목차
물리실험 예비+결과 - 가속도와 뉴턴의 운동 법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
[3] 원리 적용
[4] 참고문헌
결과 보고서
[1] 측정값
[2] 계산 및 결과
[3] 토의
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
[3] 원리 적용
[4] 참고문헌
결과 보고서
[1] 측정값
[2] 계산 및 결과
[3] 토의
본문내용
을 말한다. 충돌 후 상대속도의 크기가 0된다는 것은 쉽게 말해 물체가 붙어버렸다는 것을 의미한다. 쉬운 예로 찰흙위에서 낙하시킨 구슬이 찰흙에 박히거나 총알이 나무에 박힌 경우를 예로 볼 수 있다. 탄성충돌의 경우 실제 우리가 살아가는 공간에서는 그 예를 찾 아보기 힘들다. (이상기체 상태방정식을 만족시키는 이상기체의 경우 완전탄성충돌을 한 다고 가정하지만 그 역시 가정일 뿐 실제로 이상기체는 존재하지 않는다.) 다만 탄성충 돌에 가까운 예를 찾아볼 수 있는데 당구공의 충돌과 탁구공의 충돌, 하키의 아이스퍽 운동이 그 예이다. 이번실험에서 사용한 글라이더의 경우 반발계수 e의 값이 1에 가까운 비탄성충돌이었다. 글라이더의 충돌 시에 강체가 아닌 고무줄이 충돌하게 되는데 이 과 정에서 약간의 에너지 손실이 있었을 것으로 생각된다.
글라이더의 운동에너지 고무줄의 탄성에너지 (글라이더)‘의 운동 에너지
로 바뀌는 과정에서 여러 가지 형태로 에너지 손실이 있을 수 있다. ( 질문 2) 참고 ) 만약 실험에 매우 탄성이 좋은 이상적인 강체를 사용하였다면 에너지 손실을 줄일 수 있 었을 것으로 생각된다.
운동량 보존법칙은 실제로 매우 광범위한 영역에 적용되고 사용되고 있다. 교통사고 현 장에서 차량의 파편조각이 떨어진 위치, 차체가 지나간 경로 등을 이용해서 좀더 정확 한 사고 경위를 추정하기도 하고 당구를 칠 때 공의 움직임을 예상하는 대에 응용할 수 있다.
이번 실험에서는 1차원 충돌에서의 운동량, 에너지 보존여부를 따져보았지만 운동량을 벡터적으로 생각하면 2차원이나 3차원 상에서의 검토도 어렵지 않다.
글라이더의 운동에너지 고무줄의 탄성에너지 (글라이더)‘의 운동 에너지
로 바뀌는 과정에서 여러 가지 형태로 에너지 손실이 있을 수 있다. ( 질문 2) 참고 ) 만약 실험에 매우 탄성이 좋은 이상적인 강체를 사용하였다면 에너지 손실을 줄일 수 있 었을 것으로 생각된다.
운동량 보존법칙은 실제로 매우 광범위한 영역에 적용되고 사용되고 있다. 교통사고 현 장에서 차량의 파편조각이 떨어진 위치, 차체가 지나간 경로 등을 이용해서 좀더 정확 한 사고 경위를 추정하기도 하고 당구를 칠 때 공의 움직임을 예상하는 대에 응용할 수 있다.
이번 실험에서는 1차원 충돌에서의 운동량, 에너지 보존여부를 따져보았지만 운동량을 벡터적으로 생각하면 2차원이나 3차원 상에서의 검토도 어렵지 않다.
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