[기업사례]선물환거래-신무림제지,㈜ 메디슨,대우자동차

목차

Ⅰ. 긍정적 결과로서의 기업사례
⑴ 신무림제지의 사례
⑵ (주)메디슨의 사례

Ⅱ. 부정적결과로서의 기업사례
대우자동차의 환거래 실패사례

본문내용

L/C결제시기인1985년말 환율은 DM2.44/U$ 였으나, 1986년 4/4분기에는 DM1.92/U$까지 상승했으며, 그 후에도 계속 마르크화의 가치가 상승했다.
L/C결제시의 DM1억5천만에 대한 달러 금액은 약 U$6천9백만으로 L/C개설시의 예상금액인 5천만 달러보다 약 1천9백만 달러가 증가했다. 이것은 예상금액에서 38%나 증가한 금애이다. 1986년 당시 환율인 \860/U$로 환산하면 163억원의 환차손이 발생한 것이다.
대우자동차는 엄청난 환손실이 발생했는데 그 요인은 다음과 같다.
첫째, 환리스크 관리의 중요성을 인식하지 못했다는 점이다. 대다수 수출기업들은 단순히 시장 개척이나 제품 생산에만 신경을 쓰고 있었기 때문에 환율변동이 손익에 미치는 영향에 대해서는 전혀 관심을 기울이지 않은 것이다.
둘째, 환 리스크 관리시스템이 미비하였다는 점이다. 환 리스크 관리를 위한 전담 부서가 없었으며, 환 리스크를 담당할 인력도 없었던 것이다.
마지막으로, 환율 예측에 노력을 기울이지 않았다. 1985년 플라자 협정이 체결되면서 달러화의 약세가 눈에 띄게 진행될 것으로 예측할 수 있었음에도 불구하고 아무런 환 리스크 관리전략을 구사하지 않았다.

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