도시기능체계와 도시공간구조

목차

『 1.위락기능과 생활편익시설 』

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 위락활동
2.오픈 스페이스와 공원
3. 생활편익시설

『 2.연계기능과 도시기반시설 』

1. 도시교통
2. 공급처리기능과 시설

『 1.도시공간구조의 형성과 발달 』

1. 도시공간구조의 개념과 구성
2. 도시공간구조의 형성요인

3. 도시공간구조의 발달

Ⅲ. 결론

본문내용

되지 만 주거활동이나 사회적 활동에도 경재이라는 시장원칙은 아직도 큰 힘을 발휘 하고 있으며 사회적 집단과 지역사회의 상호관계도 경쟁으로 설명 될 수 있다.
2) 사회적 요인
도시공간구조는 인간생태적 인자에 의해 결정되기도 하는데 이러한 관점을
취하는 입장이 사회학의 한 분야인 인간 생태학인데 여기에서는 집중과 분산, 침입과 승계, 지배와 분리등의 개념을 동원하여 도시공간의 조직화 과정을
설명한다. 인구증가에 따라 특정지구가 고밀도화 되어 가는 것을 ‘집중’또는
‘집심’이라고 하는데 그 반대의 경우에는 ‘분산’ 또는 ‘분심’이라고 한다.
또 어는 지역에 새로운 용도가 들어오거나 기존의 주택지에 새로운 성격의 주민들이 점차 이주해 오는 것을 ‘침입’이라고 하고 새로운 주민들의 거주비 율이 높아져 그 지역의 소득계층, 경제구조, 생활문화 등의 변화를 가져오고 새로운 지역적 특색이 형성되어 가는 것을 ‘승계’라고 한다.
3) 공공정책적 요인
인위적이고 국가나 지방정부에 의한 계획적인 공간개발에 의한 것이다. 주로 도시계획에 의한 용도지역제와 도시계획사업이 그 대표적인 예인데 이로 인하 여 도시공간구조가 시민의 복리증진, 건강, 안전을 위해, 그리고 편리하고 기능 적인 주민활동을 담을 수 있는 바람직한 도시상이 형성 되는 것이다.
3. 도시공간구조의 발달
1) 도시공간구조의 발달요인
한 사회의 제반 여건이변하면 사람들은 그 여건 변화에 맞추어서 합리적으로
행동하려고 노력한다. 도시활동의 양상도 마찬가지로 여건의 변화에 따라 조금씩
달라지게 되는데 이러한 여건과 활동의 변화는 도시공간구조에 직접적으로 영향을 미치게 되는데, 그로 인해 도시공간구조는 항상동태적 특성을 띠고 확장, 축소, 재 배열된다. 사회의 변동으로 인한 여러 여건 변화는 어떠한 형태로든 도시공간구조 의 발달에 영향을 미치는데 이중에서 도시인구증가, 교통·통신의 발달, 시민들의 형태변화, 도시성격의 변화, 공간정책의 변화 등의 요인들이 그 도시발달을 가져 오는 직접적 요인으로 작용한다.
2) 도시공간구조의 확대과정
인구증가와 교통발달의 변화에 따른 도시공간구조의 변화과정을 살펴보면 개인이 나 기업은 가능하면 경제활동의 중심지 가까이 입지하려 할 것인데, 그 입지를 결 정하기 위해 각 활동주체는 여러 가지 조건들을 고려한다. 중요한 것은 입지비용 을 최소화할 수 있어야 한다는 것이며 이러한 입지비용은 다른 조건이 비슷하다면 지대와교통비의 조합으로 이루어 지는데 특저기능의 가장 합리적인 입지점은 한 지점의 지대화 교통비의 합이 최소가 되는 지점에서 결정될 것이다. 건전한 도시 발전을 유도하기 위한 공간정책으로 도시계획에 의한 지역지구제등을 통해 토지이 용을 규제하거나 유도할 때 도시공간의 성장과 발달은 그 규모나 발달방향에 있어 제약을 받게 된다. 도시의 공간구조는 평면적 확산보다는 입체적 성장을 이루어 고밀도의 도시공간 이용이 이루어지게 되는 것이다.
3) 도시공간의 분화와 재배열
일반적으로 도시공간구조의 성장과 재편에 따르는 진화는 단핵도시에서 다핵도시 로의 변화를 의미하는데 최근에 단책구조를 갖는 중소도시는 대체로 동심원구조를 띠는데, 이것이 인구증가. 교통 발달 등으로 공간구조의 규모가 확대되면 각 기능 들이 공간 적분화를 시작하게 된다. 도심기능인 상업·업무기능이 도심에서 상당히 떨어진 지역에서 형성되고 부분지역 중 접근성이 가장 좋은 교통의 결절지점에 새 로 여러 개의 핵이 형성되기 시작한다. 도시는 도시발생 전부터 주요 교통수단인 하천이나 그 도시를 통과하는 주요 교통축에 의해 발달하거나 지형적 조건에 의해 성장방향이 선형으로 이루어질 수밖에 없는 경우나 선형기법에 의해 인위적으로 계획된 신도시나 도시의 연담화에 도시는 주거로부터 직장이나 위락시설에의 접 근이 용이하고 도시하부시설의 비용이 절약되는 장점이 있다.
유동성을 특징으로 하는 오늘날의 경제체제에 부합되지 못하는 구조적 특징을 가 지므로 대도시의 공간구조로서는 부적합하다고 한다.
Ⅲ. 결론
도시의 공간과 구조와 그 속의 위락 기능과 생활편익시설에 대하여 살펴보게 되었는데
한 지역에 사람이 몰려 한 도시를 이루고 그로 인하여 교통문제와 환경오염의 문제도 커지며 도시의 기능이 단핵구조에서 다핵구조로 바뀌었고 사람들이 몰려들며 그 도시의 문화 또한 발전하게 되었다. 도시의 좋은 점 즉, 긍정적인도 있지만 부정적인 면도 있으며 여러 도시와 연관되어 산업시설들과 그 산업과 도시공간의 형성의 발달 과정을 살펴봄으로써 이해할 수 있다.

키워드

도시학,   도시기능,   도시공간