[대기오염]대기오염의 피해, 영향과 외국과의 대기오염 비교를 통한 향후 대기오염 관리대책 분석(대기오염 변화추세, 대기오염 피해, 대기오염의 건강영향, 서울의 대기오염 현황, 대기오염 관리대책)

소개글

[대기오염]대기오염의 피해, 영향과 외국과의 대기오염 비교를 통한 향후 대기오염 관리대책 분석(대기오염 변화추세, 대기오염 피해, 대기오염의 건강영향, 서울의 대기오염 현황, 대기오염 관리대책)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 각 나라별 대기오염의 정의
1. 한국
2. 미국
3. 일본
4. 세계보건기구(World Health Organization)

Ⅲ. 대기오염의 변화추세

Ⅳ. 대기오염 피해의 특성

Ⅴ. 대기오염의 건강 영향
1. 대기오염과 인체영향에 관한 기본사항
2. 대기오염과 폐암
3. 역학적 연구와 중독학적 연구
1) 역학적 연구
2) 중독학적연구
4. 통계적 분석방법
1) Time series analyses
2) Cross sectional analyses

Ⅵ. 서울의 대기오염 현황과 세계 주요 도시와의 비교
1. 서울의 대기오염 현황
1) 아황산가스(SO2)
2) 먼지
3) 기타 오염물질
2. 서울은 런던형 스모그인가, L.A.형 스모그인가?
3. 세계 주요 도시와의 비교

Ⅶ. 1, 2차 오염물질

Ⅷ. 대기오염 관리대책
1. 연료의 대체
1) 대도시의 아황산가스 오염도 저감대책
2) 연료용 유류의 관리강화
3) 청정연료(LNG)의 공급확대
4) 무연탄 사용량의 감소
5) 대체연료의 개발
2. 자동차 배출가스 대책
1) 자동차 배출가스의 중요성
2) 매연 다량발생 경유차량의 연료대체
3) 경유자동차 배출허용기준 강화로 저공해화 촉진
4) 차량 연료첨가제의 규제
5) 신규 제작 차에 대한 대책
6) 운행 차에 대한 배출가스 검사강화
7) 자동차 배출가스의 저감대책

