목차
1. 기업환경의 의의
2. 기업환경의 중요성
3. 외부환경요인
4. 사례
2. 기업환경의 중요성
3. 외부환경요인
4. 사례
본문내용
자금부담을 가중시키고 있다. 실제 수익성이 있는 중형차 이상의 자동차에서는 기술력의 열세로 국제경쟁력을 확보하지 못하로 있다. 특히 대형승용차는 아직 독자적인 개발능력이 부족하다. 물론 국내수요 자체가 너무 적기도 하지만 실제 기술력 또한 많이 부족해 독자적인 개발에 나설 수 없는 상황이다.
내부시장의 부진을 수출로 만회하려고 노력하고 있으나 지금까지 힘들여 개척해 온 수출주력시장의 경제적 위기로 인해 이 또한 여의치 않은 실정이다. 특히 러시아 및 동유럽은 현대자동차를 비롯한 국내 자동차 업체가 유럽시장진출의 교두보로 삼아 그동안 공들여온 지역인데, 러시아가 모라토리엄을 선언한 데 이어 동유럽도 그 영향권에 들어가 있다. 내수시장과 함께 수출시장 또한 허물어지고 있는 셈이다. 한편, EU도 한국의 시장개방 상황에 대한 불만과 한국차의 유럽판매 호조를 연결시켜 한국산 자동차에 대한 수입규제를 촉구하고 있다. 더구나 1995년 하반기부터 엔화가 약세로 반전되면서 한국자동차의 전반적인 수출경쟁력은 크게 약화된 상태이다.
이러한 환경변화에 대응하기 위하여, 현대자동차는 대대적인 경영혁신과 체질강화 노력을 기울이고 있다. 내부적으로는 조직을 슬림화하고 경영을 투명하게 하며 강도 높은 원가절감과 품질개선을 추진하는 한편, 내수불황을 만회하기 위해 해외로 눈을 돌리고 있다.
참고서적
거시조직이론(조직설계를 중심으로) 김인수 2002 무역경영사
경영학원론 이우언우 서도원 이덕로 공저 1999 전영사
위기의 한국 자동차 산업 1998년 9월 15일자 145호 한경
벼랑에 선한국 자동차 산업 1997년 6월호 신동아
내부시장의 부진을 수출로 만회하려고 노력하고 있으나 지금까지 힘들여 개척해 온 수출주력시장의 경제적 위기로 인해 이 또한 여의치 않은 실정이다. 특히 러시아 및 동유럽은 현대자동차를 비롯한 국내 자동차 업체가 유럽시장진출의 교두보로 삼아 그동안 공들여온 지역인데, 러시아가 모라토리엄을 선언한 데 이어 동유럽도 그 영향권에 들어가 있다. 내수시장과 함께 수출시장 또한 허물어지고 있는 셈이다. 한편, EU도 한국의 시장개방 상황에 대한 불만과 한국차의 유럽판매 호조를 연결시켜 한국산 자동차에 대한 수입규제를 촉구하고 있다. 더구나 1995년 하반기부터 엔화가 약세로 반전되면서 한국자동차의 전반적인 수출경쟁력은 크게 약화된 상태이다.
이러한 환경변화에 대응하기 위하여, 현대자동차는 대대적인 경영혁신과 체질강화 노력을 기울이고 있다. 내부적으로는 조직을 슬림화하고 경영을 투명하게 하며 강도 높은 원가절감과 품질개선을 추진하는 한편, 내수불황을 만회하기 위해 해외로 눈을 돌리고 있다.
참고서적
거시조직이론(조직설계를 중심으로) 김인수 2002 무역경영사
경영학원론 이우언우 서도원 이덕로 공저 1999 전영사
위기의 한국 자동차 산업 1998년 9월 15일자 145호 한경
벼랑에 선한국 자동차 산업 1997년 6월호 신동아
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