의 원가동인 수를 구한다.
그리고 가공비를 원가동인 수로 나누면 활동별 배부율(￦258,400500,000개=￦0.5168)을 구할 수 있다. 다른 활동분야도 마찬가지로 구하면 된다.
이를 기준으로 활동기준 원가계산에 의한 재품단위당 원가를 계산하면 아래와 같다.
1) X형 엔진에 배부되는 가공비
활동분야 원가동인 수 활동별 배부율 가공비 배부액
부품조립 300,000개 ￦0.5168 ￦155,040
생산계획 300 300 90,000
작업준비 100 800 80,000
기계가동 70,000시간 39 2,730,000
마무리 20,000 27.3 546,000
선적활동 1,000 47.5 47,500
￦3,648,540
2) Y형 엔진에 배부되는 가공비
활동분야 원가동인 수 활동별 배부율 가공비 배부액
부품조립 200,000개 ￦0.5168 ￦103,360
생산계획 80 300 24,000
작업준비 100 800 80,000
기계가동 20,000시간 39 780,000
마무리 20,000 27.3 546,000
선적활동 3,000 47.5 142,500
￦1,675,860
3) 제품단위당 원가
X형 엔진 Y형 엔진
직접재료비 ￦800,000 ￦200,000
가공비 3,648,540 1,675,860
총제조원가 ￦4,448,540 ￦1,875,860
생산량 10,000단위 4,000단위
단위당 원가 ￦444.854 ￦468.965
3. 두 원가배분 방법의 비교
<<제품 단위당 원가>>
X형 엔진 Y형 엔진
ABC도입 전 ￦346.22 ￦715.55
ABC도입 ￦444.854 ￦468.955
ABC도입전 X형 엔진은 과소계상(￦346.22 < ￦444.854), Y형 엔진은 과대계상(￦715.55 > ￦468.955) 되어 있었음을 알 수 있다. 이때 X형 엔진이 과소계상되었던 이유는, 과거 직접 노동시간에만 의해 원가를 배분하여 직접노동시간이 적은 X형 엔진은 상대적으로 적은 원가를 배분받게 되었기 때문이다. 그러나 ABC시스템 원가배분을 한 뒤에는 직접 노동시간만이 아닌 여러 가지 원가동인(부품의 수, 생산주문의 수, 작업준비의 수, 기계사용시간, 직접노동시간, 선적주문서 수)에 의해 원가를 배분하므로 다른 원가동인을 사용한 만큼 -X형 엔진의 직접 노동시간이 적더라도- 이전보다 많은 원가를 배분받게 된 것이다. Y형의 경우는 이와 반대의 경우라 할 수 있다.
4. 장점과 효익
① 제조활동과 제품원가의 인과관계를 보다 잘 파악할 수 있어 정확한 원가계산이 가능해 진다.
② 활동별 원가관리가 가능해 지므로 효율적으로 원가관리가 이루어 질 수 있다.
③ 제품 내용의 변화에 따라 원가계산도 신축적으로 그 내용을 반영할 수 있게 된다.
④ 부문활동간의 상호관계를 파악할 수 있어 원가절감의 기회를 확인할 수 있다.
참고문헌
◇ 김경환, 활동기준원가계산을 활용한 경영합리화에 관한 연구, 건국대학교, 2010
◇ 고미영, 한국통신원가계산제도의 개선에 관한 연구, 서울시립대학교 경영대학원 석사학위논문, 1996
◇ 임현미, 활동기준원가계산의 사례연구, 조선대학교, 2009
◇ 조정호, 활동기준원가계산의 공정별 원가계산에 관한연구, 한양대학교, 2009
◇ 정철기, 활동기준원가계산 도입에 관한 연구, 한양대학교, 2009
◇ 최순규, 활동기준원가계산제도에 관한 연구, 서강대학교, 1994

키워드

활동기준원가계산,   활동,   원가계산,   원가,   수준활동,   활동기준원가계산의 활동,   활동기준원가계산의 사례