도장에 대한 모든 것

목차

1>서론

2>주제정의

3>작업물의공정필요성(목적)
1. 보호
2. 미관
3. 상품성의 향상
4. 기타
[화성처리]

4>하도 도장
[ 전착도장(카티온형 전착 프라이머) ]

5>중도도장
중도도료에 대하여

6>상도도장
< 상도도료에 대하여 >
[ 상도도장의 내후성 ]
[ 상도도료의 금후의 과제 ]

7>자동차 차체(body)의 재료

8>검사규격

9>기술적동향,,,흐름

본문내용

-Fe, Zn-Mn, Zn-Cr, Zn-Ni-Cr, 등이 있고 이층도금으로는 Fe-Zn/Zn-Fe, Fe-P/Zn-Fe, Fe-Mn/Zn-Fe 등이 있다.
1) 순수아연(Pure Zn)전기도금강판
전기아연도금제품중 가장 범용적인 특성을 가지며 사용목적에 따라 다양한 후처리를 실시한다. 박도금으로 외장성, 도금성, 용접성이 양호하고 가전기기, 도장강판, 건축용재 및 금속가구에 사용된다.
2) 아연철합금(Zn-Fe)전기도금강판
아연철합금전기도금강판은 순수아연 용융합금의 도장성 향상을 목적으로 개발됐으며 아연-철의 비활성적인 성질 때문에 철(Fe) 15∼35% 내외에서 양호한 내식성을 나타내며 순수아연보다 용접성, 도장성이 개선되고 도장 후 내식성이 우수하여 자동차의 내외판용으로 사용된다. 이 전기도금은 전착도장시 Crater라는 도장결함이 나타나기 쉬운 결점이 있으나 Fe-Rich Layer(약2g/mm2)를 한번 더 도금함으로써 문제를 해결한 Double Layered Alloy Electroplating이 개발되어 상업적으로 이용되고 있다.
3) 아연니켈합금(Zn-Ni)전기도금강판
니켈(Ni) 10∼16% 내외의 합금도금강판으로 자동차의 내식성을 향상하기 위해 개발되었으며 니켈첨가로 도금층이 견고하고 용접성, 내식성, 도장성이 우수하며 자동차의 내외판용으로 사용된다. 니켈 10∼16% 사이에서는 γ(Ni15Zn21) 단상이 나타내는데 10% 이하에서는 η+γ상과 16% 이상에서의 α+γ상보다 갈바닉부식(Galvanic Corrosion) 등이 없으므로 양호한 내식성을 확보할 수 있다. 아연-니켈부식포텐셜은 순수아연보다 높고 철보다 낮다. 부식이 진행되는 동안 아연의 부식이 먼저 일어나며 순수아연부식으로부터 발생되는 아연산화물보다 전도도가 낮은 부식생성물인 아연수산화물이 발생되고 표면은 니켈농축합금이 남는다. 이러한 표명은 도금층에 적녹발생을 억제하며 동일 도금량의 순수아연도금에 비해 내식성이 3∼5배 강화된다. 또한 연속적인 Spot Welding성, 성형성 등도 양호하며 마찰저항성도 순수아연도금에 비해 ⅓수준이다.
4) 이층도금강판
구멍부식 10년 보증을 위해 개발된 강판으로 하층이 30∼45g/m2의 Zn-Fe(15%), 상층에 3∼5g/m2의 Fe-Mn(5%)을 도금하여 도장 후 내식성이 매우 우수하며 자동차 외판에 사용된다.
5) 유기피복강판
자동차용 강판의 내식성을 향상하기 위하여 Zn-Ni도금강판에 유기피복을 실시하여 내식성을 강화시킨 강판으로 자동차 내외판에 사용된다.
6) 윤할 및 내지문강판
가전의 내식성 및 내지문성을 향상시키기 위해 내지문수지 피복강판 및 윤할수지를 도포하여 프레스유 미사용 가공이 가능한 윤할강판등이 있으며 가전기기 등에 사용된다.
7) 기타 고내식성 강판
