정화의 남해 대원정

목차

Ⅰ. 남해원정의 배경
1. 명의 건국 / 1
2. 민간 무역의 금지 / 1
3. 영락제 즉위 / 1
4. 각지로 파견되는 환관 / 1

Ⅱ. 정화
1. 출생과 고향 운남 / 2
2. 환관이 된 정화 / 2
3. 정화의 대원정 / 2

Ⅲ. 정화의 함대와 조선술
1. 조직과 구조 / 2
2. 정화의 보선 / 4
3. 정화의 항해술 / 5

Ⅳ. 정화의 해외원정
1. 중화질서재건을 위한 1차 원정 / 7
2. 통상관계 구축을 위한 2차 원정 / 7
3. 위험한 전투를 수행했던 3차 원정 / 7
4. 페르시아 만으로 뻗어나간 4차 원정 / 8
5. 계획적이고 철저히 조직화된 5 ․ 6차 원정 / 8
6. 정화의 마지막 원정 / 8

Ⅴ. 대원정 이후
1. 원정의 중단과 이유 / 10
2. 정화항해의 역사적 교훈 / 11
3. 대항해시대의 도래 / 11

<참고 문헌> / 12

<인터넷 자료> / 12

본문내용

로 전략하는 비참한 운명을 맞게 되었다.
2. 정화항해의 역사적 교훈
정화의 하서양은 해양력 중에서 군사적인면에서는 성공하였다고 할 수 있지만, 경제적인 면에서는 인정할 만한 성과가 없었다. 비현실적인 정책을 실시한 결과 원양항해에서 진정한 이득을 얻지 못하였다. 그 때문에 정화 7하서양은 경제면에서는 실패하였다. 서방학자들이 중국을 보는 관점이 완전히 정확하다고는 할 수 없지만, 역사는 반복될 수도 있는 것이다. 냉전이후 구 소련의 해체는 명나라 시기 정화 원양항해의 결말과 완전히 같다. 10년의 냉전시대가 끝난 뒤 소련은 해체되었다. 이와 같은 거대한 변화에 대하여 모두들 갑작스러움을 느꼈다. 제2차 세계대전에서 독일을 격파하였으며, 유럽과 아시아를 끼고 있는 강대한 군사대국이 하루아침에 무너진 것이다.
전임 소련 해군총사령관이었던 고르쉬코프 원수가 재임하고 있던 30년간 소련은 막강한 해군을 건설하였다. 실력을 따지면 항공모함을 제외하고는 모든 면에서 미국 해군을 능가하였으며, 이는 민주국가에 상당한 위협이 되었다. 그러나 소련이 간난신고 끝에 건립한 강대한 해양력도 눈 깜박할 사이에 해체되고 말았다. 그 이유는 그의 해양력 사상에 있다. 그의 해양력 사상은 해군문제에 중점을 두었으며, 해양력의 국가적 요소를 중요시 하고 경제적 요소는 등한시하였던 것이다. 소련은 미국과 세계의 해양력을 쟁탈하기 위하여 군비확장을 끊임없이 진행하였다. 그 결과 군비의 지출이 과다해지고 국력이 뒷받침하지 못하게 되었다. 또한 국내의 경제 발전이 균형을 잃게 되자 소련은 해체의 길로 들어서게 되었다.
역사의 교훈은 어느 곳에서나 존재한다. 이는 냉전 이후시대에 혼신의 힘을 다하여 해양력을 확장하고 경제를 발전시키려는 나라들은 반드시 기억해야 할 교훈이다. 우리는 정화를 기념하고 정화 하서양의 역사를 돌이켜봄으로써 정화가 남겨놓은 역사적 교훈을 더욱 엄중히 기억해야 한다.
정화의 역사적 지위는 의심할 것이 없다. 그의 역사적인 지위는 마땅히 세계인들과 중국인들의 존경을 받아야 한다. 정화는 7하서양 시 시종일관하게 “모든 나라와 화목하게 지내고”, “함께 일하면 천하가 태평하다”는 이념을 극본취지로 삼았다. 또한 언제나 후왕박래(厚往薄來)의 정책을 견지하였으며, 종래로 점령과 약탈을 항해목적으로 하지 않았다. 이것은 서방의 해양국가에서는 상상할 수 없는 일이다. 오늘과 미래의 해양세계의 발전은 정화가 주장한 평화로운 해양사상이지 콜럼버스식의 참살과 약탈행위가 아니다.
