기초미시경제론_1. 유가상승이 경제에 미치는 영향을 분석하시오. 2. 버스 요금을 올리면 버스 회사 이윤은 어떻게 되는가 3. 규모의 경제가 존재하는 산업은 왜 독점이 되는가

소개글

기초미시경제론_1. 유가상승이 경제에 미치는 영향을 분석하시오. 2. 버스 요금을 올리면 버스 회사 이윤은 어떻게 되는가 3. 규모의 경제가 존재하는 산업은 왜 독점이 되는가에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 유가상승의 영향

Ⅲ. 버스요금의 인상과 이윤

Ⅳ. 규모의 경제와 독점

Ⅴ. 소결

본문내용

동기를 가진다. 하지만 요금의 인상이 바로 이윤의 증가로 연결되지는 않는다.
<그림 2>
즉, <그림 2>의 좌측 그림과 같이 만약 버스의 운송서비스에 대한 수요가 비탄력적이라면 가격인상으로 인한 거래량의 감소는 작기 때문에 연한 음영의 (+) 이윤이 커서 버스회사의 총 수입이 증가할 수도 있지만 반대로 우측그림과 같이 버스서비스의 수요가 탄력적이라면 가격상승 시 총수입의 증가분보다 감소분이 크기 때문에 이윤이 오히려 감소할 수도 있다.
버스의 경우 노선에 따라 어느 정도 차이가 있기는 하겠지만 대중교통으로서 자가용이 없는 사람들의 필수적인 운송수단 중 하나라는 점에서 대부분의 노선의 경우 가격 인상 시 이윤이 증가할 것이라고 예측이 가능하다.
Ⅳ. 규모의 경제와 독점
규모의 경제는 산출량과 비용의 관계를 나타내는 용어로서 구체적으로 말하자면 산출량이 증가할수록 평균비용이 하락하는 경우 규모의 경제, 상승하는 경우는 규모의 불경제라고 일컫는다. <그림3>은 규모의 경제를 나타내는 그림이다. 그림에서 나타내는 것과 같이 규모의경제가 존재하는 경우 산출량을 증가시킬수록 오히려 평균비용이 하락하며 최소효율규모(minimum efficient scale ; MES)인 장기평균비용곡선의 최저점보다 수요가 적은 경우 다른 기업보다 가격경쟁력을 가지기 쉽기 때문에 시장은 독점의 형태를 갖게 되는 경우가 많다. 대표적인 예로 전기통신사업과 같이 초기 진입비용이 높거나 큰 규모의 인프라가 필요한 대신 한계비용이 작은 사업 혹은 마이크로소프트사와 같이 특허를 통해 앞선 기술을 가진 경우가 이에 해당하며 이 경우의 독점은 독점을 시정하기 위한 정부의 규제가 오히려 평균비용을 상승시켜 경제에 악영향을 줄 가능성도 존재한다.
<그림3>
Ⅴ. 소결
이와 같이 경제는 살아있는 생물과 같이 다양한 환경과 요소에 반응하며 불확실성이 지배하는 영역이라 볼 수 있다. 따라서 유가상승과 같은 부정적 공급충격에 대해서는 정부의 유연하고 효율적인 대응이 필요하며 독점문제의 경우 그 원인이 인위적인 진입장벽과 지대추구행위로 인한 것인지 혹은 규모의 경제로 인한 자연독점인지에 대한 원인고찰이 필요하고 이에 맞춘 규제 또는 지원이 필요할 것이다. 또한 가격 인상의 경우에도 소비자의 유형과 기업의 환경 등을 고려하여 대응해야 이윤을 증가시키며 소비자 잉여와 사회적 잉여에 대해서도 부정적 영향을 최소화 하여 사회적으로 효율적인 생산이 가능할 것이다.

키워드

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