Ⅸ. 결론

참고문헌

본문내용

해화 촉진
대형 경유차의 매연여과장치 실용화를 추진하고, 경유 승용차에 입자상 물질의 신규규제책을 마련하며 배출허용기준을 강화하여 매연농도를 1991년 50%에서 1993년 40%로 감소된바 있기 때문에 앞으로도 경유자동차의 배출허용기준을 강화해야 한다.
4) 차량 연료첨가제의 규제
① 차량용 연료의 첨가제는 내연기관의 연소활동을 원활히 하고 불순물의 부착 및 산화 등을 방지?제거하기 위하여 휘발유연료의 첨가제중 옥탄가 향상제인 4에틸납, 4메틸납을 첨가하는데 첨가를 막아야 한다.
② 연료첨가제는 안티녹킹제, 옥탄가 향상제, 세척제, 침착물 제거제, 산화방지제, 방 부식제, 방 빙제, 색소 등으로 그 자체는 연료가 아니다.
5) 신규 제작 차에 대한 대책
신규 제작하는 자동차에 대해서는 출고시부터 저공해 차량생산을 위하여 자동차 배출가스 규제기준을 설정하고 동시에 신규 자동차의 검사기준을 확립, 실시해야 한다. 신규제작 자동차의 배출가스 허용기준을 강화하고 경유자동차에 대해서는 저공해 엔진을 부착토록 유도한다.
6) 운행 차에 대한 배출가스 검사강화
① 자동차 매연단속반을 운영하고 기준초과 자동차에 대한 철저한 사후관리로 정비를 강화해야 한다.
② 운행중인 자동차에 대한 배출가스 허용기준 및 단속강화 지침을 제정하여 상설단속반으로 하여금 자동차 배출가스를 단속하도록 하고, 철저한 자가 점검과 정비는 물론 각 운송업체의 자체교육을 유도하여 자동차 배출가스를 저감시키도록 한다.
7) 자동차 배출가스의 저감대책
① 자동차에서 배출되고 있는 매연을 합리적으로 저감시키기 위한 효율적이고 근본적인 대책을 마련하여 추진하여야 한다.
② 광화학적 대기오염 물질의 저감 대책으로는 신규 제작차의 허용기준 및 운행중인 자동차의 배출가스 저감 및 교통망의 운영체계를 개선하고, 아울러 고정오염원인 산업, 발전, 난방부분에 대해서도 단계적으로 대기오염물질 감소 계획을 추진해야 한다.
③ 자동차의 배출가스를 효과적으로 저감시키기 위하여는 정확한 측정검사가 이루어져야 하므로 자동차 제작회사의 자체측정 검사장비와 운행중인 자동차에 대한 단속용 측정장비가 확보되어야 한다.
④ 휘발유, LPG 및 경유 자동차에서 나오는 매연 및 각종 유해가스검사 등 자동차 공해검사에 필요불가결한 종합검사 시설을 설치하여 국내 신규제작차는 물론 외국 수입차에 대한 엄격한 배출검사를 실시하고, 각종 유해가스에 대한 정밀검사를 실시하여 발암물질 등을 조사, 관찰하고, 저공해 차량개발 연구에 직접 활용되도록 한다.
⑤ 경유자동차에는 후처리장치의 부착으로 규제를 강화하고 NOx, 매연 다량발생 연료의 대체물질을 개발하여 보급을 확대하는 방안을 강구하며,
⑥ 저공해 자동차의 개발에 대한 지원 및 연구가 필요하다.
Ⅸ. 결론
오늘날의 우리는 세계를 3P(Pollution, Population, Poverty) 또는 3E(Environment, Energy, Electronic)의 시대라고 부른다. 그만큼 지금 세계는 이러한 각종 심각한 과제를 안고 그 해결을 위하여 크게 고심하고 있기 때문이다.
따라서 그만큼 환경오염(Environmental Pollution)에 대한 관심이 최근에 와서 증가하게 되었고, 갖가지 새로운 용어들이 생기고 있다. 유사이래 인류는 훌륭하게 물질문명을 발달시켰지만, 오늘의 각종 환경문제가 모두 물질문명의 발달에 기인한다는 사실에는 모두 경악을 금하지 못하는 실정이다. 왜냐하면 물질적인 안락만 추구하다가는 환경오염이라는 함정에 우리 자신이 빠지게 되고 종국적으로는 인류의 파멸이 초래될 것이 자명해졌기 때문이다.
현재 우리가 당면하고 있는 환경오염 문제에는 여러 가지가 있지만, 그중에서 중요한 것의 하나가 대기오염(air pollution)이다. 대기오염은 인체에 각종 호흡기 질환을 일으킬 뿐만 아니라 가시도를 감소시키고, 각종 동식물에 해를 가하며 종국적으로는 지구 전체에 큰 재앙을 초래할 수 있는 가능성이 있다. 따라서 인류에게 닥쳐올 재난을 막기 위해 우리는 대개오염의 원인과 영향, 그리고 각종 대개 오염물질의 통제 방법 등에 관한 연구의 필요성을 절감하고 있다.
대기오염의 주된 원인을 살펴보면 여러가지 요인을 찾을 수 있지만 그중에서 공장에서 나오는 배기가스가 커다란 비중을 차지하고 있다. 각종 공장에서 나오는 폐가스, 폐기물 등은 대기를 오염시켜서 산업이 발달하고 물질문명이 향상된 나라일수록 환경오염이 심각한 문제로 대두되고 있다. 특히 화학공업에서는 그 제조 과정에서 유해가스를 배출하는 경우가 많고, 여러 가지 폐기물 중에는 유해 성분이 함유되어서 나가는 수가 많다. 심지어는 화학공장의 배기가스가 주변의 농작물에 피해를 입히고, 심한 때는 고사시키고 마는 예가 많고, 인체에도 직접 해를 끼친다. 미국 환경보호처도 미국 내의 대기오염에 의한 피해액은 막대하고 공장에서 방출하는 배출물이 대기오염의 반을 차지할 것이라고 보고한 바 있다. 이와 같은 현시점에서 화학공업을 다루는 화학공학자는 대기오염 문제에 대한 책임을 회피할 수 없을 것이다. 그러므로 대기오염 문제를 항상 염두해야하며 그 대책을 연구하는 것이 결코 남의 일일 수는 없을 것이다. 이러한 점에서 아직은 학부생에 불과하지만 화학공학을 전공하고 있는 우리도 대기오염 문제와 밀접한 관계가 있으며, 현재의 대기오염의 현황과 오염의 원인, 그리고 주된 오염물질의 연구와 그의 처리방법을 조사하고 연구해 보는 것은 매우 의의가 있는 일이라고 생각된다.
참고문헌
강복수 외 예방의학과 공중보건, 서울, 계축문화사, 1992
데이비스 지음, 김승욱 옮김, 대기오염 그 죽음의 그림자
우완기, 대기오염개론, 서울, 도서출판 동화기술, 1992
대기환경개론, 대기환경연구회, 동화기술
수질오염개론, 신광문화사
정선양, 환경정책론, 박영사, 1999.
정일록, 폐기물과 그 과제, ’99 환경과학기술워크샵 - 21C 환경문제 그 과제와 전망, 한국과학기술단체총연합회 P.100～126, 1999
환경오염원종익 저, 명지사, 1990
PEAVY, ROWE, TCHOBANOG OUS저, 환경공학, 동화기술
http://www.me.go.kr/ 환경측정 통계자료

키워드

대기오염,   공기오염,   환경오염,   환경보전,   대기오염대책