항공사의 전략적 제휴 마케팅전략(대항항공,아시아나항공)

소개글

항공사의 전략적 제휴 마케팅전략(대항항공,아시아나항공)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 제휴란 무엇인가

II. 항공운송산업 전략적 제휴의 이론적 배경

Ⅲ. 항공업계의 전략적 제휴 배경과 실태

Ⅳ. 대한항공의 제휴관계와 마케팅의 사례

Ⅴ. 그외의 항공사 제휴관계

Ⅵ. 결론 및 제언

본문내용

관계를 추진하게 된다.
이에따라 말레이시아항공의 쿠알라룸프르(KL) / 로스엔젤레스, 도쿄 / 쿠알라룸프르, 나고야 / 쿠알라룸프르 구간에 노스웨스트 코드를 이용하게 된다. 또 디트로이트 / 쿠알라룸프르, 시애틀 / 쿠알라룸프르 구간에는 말레이시아항공의 코드를 이용하게 된다.
한편 양사의 이같은 제휴 인가는 양국간 '오픈 스카이 협정' 체결에 따라 가능하게 됐다.
▶대만-중 항공 제휴
대만 최대 항공업체인 차이나항공은 6일 중국 3위 항공업체인 차이나이스턴항공의 화물운송 부문 주식 25%를 인수하기로 했다고 밝혔다.
이번 거래는 중국과 대만 당국의 승인을 얻으면 양쪽 국영기업들 사이의 첫 투자계약이 되며, 양쪽 사이에 직항 노선이 없다는 점을 고려할 때 양안 경제협력 증진을 가늠할 수 있는 매우 상징적인 사례라고 미국 <월스트리트저널> 등은 전했다. 양쪽은 그동안 1년6개월 남짓 협의해왔으며, 대만 쪽이 대규모 중국투자 완화 방침을 밝히면서 합의에 이르게 됐다.
5일 중국 상하이에서 체결된 계약에 따르면 차이나항공은 차이나이스턴항공의 화물부문 회사인 차이나화물의 주식 25%를 4500만달러(576억원)에 인수할 예정이다.
▶Northwest, JAL 항공화물 전략적 제휴
2000년 9월 1일부터 Northwest Airlines과 Japan Airlines가 항공화물부분에서 새로운 전략적 제휴에 들어간다고 발표했다.
최근 두 항공사는 미국과 아시아지역 항공화물운송부분 서비스를 향상시키기 위해 새로운 제휴협정을 맺고 다양한 항공기 스케줄을 2000년 9월부터 시행한다고 밝혔는데 특히 이번 제휴는 미국과 아시아지역 항공화물분야에 초점이 맞춰져 있는 것으로 알려졌다.
Northwest Cargo의 부사장인 Chris Millich은 “고객이 원하는 스케쥴에 화물을 적재할 수 있도록 하는 마케팅 전략을 구사하겠다”고 밝히고 “좌석공유와 화물적재공간을 상호 이용 할 수 있어 미국과 아시아지역 항공화물의 원활한 수송이 이뤄지는 계기가 될 것”이라고 전했다.
또한 Millich은 현재 논의중인 노스웨스트와 KLM, Alitalia항공 등과의 제휴가 마무리 되는대로 태평양노선과 아시아지역 노선에 보다 나은 고객서비스를 할 계획이라고 덧붙였다.
이번 제휴의 내용은 좌석공유개념과 같은 것으로 주3회 미국과 아시아지역을 운항하는 노스웨스트 항공과 주2회 운항하는 JAL의 고객에게 주5회 운항하는 효과를 얻을 수 있다.
Northwest Airlines Cargo회장인 Mickey Foret는 “이번 제휴는 오랫동안 협력관계를 유지해온 JAL과의 첫 제휴관계로 향후 양사 협력관계 확대의 시발점이 될 것”이라고 말하고 “향후 항공화물분야 물류센터 공동이용 등에서도 계속해서 협력관계를 유지해 나갈 것”이라고 밝혔다.
