한국 물류산업의 현황 및 문제점 구조적 분석을 통한 개선방안

소개글

한국 물류산업의 현황 및 문제점 구조적 분석을 통한 개선방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 한국 물류산업의 현황 …………………………………………
1. 한국 물류산업의 일반적 현황
2. 중소 물류기업
3. 3자 물류 기업

Ⅱ. 한국 물류산업의 문제점 ………………………………………
1. 중소 물류기업의 영세성
2. 3자 물류기업
2.1 현지 물류기업 대비 경쟁력 부족
2.2 금융 지원 및 세제 감면 등 정부 지원 미흡

Ⅲ. 해결책 및 대응방안 ……………………………………………
1. 동반 진출 활성화
2. 중소 물류기업 경쟁력 강화
3. M&A 활성화
4. 정책적 지원
5. 물류전문인력 양성

Ⅳ. 결론 …………………………………………………………………

본문내용

크 투자가 이뤄져야 하는데, 민간기업이 투자하는 데 한계가 있을 수밖에 없다. 또 현재 국내물류에 국한된 국가물류계획도 해외물류투자를 포함한 국가국제물류계획으로 확대할 필요가 있다. 멕시코 항만, 파나마 운하나 중국, 베트남 등의 항만 및 항만 배후단지, 브라질 아르헨티나, 칠레의 항만, 철도, 도로 그리고 아프리카의 항만 및 도로, 러시아 중앙아시아 등의 물류시설에 대해서는 장기적인 안목을 갖고 투자해야 한다.
4. 정책적 지원
우리나라의 물류중심지화 전략은 국내로의 물류기업 유치에 노력을 기울여 온 것과 반대로, 우리나라 물류기업의 해외진출 방안에 대해서는 정책적 노력이 부족한 상황이다. 물류란 제조업을 대체하는 것이라기보다는 제조업의 경쟁력을 제고하기위한 유력한 수단이라는 측면에서, 제조업의 해외진출이 불가피한 상황에서 물류업의 해외진출방안 마련이 필요하다. 성장하는 아시아 국가의 물류산업에 적극적으로 진출하는 것과 동시에 국내물류와 연계성을 강화하는 방향으로 이루어져야 한다.
2013년 물류산업 선진화 방안, 2014년 서비스산업 활성화 정책 등 물류산업 육성에 대한 정책의지를 밝히고 있으나 정책목표를 달성하기 위한 예산확보, 규제완화 등 정책수단은 수립되지 못한 상황이다.
아울러 물류정책을 물류인프라 확충개선을 통한 물류비 절감을 목표로 추진하는 관점을 전환해 화주기업에 대한 물류전문서비스를 제공하는 산업으로 보는 시각이 필요하다.
또한, 물류산업의 효율성 제고 정책의 일환으로 전문물류시장 규모 확대, 시장기능 회복 및 규제완화, 물류산업 전문화 지원이 절실하며, 미래 글로벌 성장 동력 육성 정책의 맥락에서 글로벌 리더 물류기업 육성, 글로벌 물류인프라 투자 확대, 미래 신기술 접목 물류 R&D 확대가 필요하다.
5. 물류전문인력 양성
국내에는 많은 대학과 연수원 등에서 물류전문인력을 양성하고 있다. 그러나 이들 기관에서 배출되는 물류인력은 일반적인 물류지식과 단순한 장비를 운전할 수 있는 범용 물류인력에 국한되어 있을 뿐 특수 분야 또는 특정 지역에 특화된 물류전문인력을 양성하지 못한다. 이러한 기술을 가진 자는 대부분 현장에서 양성된다. 따라서 물류기술과 특정 지역에 맞는 맞춤형 물류전문인력을 양성하기 위해 정부 각 부처와 물류기업 및 관계기관의 통합적 노력이 필요하다.
Ⅳ. 결론
물류시장의 패러다임은 이제 국내가 아닌 해외로 가야만 하는 것이다. 국내수요가 한정되어있고 정체되어 있는 상황에서 해외로 눈을 돌려야만 하는 것이다. 국내 물류시장 포화 및 글로벌 물류시장 규모 확대로 인한 해외진출의 필요성은 물류기업 입장에서는 선택의 차원이 아니라 생존의 문제이다. 정작 해외진출의 필요성은 기업 스스로 잘 알고 있지만 못하고 있는 원인은 자본력 부족과 네트워크 부족이다. 우리나라 물류 기업이 세계 시장으로 나아가기 위해서는 기업 규모의 영세성을 극복하는 것이 무엇보다 중요하다.
또한 국내 물류기업의 수익구조 개선, 글로벌 경쟁력 제고 등을 위해서는 글로벌 물류 네트워크 구축이 필요하다. 최근 글로벌 물류기업의 성장과정에서 보듯이 제휴, 인수합병 등을 통해 사업영역을 확대하고 글로벌 네트워크를 확보하였다. 우리나라의 경우 재원조달 문제와 물류분야 인수합병 전문인재 부족 등 실제로 인수합병시장에 진출하는데 어려움이 컸는데, 이러한 한계를 극복하기 위해 제도적인 정부의 지원이 있어야 한다.
마지막으로 우리가 우위에 있는 분야를 적극적으로 활용해야 한다. IT분야에서 기술력과 인프라는 우리나라가 국제물류회사와 비교해 우위에 있을 것이다. 이 점을 적극 활용해 IT를 기반으로 하는 공급사슬관리를 구축하여 글로벌 물류기업과의 차별성을 갖고 경쟁해야 한다.

키워드

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