[모든학과] 대한항공 여객 승무원의 인적자원 관리(대한항공인사관리사례)

소개글

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목차

대한항공 여객 승무원의 인적자원 관리
- 목 차 -
1. 대한항공 소개
1) 소개
2) 인사 철학

2. 모집, 선발
1) 주요 전형 단계
2) 응시 자격
3) 서류 심사
4) 면접

3. 복리후생 제도
- 이직, 전직 관리(Outplacement)

4. 결론 및 맺음말

5. 참고문헌(참고자료)

본문내용

과 지원을 해 주는 제도다. 간단히 말하면 기업의 퇴직제도의 하나로서 퇴직자의 성공적인 변화관리를 지원하는 것이라고 할 수 있다. 기업은 오랜 시간 회사를 위해 근무하고 퇴직하는 직원들에게 혜택을 주기 위한 제도를 개발하고 운영하게 되며, 퇴직자는 이 제도의 수혜자로서 실질적인 지원 퇴직 후 다른 회사로의 재취업, 개인창업 및 은퇴설계 등 다양한 경력관리 대안에 대한 도움- 을 받게 된다. 아웃플레이스먼트 서비스의 제공자는 기업이, 수혜자는 퇴직자가 되며, 이 과정에서 외부 전문컨설팅사는 기업의 전략 및 제도수립과 퇴직자의 경력관리 양 측면을 모두 지원하는 것이다.
이 제도는 회사로선 미래의 고객인 직원들의 애사심을 계속 유지시킬 수 있고 직원들도 안정적으로 미래를 준비할 수 있어 일석이조다. 따라서 전직 지원제도가 채용과 능력개발에 이은 기업 인력관리의 마지막 단계로 자리잡아 가고 있다.
▷ 대한항공의 전직관리
대한항공은 아직 전직 지원 프로그램을 시행한지 얼마 되지 않아 자체적인 전직 지원 프로그램은 갖추지 못하고 있는 실정이다. 하지만 미국, 독일 등에서 시행중인 자율적 전직지원 프로그램을 벤치마킹하여 자체적인 전직지원 프로그램을 개발중이다. 현재는 전직지원을 최초로 시작한 아웃플레이스먼트 전문 업체인 미국의 DBM사와 제휴를 맺고 전직을 지원하고 있다. 대한항공의 경우 전직 대상자가 대부분 45세 이상의 고연령이고, 또한 직무가 항공운항서비스 및 항공정비라는 대단히 특수한 직무로 DBM에서 고안한 맞춤형 전직관리 시스템을 운영하고 있다.
항공 승무원의 경우 다른 항공사의 승무원으로 재취업 하는 방법 외에는 없다고 생각하는 경우가 많은데 DBM의 맞춤형 전직관리 시스템을 통해 자신이 가지고 있는 직무적 기능성, 전문성, 자신의 적성, 전직희망 직종 등을 상세히 분석하여 전직의 길을 넓혀주고 있다. 승무원의 전직 가능 업종으로는 1. 각국 관광청 홍보요원 2. 기업체 CS매니져 3. CS담당강사 4. 고급레스토랑 Chief Manager 등이 있다.
현재의 전직지원 프로그램은 그 기간이 길지 않고, 기간 안에 전직이 이루어지지 않으면 사후 관리가 되지 않는다는 단점이 있다.
4. 결론
▷ 현대사회의 인적관리는 지식기반경제를 바탕으로 그 중요성이 극대화 되고 있다. 지식기반경제의 핵심적인 생산요소인 지식을 통하여 시장을선점하고 수익을 극대화하기 위해서는 효율적인 인력관리는 꼭 이루어져야 하는것이다.
▷ 대한항공의 인력관리를 조사한 결과 대한항공은 인력 채용 및 관리에 끊임없는 이런 사회변화 흐름에 맞추어 열정을 가지고 인력관리에 노력하고 있다는 것을 알 수있다.
▷ 대한항공은 앞서 언급한 나이제한 차별요소라는 문제점을 가지고 있지만, 경제적 효율성을 획득 하면서도 공정하며, 직원 개개인의 능력 및 경력 향상과 직무에 대한 만족감을 주는 방향으로 직원에 대한 채용, 교육훈련 및 보상을 발전시켜야 할 것이다.
5. 참고문헌(참고자료)
- http://kr.koreanair.com/
- http://www.seri.org/

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