목차
1. 연료전지의 원리
2. 연료전지의 기본 구성
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지의 특징
5. 연료전지자동차(Fuel Cell Vehicles)
6. 전기자동차와 연료전지자동차 비교
7. 연료전지자동차용 연료전지
8. 연료전지자동차의 연구배경
9. 연료전지자동차 기본 구성
10. 연료전지자동차 개발현황
11. 연료전지자동차 개발전망
2. 연료전지의 기본 구성
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지의 특징
5. 연료전지자동차(Fuel Cell Vehicles)
6. 전기자동차와 연료전지자동차 비교
7. 연료전지자동차용 연료전지
8. 연료전지자동차의 연구배경
9. 연료전지자동차 기본 구성
10. 연료전지자동차 개발현황
11. 연료전지자동차 개발전망
본문내용
연료전지자동차 [燃料電池自動車, fuel cell vehicle]
연료전지를 동력원으로 하는 전기자동차.
연료전기차라고도 한다. 화석연료와 전기를 함께 쓰는 혼혈자동차(하이브리드카)보다 효율적인 저공해 자동차이다. 1980년대 후반에 캐나다의 벤처기업인 '밸러드 파워 시스템즈'사가 연료전지를 작고 가볍게 만드는 데 성공하여 실용화 가능성이 높아졌다.
그 뒤 2002년 7월 일본의 혼다기연공업이 미국 캘리포니아주에서 세계 최초로 판매 인가를 얻어 상용화에 성공했고, 2003년에는 독일의 다임러크라이슬러가 연료전지 버스를, 2004년에는 미국의 포드자동차가 충전지 겸용 하이브리드카를 생산했다.
연료전지를 동력원으로 하는 전기자동차.
연료전기차라고도 한다. 화석연료와 전기를 함께 쓰는 혼혈자동차(하이브리드카)보다 효율적인 저공해 자동차이다. 1980년대 후반에 캐나다의 벤처기업인 '밸러드 파워 시스템즈'사가 연료전지를 작고 가볍게 만드는 데 성공하여 실용화 가능성이 높아졌다.
그 뒤 2002년 7월 일본의 혼다기연공업이 미국 캘리포니아주에서 세계 최초로 판매 인가를 얻어 상용화에 성공했고, 2003년에는 독일의 다임러크라이슬러가 연료전지 버스를, 2004년에는 미국의 포드자동차가 충전지 겸용 하이브리드카를 생산했다.
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