토목기사 실기 요약정리

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토목기사 실기 요약정리에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1장 토공 및 적산
1. 토 공
2. 비탈면 보호공
3. 토량 계산
4. 입 찰

2장 건설기계
1. 개 설
2. 건설 기계의 종류
3장 연약지반 처리공법
(1) Sand mat 공법
(2) 구속(拘束) 공법
(3) 압성토(押盛土) 공법
(4) 치환공법
(5) Pre-loading (事前 壓密) 공법
(6) Drain 공법
(7) 침투압 공법
(8) 생석회(Canstic lime) 말뚝 공법
(9) 전기 침투 공법
(10) Vibroflotation 공법
(11) 다짐말뚝 공법
(12) 약액 주입 공법의 주입재료
(13) Sand compaction pile 공법
(14) 폭파 다짐 공법
(15) 전기충격 공법
(16) Well point 공법
(17) 대기압 공법 (진공 공법)
(18) 동결 공법
(19) 토목섬유 (Geotextile)
(20) 보강토 공법
(21) Sand compaction method
(22) Deep well 공법
(23) 모래지반 진동다짐법 3종류

4장 토질공
1. 토질 및 지반조사
2. 사운딩 (Sounding)
3. 사면의 안정
4. 기초의 지지력
5. 기초공
1. 기초공의 정의
2. 직접기초(얕은기초)
3. 깊은 기초
4. 말뚝기초
5. 피어 기초
6. 케이슨 기초

6장 콘크리트공
1. 용어의 정리
2. 시멘트
3. 골재 및 혼화재료
4. 굳지 않은 콘크리트의 성질
5. 배합설계
6. 콘크리트 재료의 계량, 비비기
7. Con.의 운반, 치기, 다지기
8. 콘크리트의 양생
9. 이음(joint)
10. 거푸집과 동바리
11. 특수콘크리트

