방송통신대_다국적기업론_기업의 해외 생산 성공 사례를 조사하여 설명하시오

소개글

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목차

1. 서론
2. 본론
1) 현대자동차 소개
2) 현대자동차 해외 생산 성공 사례
3) 현대자동차 해외 생산 전략
(1) 대규모 단독 투자로 진출
(2) 모델 변경
(3) 초기 투자의 최소화 및 각종 원가 절감
(4) 단기간 내 판매망 구축
3. 결론

본문내용

형 자동차’, ‘투명 경영을 하는 기업’ 등의 이미지를 강조하였으며, 현재 현대자동차의 현지 인지도는 90%에 육박한다.
1998년 10월, HMI는 대도시를 중심으로 현대차만 판매하는 배타적인 딜러망 구축을 시작하였다. 젊고 열정적인 후보자들을 선정하여 번화가에 설치한 판매 영업소에서 현대차를 홍보 및 영업하는 시스템을 구축하였다.
1999년부터 상트로의 판매가 급증하였고, 판매 영업소 또한 대폭 증가하여 2001년 5월 기준, 인도 전역에 퍼진 딜러망이 총 105개로 증가하였다. 상트로는 당시 최신 모델로 독과점 공급에 따른 시장 기회를 통해 경쟁력 있는 가격으로 시장에 출시되었으며, 경쟁 차종보다 좋은 품질임에도 저렴한 가격으로 현지 시민들에게 환영받았다.
결론
현대자동차는 자체적인 기술까지 보유한 우리나라 최대의 자동차 기업으로 여러 국가에 해외 공장을 설립하며 그 몸집을 불려나가고 있었다.
1995년에 진출한 인도에서 크게 성공을 거두며 새로운 역사를 쓰게 되었고, 이 배경에는 대형 자본을 투자한 패기와 더불어 현지 시장 환경을 고려한 적절한 마케팅과 현장 전략으로 인도 시장을 사로잡은 현대자동차의 기지가 발휘된 부분이었다.
자금 조달 문제부터 현지 인부들의 지나치게 여유로운 근무 태도 등 리스크는 늘 존재하였으나, 성공하는 기업과 그렇지 못한 기업의 차이는 그러한 리스크를 극복하느냐, 그렇지 않느냐에 따라 갈린다는 것을 증명하였다.
또한 현대자동차는 미국에도 생산 기지를 건설하여 2021년 8월 기준 누적 생산 500만 대를 달성하였으며, 2022년 2월, 이후에는 동일 공장에 라인을 추가하여 타페 전기차를 생산할 계획이라는 입장을 밝혔다.
4. 참고 문헌
현대자동차 성공사례(인도) (https://m.blog.naver.com/csy0077/222012105938)
조선일보 ‘현대차는 해외 생산, 외국기업은 일감 안줘…전기차 일자리 없는 한국’
(https://biz.chosun.com/industry/car/2021/11/16/IUBIRM4FOBGL5H5OPCC5SWNFAM/)
아주경제, 현대차, 인도 진출 25년 만에 누적 생산 1,000만 대 달성, ‘한국보다 빨랐다’
(https://www.ajunews.com/view/20210630152443135)
중앙일보, 왜 기업들은 외국에 공장을 지을까? (https://www.joongang.co.kr/article/4389121#home)

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다국적기업론,   자동차,   현대,   인도,   생산