자동차의 휠과 타이어 발표자료

소개글

자동차의 휠과 타이어 발표자료에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 타이어의 각부 명칭

■ 타이어의 트레드 디자인(Tread design)

■ 일반적인 타이어의 표기법

■ 타이어의 규격 표기법

■ 타이어의 편평비

■ 타이어의 종류

■ 주행중 타이어의 이상현상

본문내용

1. 타이어
타이어의 중요한 기능
§ 자동차의 하중을 지탱하는 기능
§ 구동력, 제동력을 노면에 전달하는 기능
§ 노면으로부터의 충격을 완화하는 기능
§ 자동차의 진행방향을 전환·유지하는 기능
타이어 각부의 명칭
카커스(carcass) - 카커스는 타이어 내부의 코드(CORD)층을 가리키는 것으로 하중을 지지하고 충격을 흡수하는 역할을 한다. 따라서 주행중 굴신운동에 대한 내피로성이 강해야 한다.
트레드(tread) – 노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무층으로 되어 있다. 타이어 내부의 카카스 및 벨트층을 보호하기 위해 절상, 충격에 대해 강하고 또한 타이어 의 주행 수명을 늘이기 위해 내마모성이 강한 고무를 채용한다. 타이어의 성능 향상을 위해 트레드 디자인을 사용한다.
사이드월(side wall) - 타이어의 쇼울더부와 비드부 사이에 해당하는 부분으로서 카카스를 보호하고 유연한 굴신운동을 함으로써 승차감을 좋게한다. 이 부분에는 타이어의 종류, 규격, 구조, 패턴, 제조회사, 상표명 등 여러 가지 문자가 표시되어 있다.
브레이커(breaker) – 카커스와 트레드 사이에 삽입되어 주행시 외부로부터 받는 충격을 완화하고 트레드의 갈라짐이나 외상이 직접 카카스에 도달하는 것을 방지한다. 또한 노면에 닿는 트레드 부위를 넓게하여 주행안정성을 높이는 역할을 한다.일반적으로는 벨트(belt)라고 한다.
비드(bead) - (림과 접촉하는 부분) 코드지의 끝부분을 감아주며 타이어를 림에 장착시키는 역할을 하고 비드와이어, 코아, 고무 등으로 구성되어 있다. 일반적으로 림에 대해 약간의 죄임을 주어 주행 중 타이어의 공기압이 급격히 감소될 경 우에도 타이어가 림에서 빠지지 않도록 설계되어 있다.
타이어의 트레드 디자인(Tread design)
트레드 패턴 - 타이어의 성능을 향상시키기 위하여 트래드 부분에 새겨진 무늬를 말하며 노면 사이의 접착 안정성을 얻기 위해 새겨진다.
그루브(groove) - 봄·여름·가을 동안 영상의 기온이 지속되는 시기에 사용되는 타이어로서, 영상의 기온에서 자주 접하는 마른 노면과 젖은 노면에서의 구동력 및 제동력이 우수한 타이어. 타이어와 노면과의 마찰력은 강체와는 달리 접지면적이 넓을수록 높아지기 때문에 가능한 한 사이프 없이 단순한 블럭 형태로 하여 순접지 면적을 넓힘과 동시에 젖은 비로 인한 젖은 노면의 배수성을 높여주기 위해 원주 방향의 직선 그루브 형태로 디자인하게 됨.

키워드

자동차,   휠,   타이어,   트레드,   디자인,   규격,   편평비,   종류