본문내용
y2 좌표)
④ Excel을 사용하여 얻은 그래프를 그릴 수 있다(Origin을 사용하여 결과를 불러오려면 먼저 Excel로 결과를 열고 파일형식을 텍스트(탭으로 분리)로 선택하여 저장한 뒤 불러오면 된다).
결과를 통해 1번의 충돌이 일어났음을 알 수 있다. 그림 7은 전체 운동이고, 그림 8,9은 충돌 전, 충돌 후 구간의 그래프를 나타낸다.
⑤ 기울기에서 각 원판의 충돌 전후의 각도를 구할 수 있고, 시간 간격이 일정하고 이동 거리를 알 수 있으므로 충돌 전후의 속력도 구할 수 있다. 원판의 질량을 바꿔가며 충돌 전후의 각도와 속력을 구한다.
(2) 정지해 있는 원판과 다른 원판의 충돌
① 정지해 있는 원판에 다른 원판을 충돌시킨다(질량을 갖게 하여 또는 다르게 하여 실험해본다).
(3) 질량을 알지 못하는 원판을 사용하여 실험을 행한다.
질량을 알 수 없는 원판에는 코드번호가 적혀 있는데 실험조교들은 이 코드로 질량을 알 수 있으나 학생들에게는 가르쳐 주지 않는다. 실험하는 학생들은 질량을 모르는 두 개의 원판에 대하여도 위에서 한 것과 같은 실험을 실행해서 이론적인 계산에 따라 원판의 질량을 얻어내고 리포트에는 코드번호와 함께 제출한다(원판의 질량을 구한 과정을 채점에 반영한다).
(4) 탄성계수 측정 및 비탄성 충돌
두 개의 운동하는 원판이 충돌하는 경우와 하나의 정지해 있는 원판에 다른 원판이 충돌하는 경우 그리고 공기 테이블 옆 철선에 충돌하는 경우에 대해 탄성계수를 구해 본다(충돌 전후의 운동 에너지를 비교하여 구할 수 있다). 모든 충돌에서 회전 운동 효과를 최대한 제거하여 실험한다.
④ Excel을 사용하여 얻은 그래프를 그릴 수 있다(Origin을 사용하여 결과를 불러오려면 먼저 Excel로 결과를 열고 파일형식을 텍스트(탭으로 분리)로 선택하여 저장한 뒤 불러오면 된다).
결과를 통해 1번의 충돌이 일어났음을 알 수 있다. 그림 7은 전체 운동이고, 그림 8,9은 충돌 전, 충돌 후 구간의 그래프를 나타낸다.
⑤ 기울기에서 각 원판의 충돌 전후의 각도를 구할 수 있고, 시간 간격이 일정하고 이동 거리를 알 수 있으므로 충돌 전후의 속력도 구할 수 있다. 원판의 질량을 바꿔가며 충돌 전후의 각도와 속력을 구한다.
(2) 정지해 있는 원판과 다른 원판의 충돌
① 정지해 있는 원판에 다른 원판을 충돌시킨다(질량을 갖게 하여 또는 다르게 하여 실험해본다).
(3) 질량을 알지 못하는 원판을 사용하여 실험을 행한다.
질량을 알 수 없는 원판에는 코드번호가 적혀 있는데 실험조교들은 이 코드로 질량을 알 수 있으나 학생들에게는 가르쳐 주지 않는다. 실험하는 학생들은 질량을 모르는 두 개의 원판에 대하여도 위에서 한 것과 같은 실험을 실행해서 이론적인 계산에 따라 원판의 질량을 얻어내고 리포트에는 코드번호와 함께 제출한다(원판의 질량을 구한 과정을 채점에 반영한다).
(4) 탄성계수 측정 및 비탄성 충돌
두 개의 운동하는 원판이 충돌하는 경우와 하나의 정지해 있는 원판에 다른 원판이 충돌하는 경우 그리고 공기 테이블 옆 철선에 충돌하는 경우에 대해 탄성계수를 구해 본다(충돌 전후의 운동 에너지를 비교하여 구할 수 있다). 모든 충돌에서 회전 운동 효과를 최대한 제거하여 실험한다.
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