해운마케팅

목차

1. 서론
1.1. 연구의 목적
1.2. 연구의 방법과 범위
2. 해운마케팅의 이론적 배경
2.1. 해운기업의 마케팅
2.2. 해운기업의 국제마케팅
3. 해운기업의 국제마케팅전략
3.1. 정기선 해운시장의 환경분석
3.2. 해운기업의 환경분석
4. 마케팅 믹스전략
4.1. 가격전략
4.2. 제품전략
4.3. 유통경로전략
4.4. 촉진전략
4.5. 주요 정기선사의 마케팅 믹스전략
5. 결론
참고문헌

본문내용

현
·항로다변화
·시계추서비스
·Container Logistics 관리
·강력한 이미지 구축 (Flowmaster)
·P&OCL와 합병
(P&O Nedlloyd 설립)
P&OCL
·항로차별(태평양 항로에 취항하지 않음)
·Nedlloyd와 합병
(P&O Nedlloyd 설립)
Hapag-Lloyd
·항로차별(태평양 항로에 취항하지 않음)
MOL
·부패성화물운송시스템
·서비스차별화
·경영합리화(OCAR 90's, MORE 21)
·경영합리화 (비용절감)
·Total Logistics
·집화체제강화
K-Line
·Touch down
Service
·서비스차별화
·조직의 축소로 합리화
·경영합리화(비용절감)
·강력한 이미지 구축
(Touchdown Service)
·집화체제강화
NYK
·서비스차별화
·경영합리화(비용절감)
·집화체제강화
국내A선사
·서비스차별화
·정요일서비스
·비용위주전략 (원가절감을 통한 저운임 제공)
·대서양항로진출
·세계일주서비스
·TRICON 공동운항
·USAC와 전략적 제휴
국내B선사
·정시성 제고
·안전운항
·원가 base 경영
·시계추서비스
·보조항로구축활발
·M&A
Evergreen
·냉동컨테이너 대량확보
·비용위주전략 (원가절감을 통한운임 제공)
·항로의 다양화
·세계일주서비스
·환경에 부합하는 경영
YangMing
·서비스 제고
·원가관리
·운송업무다각화
·시계추서비스
주: 가격戰略(항로안정화협정)을 항로별로 TSA(태평양), TAA(대서양), EATA(유럽) 채택
5. 결론
기업의 世界化 戰略은 수출입 화물을 輸送하는 海運企業에도 영향을 끼쳐 해운업은 세계 主要 3대 航路에서 서비스를 제공하는 글로벌 戰略을 구사하게 되었다. 이는 다른 면에서는 定期船 市場의 競爭深化로 선사간 공동운항 확대를 통한 규모의 경제에 의한 영업범위의 확대, 고객의 요구에 부응하는 서비스질의 향상 등의 戰略을 船社들이 취하게 된 데에서도 연유한다.
한편 해운환경의 변화로 인하여 海運企業은 글로벌 經營이 중요한 요소로 작용하고 있다. 또한 점차 主要 航路에서 대형 컨테이너선 투입과 航路網 구축 등 定期船市場環境이 성숙해질수록 定期船社의 글로벌화도 가속화되고 있으며 질 높은 서비스를 제공할 수 있는 船社만이 글로벌 船社로서 競爭力을 갖추어 生存할 수 있게 된다. 그리하여 船社는 각 航路마다 글로벌 經營戰略을 추구하며 시장환경변화에 따라 經營戰略을 再構築하는 과정을 반복해 왔으며 이에 따라서 ① 글로벌 船社 / 틈새시장 船社 (서비스 수준, 서비스 형태, 조직 및 운영규모) 戰略, ② 同盟船社 / 非同盟船社 (航路安定化協定 포함) 戰略, ③ 공동운항 / 단독운항 戰略, ④ 자산의 소유 / 리스 戰略, ⑤ 複合運送業者 / 運航船社 戰略 및 ⑥ 航路戰略을 설정하여 經營戰略을 모색하고 있다.
결국 본 연구는 우리나라 國籍船社에게 주는 의미에서 새로운 新規市場의 進入에 있어 國際마케팅적 개념을 인식하고 접근하여야 함을 강조하고 있다.
참고문헌
1. 국제경영학회, 「글로벌시대의 국제경영학」, 서울 : 영지문화사, 1995.
2. 길광수, 「大量貨物 安定輸送을 위한 船貨主間 相互 協力體制 構築方案」, 서울 : 해운산업연구원, 1993.
3. 길광수, 「定期船社의 競爭制限行爲에 대한 國際的 規制動向과 對應戰略」, 서울 : 해운산업연구원, 1996.
4. 길광수, 「海運同盟의 變化와 우리나라 定期船社의 對應方案」, 서울 : 해운산업연구원, 1991.
5. 김지수·노택환, 「기업의 합병·매수론」, 경산 : 영남대학교출판부, 1996.
6. 김홍섭, 「韓國 海運業의 마케팅 戰略에 關한 硏究」, 서울 : 서울대학교 대학원 석사학위논문, 1986.
7. 신한원, 「다국적기업의 國際마케팅戰略에 관한 연구」,서울 : 연세대학교 대학원 박사학위논문, 1989.
8. 원형근, 「해운업의 마케팅 戰略에 관한 연구」, 서울 : 서강대학교 대학원 석사학위논문, 1992.
9. 윤민현, "Mega Ship, Mega Competition의 고찰", 해양한국 1996년 5월호, 제272호, 한국해사문제연구소, 1996.
10. 정구현, 「국제경영학」, 서울 : 법문사, 1996.
11. Aaker, David A. and John G. Myers, Advertising Management, 3rd ed., N. J. : Prentice - Hall, 1987.
12. Anlderson, Wore and Paul E. Green, Planning and Problem Solving in Marketing, Ill. : Richard D. Irwin, 1964.
13. Daniels, John D. & Lee H. Radebaugh, International Business : Environments and Operations, N. Y. : Addison-Wesley, 1995.
14. Gordon, Miracle E. and Albaum S. Geralds, International Management, Ill. : Richard D. Irwin, 1970.
15. Porter, M. E., The Competitive Advantage of Nations, N. Y. : The Free Press, 1990.
16. Robock, S. H. & K. Simmonds, International Business & Multinational Enterprises, 4th Ed., N. Y. : Irwin, 1989.
17. Stanton, W. J., Fundamentals of Marketing, N. Y. : McGraw-Hill, 1981.
18. Terpstra, Vern, International Dimensions of Marketing, Boston : Kent Publishing, 1982.
19. 山岸寬, 海運におけるグロ-バル經營の發展と品質管理の意義, 海事産業硏究所報, No. 334, 日本海事産業硏究所, 1994.
20. 運輸省海上交通局, 「日本海運の現況」, 東京 : 日本海事廣報協會, 平成 7年.
21. 日本船主協會, 海運同盟の獨禁法適用除外に關する各國法制, せんきょう, 平成 5年.

키워드

해운마케팅,   해운기업,   국제마케팅