금호타이어 기업현황과 마케팅 4P,SWOT분석/ 금호타이어 중국진출 마케팅전략사례/ 금호타이어 미래전략방안 제안

소개글

금호타이어 기업현황과 마케팅 4P,SWOT분석/ 금호타이어 중국진출 마케팅전략사례/ 금호타이어 미래전략방안 제안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 금호타이어 기업소개
(1) 기업개요
(2) 기업경영방침

2. 타이어 시장현황분석

3. 금호타이어 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

4. 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

5. 금호타이어 중국시장 진출 마케팅전략 사례

6. 금호타이어 미래전략제안

본문내용

입간판 광고를 걸다
→1997년 본격 생산이 시작되면서 입간판을 내리고 대신 주요 거리의 수리점에 점포광고판을 무료로 깔다
이것은 실질적으로 사용되는 비용은 적으면서도 효과는 엄청났다.
텐진공장의 매각으로도 전국에 퍼진 유통망덕에 수익성은 더 높아진 효과를 내었다.
(2) PULL마케팅 활동
업체의 광고홍보활동에 고객들을 직접 주인공으로 참여시켜 고객들의 소비 심리를 유도시켰다.
(3) 모터스포츠 연계 홍보
요코하마, 미쉐린 등 굴지의 타이어 업체들을 제치고 2015년까지 중국차이나랠리챔피언십의 공식 타이어로 선정 되었다. 이것은 금호타이어의 모터스포츠 기술력을 입증하는 동시에 브랜드입지를 높이는 효과를 가져왔다.
(4) 타이어프로의 설립
금호타이어의 전문 유통브랜드인 타이어 프로를 설립하여 시장 공략을 가속화 하는 한편 글로벌 기업으로서의 입지를 강화. 서비스 체험 공간, 상담실, 카페, 홍보관 등의 공간들을 마련하여 편의를 제공함과 동시에 인지도를 높임.
이 외에도 긍정적 여론 조성을 위한 전문가 초청 포럼, 중국 산업 발전을 위한 칭다오 대학과의 산학협력체결, 소비자를 대상으로 하는 경품이벤트를 지속적으로 실시하며 판매 확대를 위한 적극적 마케팅을 펼치고 있다.
6. 금호타이어 미래전략제안
① W.T 전략
원자재의 해외의존도가 높기 때문에 원자재의 가격의 상승에 있어서 공급자와의 교섭력이 상대적으로 약하기 때문에 원자재의 가격이 오르면 그대로 회사의 수익 구조에서 모든 것을 완충해야 한다. 따라서 원자재의 가격 상승에 따른 손실을 최소화할 수 있는 공급자와의 교 섭력 우위를 점하기 위한 노력을 펼쳐야 한다고 생각한다. 또한 시장의 후발 주자로써의 가격결정력이 떨어지기 때문에 가격 결정력을 높이기 위한 노력이 필요하다고 볼 수 있다.
세계적인 타이어 제조업체들은 업계에서 불고 있는 M&A와 기술 제휴를 통해서 기술력의 향상과 회사의 규모를 확대함으로 구조적인 문제를 해결하려고 하고 있다. 유통구조를 통합화하여 유통의 효율성을 극대화 하고 있고, 기술제휴를 통해 타 업체보다 더욱 높은 기술의 우의를 점하고 있는 실정이다. 국내에서도 한국타이어는 세계 최고의 브랜드인 미셰린타이어와의 기술협약을 통해서 한국타이어의 기술력 부재를 해결하려는 노력을 보이고 있다. 반면 금호타이어는 아직 기술력이 높은 업체와의 협약이나 협력이 없어 장기적으로 현재 점하고 있는 기술력 우위를 지키기가 어려워 질 수도 있다. 금호타이어도 이러한 점을 해결하기 위해서 R&D 투자 활성화와 여건이 맞는 기업과의 기술 협약을 고려해 볼 필요가 있다.
② S.T 전략
