목차
1. 서울 시티투어버스개요
2. 외국 주요도시의 시티투어버스 현황
3. 현장답사
시티투어버스(도심/고궁) &대중교통 (도심/고궁)
4. 시티투어 버스 가치 평가 및 SWOT분석
5. 시티투어버스를 서울 투어상품
6. 서울 시티투어버스의 개선점
7. 결론
2. 외국 주요도시의 시티투어버스 현황
3. 현장답사
시티투어버스(도심/고궁) &대중교통 (도심/고궁)
4. 시티투어 버스 가치 평가 및 SWOT분석
5. 시티투어버스를 서울 투어상품
6. 서울 시티투어버스의 개선점
7. 결론
본문내용
도심순환코스
(총 27곳 정류장 순환)
광화문 – 남대문시장 – 전쟁기념관 – 이태원 – 명동 – 남산서울타워 – 동대문 – 대학로 – 인사동 – 청와대
운행시간 : 오전9시~오후9시
운행간격 : 30분
순환시간 : 약 2시간
고궁코스 (총 14곳 정류장 순환)
광화문 – 덕수궁 – 인사동 – 창덕궁 – 창경궁 – 국립중앙박물관 – 경복궁 – 서울역사박물관 –농업박물관
운행시간 : 오전9시~오후5시
운행간격 : 60/30분 간격
순환시간 : 약 1시간
현장 답사 방법 :
서울 시티투어버스 2개 코스(도심/고궁)를
2인 1개조로 편성, 관광지 선호도·회의결과에 따라 관광지 선택 답사.
1) 서울 시티투어 상징적 가치
관광지의 배후지나 거점의 역할
관광을 도시의 성장산업으로 지목
외화 획득과 도시의 이미지 제고에 기여(공익적기능)
⑦ 타 지역, 나라의 시티투어버스 서비스 중 기억에 남는 것
버스외형이 2층으로 된 점
안내가이드가 친절하고 생생한 설명을 하거나 서비스가 좋았던 점
이국적인 볼거리를 많이 감상한 점
(총 27곳 정류장 순환)
광화문 – 남대문시장 – 전쟁기념관 – 이태원 – 명동 – 남산서울타워 – 동대문 – 대학로 – 인사동 – 청와대
운행시간 : 오전9시~오후9시
운행간격 : 30분
순환시간 : 약 2시간
고궁코스 (총 14곳 정류장 순환)
광화문 – 덕수궁 – 인사동 – 창덕궁 – 창경궁 – 국립중앙박물관 – 경복궁 – 서울역사박물관 –농업박물관
운행시간 : 오전9시~오후5시
운행간격 : 60/30분 간격
순환시간 : 약 1시간
현장 답사 방법 :
서울 시티투어버스 2개 코스(도심/고궁)를
2인 1개조로 편성, 관광지 선호도·회의결과에 따라 관광지 선택 답사.
1) 서울 시티투어 상징적 가치
관광지의 배후지나 거점의 역할
관광을 도시의 성장산업으로 지목
외화 획득과 도시의 이미지 제고에 기여(공익적기능)
⑦ 타 지역, 나라의 시티투어버스 서비스 중 기억에 남는 것
버스외형이 2층으로 된 점
안내가이드가 친절하고 생생한 설명을 하거나 서비스가 좋았던 점
이국적인 볼거리를 많이 감상한 점
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