현재 각각 B747-200화물기를 10대씩 보유하고 있는 Northwest와 JAL은 이번 제휴가 양사간 고부가가치 화물수송에서의 협력과 빈 화물스페이스 공유 등을 통한 효율적 화물운영사례가 될 것으로 기대하고 있다.
JAL의 Isao Kaneko회장은 “JAL과 Northwest는 오랫동안 항공화물분야에 동반자관계를 유지해왔으며, 이번 계기로 양 사 고객에게 보다 나은 서비스를 제공하게 될 것”이라고 말했다.
▶알리탈리아항공, 콴타스항공과 제휴 협정 체결
알리탈리아 항공은 지난 2월 14일 콴타스 항공과 코드제휴 협정을 맺었다고 발표했다. 또한 로마에서 시드니와 멜버른까지의 운항도 3월부터 재개하였다.
이들 양 항공사는 향후 코드제휴 관계를 더욱 발전시켜 각각의 자국 시장내에 일부 국내선 도시에 대한 코드쉐어 운영을 통해 협력관계를 더욱 확대해 나갈 계획이며, 지상 조업이나 상용고객 우대제도 부문에서의 협력도 강화해나갈 방침이라고 밝혔다.
▶아시아나항공, 한솔CSN과 전략적 제휴
아시아나항공이 한솔CSN과 전략적 업무제휴를 체결, 마일리지 회원확보 판촉 등에서 공동 마케팅을 벌인다.
업무제휴에 따라 아시아나클럽 회원이 한솔CS Club에서 물품 구입시 금액 1,000원당 1마일의 항공마일리지를 제공한다.
또 아시아나클럽에 신규 가입한 한솔 회원에게는 보너스 마일리지 1,000마일을 제공하며 새로 가입하는 아시아나클럽 회원에게는 사이버 머니 1만원을 제공한다.
이와 함께 양사는 항공화물 물류와 관련해 한솔CSN의 인터넷 물류몰인 로지스클럽과 사이버 물류부문을 확대하는 한편 이벤트와 판촉 등에 있어서도 상호협조체제를 구축해 나가기로 했다.
Ⅵ. 결론 및 제언
전략적 제휴는 '둘 이상의 기업이 독립성을 유지하면서 품질과 고객서비스 향상, 비용절감과 지속적인 개선, 정보와 통신의 교환, 그리고 장기적으로 위험과 보상을 분담하는 관계'이다.
거래비용이론에 의하면 자산특유성과 불확실성이 높을수록 일상 거래보다는 수직통합과 같은 거래구조를 선택한다.
선사나 항공사의 전략적 제휴는 서비스망을 세계화하고, 서비스의 고도화와 비용절감을 위한 차원에서 확산되고 있다.
전략적 제휴의 특징은 서비스범위의 글로벌화, 상호보완적인 파트너, 제휴기간의 장기화, 대등한 제휴관계, 포괄적인 제휴 등이다.
전략적 제휴의 시사점은 메가캐리어로서의 성장전략으로서 분명한 제휴목적을 설정하고, 올바른 파트너를 선정하며, 긴밀한 정보교환과 이익과 부담을 공유할 수 있는 신뢰관계가 구축되어야 할것이다.
국제물류서비스 업체인 선사와 항공사의 전략적 제휴는 향후로도 지속될 것으로 예상되는바, 성공적인 제휴관계를 구축하기 위한 제휴전략에 대해 많은 검토가 요구되며, 지속적인 경쟁우위를 확보하기 위한 핵심역량을 보유해야 될것이다.
◈참고문헌
권영철 편저,『무한경쟁시대의 전략적 제휴』, 김영사, 1994.
김주수 편역,『국제경영과 이문화관리』, 녹원출판사, 1991.
박동준 역,『제휴의 전략경영』, 소프트전략경영연구원, 1994. 나까무라 겐이치, 야마시타 타쓰야, JSMS얼라이언스 연구회 편저,
이윤철, 『중소유통업체 경쟁력 강화를 위한 전략적 제휴』, 산업연구원, 1998. 12
이광현, 『항공운송산업의 구조와 전략』, 박영사, 1991, p130
허희영, 『항공경영학 원론』, 항공경영연구회, 2000.

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