모든 타이어 업체들은 기술의 진보와 발전에 따른 환경 부하가 줄어들고 있음에도 친환경의 이미지에 접근하기가 어렵다. 이에 따라 정부의 정책과 시민단체들, 환경단체들의 압력이 거세어 질 수 있는 환경에 노출되어 있다고 볼 수 있다. 금호타이어도 이러한 환경에 대응하고 부정적 이미지를 불식하기 위해 기업 외적인 환경활동을 전개하고 있으며 정부의 규제에 한 발 빠르게 대응하고 있다. 하지만 여기서 더욱 발전해서 금호타이어와 시민단체와의 외부 공중관계를 더욱 강화하여 환경 이미지 제고에 더욱 힘써야 할 필요가 있다고 생각한다. 또한 환경 기술력 우위에 있는 점을 잘 활용해서 정부의 환경정책에 표준이 될 수 있다면 타 경쟁사에 비해 훨씬 유리한 위치에 설 수 있다고 본다. 따라서 이러한 정부의 정책과 관련해서 정부와의 공중관계에도 많은 노력을 기울일 필요가 있다고 본다.
③ 친환경 기업이미지 확충
현재 국내 진출 타이어 업계에서는 환경에 대한 홍보활동을 거의 하지 않고 있다. 금호타이어의 광고 또한 성능과 역동적인 이미지에 초점이 맞추어져 있다. 경쟁사인 한국타이어도 금호타이어와 같은 형식의 광고를 하고 있다. 환경기업 이미지의 선점기업이라는 것이 아직은 존재하지 않는 것이다. 이러한 부분을 잘 고려해서 금호타이어가 먼저 환경기업으로 광광고활동을 한다면 환경기업의 이미지 구축에 경쟁사보다 더 빠르게 다가갈 수 있다고 생각된다. 앞으로 시간이 흘러 수입자동차의 증과와 함께 수입타이어의 소비가 늘어 나게 되면 현재의 과점상태의 안정적인 내수시장이 빠르게 무너져 내릴 수도 있다. 광고를 통한 브랜드 이미지 확충과 환경적 이미지를 재고하는데 금호타이어는 노력을 기울어야 할 때라고 생각된다. 금호타이어가 유럽의 환경기준을 통과했을 때의 보도를 살펴보면 언론의 발표이후 금호타이어의 매출이 급속히 늘었다고 한다. 이는 소비자의 환경 의식수준이라고 볼 수 있다. 한국이 미래에 유럽과 같은 소비패턴을 갖게 된다는 사실은 없지만 국가가 선진화되면서 소비자들의 환경인식이 점점 증가되는 것은 알 수 있다. 금호타이어도 환경적인 측면을 부각시키는데 힘을 더욱 실어 시간이 지나 변하는 소비패턴의 변화에 미리 대처해야 할 것이다. 그 중 환경적인 부분이 중요한 영향을 주고 있다는 것을 인지하고 빠르게 환경이미지재고를 위해 노력할 필요가 있다고 생각한다.
④ 위기관리부서의 확립
금호타이어는 환경부하가 큰 기업임에도 불구하고 환경전담부서가 존재하지 않는다. 환경문제는 기업의 수익성에 크나큰 타격을 줄 수 있는 중대한 사건이 될 수 있다. ‘91년에 발생한 두산전자의 페놀 방류 사건에서 볼 수 있듯이 전자업계에서 발생한 사건이 식음료부분으로 확대되어 두산이라는 기업 이미지 치명적인 타격을 안겨준 사건이었다. 환경문제의 중요성은 사람들의 환경에 대한 인식이 변화하고 있기에 더욱더 중요하게 부각되고 있는 요소라고 볼 수 있다. 이는 주식시장에서 환경문제가 발생한 기업의 주가가 떨어지는 것에서도 알 수 있다. 위기관리 부서의 확립을 통해서 환경 문제의 발생에 발 빠르게 대처 하고 혹시나 있을지 모르는 일에 대한 준비가 더욱 필요하다고 하겠다. 세계 유수의 기업들은 이미 위기 관리 부서를 CEO 부설 기관으로 두고 위기 상황이 발생할 때 미리 정해놓은 매뉴얼대로 사건을 해결하고 있다. 환경문제 또한 기업입장에서는 위기라고 할 수 할 수 있다. 이러한 일을 전담하는 부서위기 관리 부서에 통합해 업무를 수행한다면 위기 상황에서도 더욱 효과적으로 대처 할 수 있을 것이라 생각된다.

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