페덱스의 전략 분석

소개글

페덱스의 전략 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I.서 론

II. 본 론
1. FedEx의 기업의 소개
1) 설립배경
2) FedEx의 기업 철학
3) FedEx의 연혁
4) FedEx의 현황
2. 경쟁사 분석
3.FedEx의 조직구조 및 인사시스템
1) 사업부제조직
2) 내부조직
3) 인사시스템
4) 그 외 조직의 발전을 위한 프로그램
4. FedEx의 서비스
1) FedEx서비스 종류 및 형태
2) 서비스 시스템 - 서비스 품질지수(SQI) 도입
3) E-Business관련 서비스
5. FedEx의 경영전략
1) FedEx의 경영 원칙
2) FedEx의 주요전략
3) FedEx의 성장배경
4) FedEx의 E-Business
5) FedEx Asiaone
6) FedEx의 전략적 제휴
7) 위기관리 시스템(Product Placement)
6. FedEx의 마케팅
1) FedEx의 목표 및 전략
7. FedEx의 성공요인 및 발전방향
1) FedEx의 성공요인
2) FedEx의 발전방향

III. 결 론

본문내용

있다. 페덱스가 지금껏 무해고 정책을 고수하고 있는 것과 지금껏 노조가 없는 회사로 유명한 것도 종업원 제일주의 덕분이다. 이러한 철학은 GFTP와 SFA시스템에 의해 철저히 뒷받침되고 있다.
2> 운용비용의 획기적인 절감
FedEx가 사활을 걸고 정보통신분야에 투자를 아끼지 않는 이유중의 하나는 방대한 물류관리를 위해 발생되는 각종 운영비용을 최소화하기 위한 것이다. 전세계에 흩어져 있는 145천여명의 종업원간의 정보 교환을 원할히 하고, 무수히 많은 서류 처리를 전자 문서화함으로써 서류작업으로 발생되는 비용을 줄이려면 정보화가 최선의 선택이었을 것이다.
FedEx의 한 담당자는 “만일 FedEx PowerShip이 없었다면 약 20,000명의 종업원을 추가로 고용해야만 했을 것이고, 또 interNetShip을 통해 매달 100만건이상 조회되고 있는 화물 위치정보 서비스 기능이 웹에 존재하지 않았다면 현재 FedEx 콜센터의 전화통에는 불이 났을 것이다.”라고 회상하기도 한다.
3> 초소형컴퓨터인 ‘슈퍼트랙커’와 ‘자체 통신위성’이 만들어낸 완벽한 물류배송통신망
이 회사의 트레이드마크인 정확한 배송이 가능했던 이유는 자체적으로 보유한 608대의 전용 항공기나 40,900대에 이르는 화물차 때문이 아니다. 페덱스의 가장 큰 성공요인은 일선 영업담당자의 손에 쥐어진 초소형 컴퓨터 ‘슈퍼 트랙커'와 자체 통신위성이 만들어낸 완벽한 물류배송통신망이다. 이것이 컴퓨터와 통신기술이 융합된 정보기술이 가져온 첨단경영의 모습인 것이다.
4> 재고의 제로화로 경쟁력 강화-SCM
페덱스는 일찍부터 SCM의 가장 큰 혜택은 재고의 감량을 가져오는 것이다. 앞으로의 성공은 재고의 조절에 있으며 이는 얼마나 빨리, 가장 적은 비용을 재고를 수요에 충족시킬 수 있도록 조절할 수 있느냐는 것이다. 재고가 전혀 없다는 것은 현실 적으로는 불가능하다. 누군가에 의해서건, 어디에 있건 간에 수요에 의한 촉매작용으로 약간의 재고는 존재합니다. 이때 SCM의 주요기능은 바로 재고의 이동을 관리하는 것이다. 즉 물건의 주문으로부터 완료에 이르기까지의 시간을 단축하고 이에 따라 비용이 절감되며 대부분의 경우에 있어서는 더 빠르게 물건을 공급할 수 있게 됨으로 이에 따라 빠른 수금이 이루어져 기업의 입장에서는 개선된 수익의 흐름을 얻게 되는 것이다. 페덱스는 1996,1998 그리고 1999년 ‘아시아 화물산업상'에서 물류부문 최우수 토털 로지스틱스 오퍼레이터로 선정된 바 있다. 인터넷 상거래가 활성화 됨에 따라 물류망은 더욱 복잡해졌고 신속하고 정확한 물류망 보유 여부가 기업 경쟁력의 핵심 요소로 부각되었다. 세계 최대의 특송화물 관련 시스템을 보유하고 있는 페덱스는 축적된 경험과 선진화된 IT기술을 바탕으로 고객 회사들에게 물류망 관리 솔루션을 제공하고 있다.