우리가 역사를 연구하는 주된 목적은 옛것을 돌아보고 새로운 것을 알기 위한 것이며, 역사의 교훈을 기억하려는 것이다. 우리가 정화를 기념하고 정화 역사를 연구하는 것도 예외가 아니다. 왜냐하면 역사는 반복될 수 있으므로 우리는 온갖 방법을 다 해서라도 잘못된 과거의 전철을 밟지 말아야 한다.
3. 대항해시대의 도래
15세기에서 16세기에 이르러 세계 각 나라 간의 대항해시대가 도래함으로써 동서양의 교통에 큰 변화가 일어났다. 인류의 생활, 국제 관계, 과학 기술의 진보 등에 있어서도 인류 역사상 커다란 영향을 가져다주었다. 즉 이러한 영향은 정화의 서양 항해로부터 시작되었다.
정화의 함대가 남해와 인도양을 끊임없이 오고가던 당시 서구사회는 중세에 속한다. 자급자족의 장원경제는 당시 가장 주요한 경제 형태로, 농민은 봉건귀족과 교회로부터 착취와 박탁을 당하는 사회의 가장 낮은 계층이었다. 교회는 사람들의 정신세계를 구속하였으며 다른 한편으로는 세속의 봉건군주들과 통치 권력을 놓고 쟁탈전을 벌였으며, 영국과 프랑스의 전쟁은 유럽대륙 전체를 뒤흔들어 놓았다. 그리고 십자군 전사들은 끊임없이 다양한 형태의 무리를 지어 이교도들과 성전을 벌였다.
이러한 시기 유럽의 경제 무역이 소리 없이 시대의 무대에 등장하였고, 일부 유럽인들은 ‘마르코 폴로 여행기’를 신봉하여 부자가 될 단꿈을 꾸었다. 그들은 몸을 구부리고 지도를 보면서 비록 그 지도가 결코 정확하지는 않았지만 부자가 되는 길을 열심히 모색하였다. 풍요로운 동방에 가고자 하는 그들의 열망은 마침내 그들로 하여금 해선을 타고 미지의 황금 땅을 찾아나도록 하였다.
1492년 제노바의 항해가 콜럼버스는 수체인 국왕의 지원을 받아 중국을 목표로 삼아 출발하였으나 뜻밖에 아메리카 대륙을 발견하게 되었고, 1497년 포르투갈의 항해가 다 가마는 동쪽으로 남태평양에 이르러 희망봉을 돌아 아프리카 해안과 동인도 군도에 도착 하였다. 1522년 세계 항해가 마젤란은 세계 일주를 성공하였는데, 이러한 항해 탐험활동은 정화가 서양 항해를 다녀온 지 이미 100여 년이나 지난 후에 발생한 일들이다.
해양에 대한 정복은 중국이나 유럽 모두 역사적 발전궤도에 따라 발생했다고는 하지만 중국이 서구에 비해 분명 좀더 빨리 해양 정복에 대한 기회를 잡은 것이 사실이다. 그러나 실제의 결과는 유럽인들이 모든 공로를 가로채가고 말았다. 하지만 이들의 이러한 명예롭지 못한 행위는 인류의 역사발전에 큰 영향을 주지는 못하였다.
일찍이 헤겔이 “중국인들은 몸을 돌려 해양을 등지고 있었다”고 말하였듯이 봉건 대제국의 사고가 명 이후의 통치자들을 완전히 구속함으로써, 그들은 스스로 천조상국(天朝上國)을 자처하며 세계에서 중국 영토보다 더 넓은 땅은 어디에도 없다고 자부하였다. 그러나 이들에게 엄격한 해금정책과 문화에 대한 말살이 거대한 파괴력으로 작용하면서, 정화의 서양 항해와 같은 위대한 행동은 더 이상 그들의 흥미를 끌지 못했다.
하지만 정화의 서양 항해가 중국 봉건사회에 끼친 영향은 불변의 역사적 사실이며, 대외적 교류에 대한 공헌 역시 마모될 수 없는 위대한 업적이다. 당시와 같은 역사적 조건 아래서 정화의 선대는 놀라운 의지와 용기로 30년에 가까운 기간 동안 일곱 차례나 대륙과 대륙 사이를 항해하였으니, 이는 당시 사회의 한계를 훨씬 넘어서는 행동으로 중국인으로서 영원한 자부심을 갖게 한다.
<참고 문헌>
상삼천년 1421 세계 최초의 항해가 정화 이치
궁기정승 정화의 남해 대원정 일빛
신웬어우 정화의 배와 항해 심산
개빈 멘지스 1421 중국세계를 발견하다 사계절
양승윤 외 바다의 실크로드 청아출판사

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