7장 암석발파공
1. 폭파이론
2. 암석 굴착
3. 폭약의 종류

8장 터널공
1. 용어의 정리
2. 터널 특수 공법

9장 도로의 포장
1. 개요
2. 아스팔트 포장
3. TA 설계방법
4. 시멘트 콘크리트 포장

본문내용

널 주변에 원지반의 아치를 형성시켜 안정을 가한다.
② Rock bolt의 역할
- 매다는 작용
- 보의 형성 작용
- 암반의 보강 작용
- 층리에 대한 구속 작용
※ Shotcrete와 Rock bolt는 터널굴착 직후 원지반이 이완되기 전에 동바리공의 역할을 한다.
9장 도로의 포장
1. 개요
(1) 용어의 정리
① 프루프 롤링 (Proof rolling)
- 시공시에 사용한 다짐기계와 동응 이상의 접지압을 가지는 타이어 올러나 트럭 등으로 다짐완료면을 주행하여 변형의 균일성을 관찰하는것.
- 불량토의 혼입, 다짐불량에 의한 시공불량을 찾는다.
② Slip bar (=Dowel bar)
- 콘크리트 슬래브의 팽창줄눈이나 수축줄눈에 인접한 슬래브를 서로 연결하도록 넣는다.
- 슬래브간 하중전달을 위한 보강철근
③ 줄눈
- 팽창줄눈 ; 콘크리트 슬래브의 팽창, 수축을 쉽게 할수 있도록 만드는것.
- 수축줄눈 ; 콘크리트 슬래브의 수축응력을 경감시키고 불규칙한 균열발생 억제.
- 세로줄눈
⑦ Black base
- 아스팔트 포장의 기층으로 사용하는 가열 혼합식에 의한 아스팔트 안정처리기층
⑧ White base
- 아스팔트 포장의 기층으로 사용하는 시멘트 콘크리트 슬래브
④ Blow up 현상
- 콘크리트 포장에서 기온의 상승에 따라 콘크리트 슬래브가 팽창하여 줄눈의 부적정 등으로 더이상 팽창력을 지탱할 수 없을때 생기는 좌굴현상으로 인하여 슬래브가 솟아오르는 것.
⑤ 도로의 안정처리 (천층안정처리)
- 석회석 안정처리공법
- 시멘트 안정처리공법
- 아스팔트 안정처리공법
⑥ 동상이 일어나는 원인
- 토질이 동상을 일으키기 쉬울때.
- 동상에 필요한 물 공급이 충분할때.
- 흙의 온도가 0℃이하로 떨어질때.
⑨ 수지 혼합 아스팔트
- 고분자 물질을 아스팔트에 혼합하여 인성, 탄성, 감온성 등을 개선한 아스팔트
⑩ Rutting
- 노면의 한 개소를 차량이 집중 통과하여 표면 재료가 마모되고 유동을 일으켜 노면이 얕게 패인 자국.
(2) 성토 재료
① 다짐기준
공종
구분
다짐기준
1층의 두께
노 체
노 상
뒤채움
γdmax 90% 이상
γdmax 95% 이상
γdmax 95% 이상
30cm
20cm
20cm
② 노체 시공의 현장품질 시험종목
- CBR시험, 현장밀도시험, 다짐시험, 흙의 함수량시험, 평판재하시험
2. 아스팔트 포장
(1) 아스팔트 포장의 구조
표 층
포
중간층
장
기 층
노
반
보조기층
차단층
노
상
① 노상 ; 포장 밑 1m 층
② 보조기층 및 기층
- 교통하중을 분산시켜서 노상이 안전하도록 하중을 전달한다.
③ 표층 및 중간층
- 차륜에 의한 마모와 전단에 저항.
- 방수성
- 미끄럼 저항성
- 평탄성
(2) 역청재료(=접착제, binder)
① 석유 아스팔트 ② 커트백 아스팔트
③ 아스팔트 유제 ④ 포장 타르
(3) 골재
① 부순돌 ② 모래
③ 필러(filler)
- 굵은골재와 잔골재 사이를 메워서 아스팔트의 사용량을 줄이고 아스팔트 혼합물의 안정성을 놓인다.
- 석회암 분쇄물 이용.
(4) 포설
- 가열 혼합식 공법에서는 혼합물의 온도 110℃이상 유지하고 기온 5℃이하일 때와 5℃이상이라도 겨울철 강풍이 불때는 포설하지 않는다.
- 표면처리시 슬러리 실 (Slurry seal)을 이용, 세골재, 필러, 아스팔트 유제에 물을 가하여 혼합한 Slurry를 만들어 포장면에 얇게 깔아 미끄럼을 방지하고 균열을 덮어 씌운다.
① 택 코우트 (tack coat)
② 프라임 코우트 (prime coat)
- 보조기층 표면을 다져서 방수성향상.
- 보조기층과 그위에 포설하는 아스팔트 혼합물과의 융합을 좋게 하여 양자를 일제가 되도록 한다.
③ 시일 코우트 (seal coat)
- 표층 아스팔트 콘크리트의 노화방지.
- 내수성 증진
- 미끄럼 방지
- 마찰을 커지게 한다.
(5) 다짐
① 초기전압 ; 마캐덤 로울러
② 중간전압 ; 타이어 로울러
③ 마무리전압 ; 탠덤 로울러
(6) 고무 아스팔트의 장점
① 침입도가 높게되고 연화점이 높다.
② 감온성이 감소한다.
③ 응집력 및 부착력이 높아진다.
④ 탄성 및 충격 저항이 높아진다.
⑤ 내노화성이 높아진다.
3. TA 설계방법
(1) 포장두께를 정하는 시험방법
① CBR시험 ② 평판 재하시험
③ 마아샬 시험
- 아스팔트 혼합물 안정도 시험
(2) 포장 두께를 결정하는 기준
① 노상토 설계 CBR
② 교통량
(3) 포장의 구성
교통량의 구분
표층+중간층 최소두께
L , A
B
C
D
5 cm
10(5) cm
15(10) cm
20(15) cm
(4) 성토작업시 지반 품질관리시험
① 흙의 함수량 시험 ② 다짐시험
③ 현장밀도시험 ④ CBR 시험
⑤ 평판재하시험
4. 시멘트 콘크리트 포장
(1) 콘크리트 포장의 구조
콘크리트 슬래브
포
아스팔트 중간층
보
조
기
층
장
상부 보조기층
하부 보조기층
차단층
노
상
① 상부노상 재료
- 최대치수 100mm 이하
- 4번제 통과량 25～100%
- 200번체 통과량 0～25%
- 소성지수 10이하
- 수침CBR 10이상
② 보조기층
- 슬래브에 균등한 지지력
- 배수작용으로 분사현상 방지
- 시멘트, 콘크리트 슬래브 타설 전에 안정된 작업기반 조성
(2) 포설 및 다짐
① side form
- 장비비가 적게 든다.
- 소규모 공사
- 속도는 slip form의 1/10
- 재래부터 주로 사용
② slip form
- 구조물 설치개소가 적고 작업이 연숙적으로 이루어진다.
- 대규모 공사
- 콘크리트의 혼합, 운반이 원활해야 한다.
③ 콘크리트 포장의 초기균열
- 플라스틱 균열 - 침하균열
- 온도균열 - Creep 균열
④ 마무리
- 초벌 마무리, 평탄 마무리, 거친면 마무리
⑤ 진공처리
- Vacunm mat 또는 Vacunm panel 사용
- 초기강도 증대
- 경화수축 감소
- 마모저항 증가
- 동결 융해에 대한 내구성 증가
(3) 줄눈
① 세로줄눈
② 가로 팽창 줄눈
- 진충재로 사용되는 판은 Elastite
③ 가로 수축 줄눈
(4) 연속 철근 콘크리트 포장
- 주행성이 좋고 승차감이 우수하며 유지비가 적게 둔다.
- 시공줄눈 이외의 횡줄눈은 없다.
- 중부고속도로

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