5> 인터넷을 통한 무역 ~ 인터넷 상거래
인터넷을 통해서 고객들은 자신의 컴퓨터에서 FedEx의 웹사이트에 접속하여 화물 운송을 신청하고, 자신의 프린터로 바코드를 직접 출력하여 소포에 붙일 수도 있다. 소포는 배달원을 부르거나 가까운 화물접수처에 맡기면 된다. 그 후에는 FedEx의 웹사이트를 통해 화물 추적번호를 이용하여 내가 보낸 화물이 현재 어디에 있으며 언제쯤 목적지에 도착할 것인지를 알 수 있다.
또한 고객이 원할 경우에는 소포의 수령자나 제3자에게 화물에 대한 정보와 인사말 등을 전자우편으로 송신해주는 서비스도 수행하고 있다. 인터넷의 웹사이트를 통해 FedEx는 고객이 편리하고 쉽게 일을 처리할 수 있도록 화물운송과 관련된 모든 정보와 기능을 제공해주고 있다. 현재 3백만건이 넘는 화물 처리 건수중 2/3정도가 interNetShip과 PowerShip을 통해 진행되고 있다.
6> 브랜드 파워
- FedEx라는 이름이 제공하는 브랜드파워 또한 E-Business기업에게 있어선 소비자들에게 신뢰와 안정감을 줄 수 있는 요소라고 한다. 만약 Cisco sys.의 홈페이지에서 FedEx의 이름을 확인한 고객은 자신이 주문한 상품에 대한 배송안전성을 확신한다. 이것이 바로 FedEx가 브랜드 파워라고 말할 수 있다.
2) 발전방향
1> 새로운 시장 개척
FedEx는 지금까지 기존의 다른 업체에서 생각하지 못했던 다양한 제도를 통해 수익을 올렸다. 앞으로도 시장 점유율을 높이기 위해서는 효율적이고 창의적인 제도를 통해 고객의 욕구에 부응해야 하고, 해외 시장 개척을 통해 새로운 시장을 확보해야 한다. 운송 시장이 주요 업체들에 의해 어느 정도 포화상태에 이르렀다고는 하지만 경쟁사에 비해 아시아 지역에 있어 점유율이 떨어지는 편이고, 이미 지점이 개설되어 있는 지역에서도 실질적인 수요의 증가를 위해 노력해야 한다.
2> 기존 고객에 대한 꾸준한 관리
운송업체를 이용해야 하는 고객을 이미 확보되어 있다. 중요한 것은 확보된 고객을 다른 업체에 뺏기지 않는 것이 중요하다. 경쟁사간 시장 점유율을 높이기 위한 경쟁은 앞으로 더욱 치열해질 전망이다. 서비스 실패를 최대한 줄이고 확보된 고객을 관리하는 것은 너무나 기본적인 이야기지만 기업의 생존을 좌우할 수밖에 없다. 따라서 무리한 확장과 무모한 투자보다 FedEx가 우위를 가지고 있는 분야에 있어서 그 경쟁력을 강화하는 방향으로 기업 활동이 이루어져야 하겠다.
III. 결 론
현재 페덱스는 세계 일류의 물류 운송 업체중의 하나로서 페덱스만의 독특한 물류 배송 시스템과, 우수한 서비스 시스템으로 물류 업체 및 서비스 업체의 하나의 표준이 되어가고 있다. 모두가 불가능하다고 여겼던 허브 & 스포크 같은 획기적인 물류 시스템을 도입하여 물류 업계에서 새로운 큰 획을 그었고, 내부 CRM의 일환으로 종업원들에게 최고의 서비스를 제공 함으로서 무노조 경영을 실현하기도 하였다. 우리는 페덱스 사례를 조사 하면서 국내 업체와는 달리 뮬류 서비스 뿐만이 아니라 부가적인 서비스 부분에도 많이 신경을 쓰고 있다는 것을 느꼈다. 우리나라의 많은 업체들 역시 세계 일류 기업으로 거듭 발전하기 위해서는 내.외부 고객 관리 뿐 아니라 새로운 시스템개발, 연구 및 많은 서비스 부분의 확대가 필요 하다고 생각된다.

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