Zn-Mn강판은 60%에서 내식성이 우수한 것으로 알려졌으며 당초에는 구연산을 첨가한 황산욕에서 개발이 시도됐으나 전해효율이 낮아 불화욕에서 사용하고 있다. Zn-Cr강판은 아연중에 크롬을 금속상태로 공석시키는 것이 매우 어려운 일이기 때문에 최근 첨가제가 필요한 것으로 알려졌다.
검사규격:
1.JIS: JIS-K-5400에 일반적인 도료 시험 방법이,
또한 JIS-K-5411∼5962에 각종 도료의 규격을 표시하였습니다.
2.각국에는 그 나라에 해당되는 규격이 있으며 일본에는 JIS 이외에 방위청,
국철, 건축학회 등의 규격이 있고 미국, 영국, 독일 등에도 각각 그 나라에
해당하는 규격 및 시험 방법의 규정이 제정되어 있습니다
JIS 규격
JIS-K-5400에 일반적인 도료 시험 방법이, 또한 JIS-K-5411～5962에 각종 도료의 규격을 표시하였습니다.
큰분류 - JIS 번호
보일유 - 5421
-보일유 및 끓인 아마인유
휘발성 바니쉬 - 5431～32
- 세락 니스, 백 래크 니스(1종 2종)
기름 바니쉬 - 5411
- 장유 바니쉬, 단유 바니쉬
니트로 셀룰로스 도료 - 5531～41
클리어 락카(마무리용 목재용), 락카 에나멜(1종 2종), 우드 실러, 선징 실러, 락카 프라이머, 락카 퍼티, 락카 서페이스, 락카 시너, 리타더, 피혁용 락카(클리어 에나멜)
인조수지 바니쉬 - 5562～72
- 프탈산수지 바니쉬, 페놀수지 에나멜, 프탈산수지 에나멜
염화비닐 수지도료 - 5581～83
-바니쉬, 각 색 에나멜(1종 2종 3종), 프라이머
유성 바탕용 도료 - 5591～93
-오일 프라이머, 오일 퍼티, 오일 서페이스
소부 바니쉬 및 소부 에나멜 - 5612～18
-소부 바니쉬, 소부 인조 바니쉬(페놀계 프탈산계), 소부 흑바니쉬, 소부 에나멜, 소부 페놀수지 에나멜 및 광택소거 각 색, 모양 에나멜
녹 방지 페인트 - 5612～22
- 녹방지 페인트, 함납 녹방지 페인트
선저 도료 - 5631～32
- 강선 외판용 유성도료(선저 녹방지도료, 1종, 2종 선저 방오염도료, 수선부 도료, 톱사이드 녹방지 페인트, 톱사이드 상벌칠 페인트), 목선 선저도료 A, B
캐슈수지도료 - 5641～48
- 바니쉬(1종 2종 3종), 에나멜, 프라이머, 서페이스, 퍼티
아미노 알키드 수지도료 - 5651～52
- 바니쉬(1종 2종), 에나멜(1종 2종 3종)
건축용 방화도료 - 5661 - 1종, 2종(바탕용, 상벌용), 3종
분상 수성 도료 5662
합성 에멀션 도료 5663
발광 도료 5671 1종 2종 3종
-선박용 비튜먼 도료 5851～52 비튜먼 솔류션 및 에나멜
가정용 도료 5960～62
400
기술적동향,,,흐름:
근년 자동차의 수출이 증가하여 종래의
도장방법에 대폭적인 개선이 진전되어
새로운 내기후성인 좋은 도료 도장기술이 개발되었습니다.
특히 캐나다나 북미지역에서 염해부식에 대응하기 위하여
자동차 차체의 소재에도 아연철판이나 징크리치 페인트,
프리코트 강판을 사용하게 되었으며 차체 하부의 도장에도 아니온형에서
카티온형 전착 프라이머의 채용, 내치핑 실러, 박스 섹션형 방식 페인트의
사용 등과 같이 점차로 도장설비 및 기기와 기술의 개발이 진행되고 있습니다.

키워드

도장,   자동차,   도료,   공정과정,   자동차 도장,   차도장