대구섬유산업과 자동차부품산업의 국제화전략

목차

▶목 차◀
Ⅰ서 론 ---------------------------------------------- P 1

Ⅱ본 론 ------------------------------------- P 1 ～ P 14
1. 대구 전통 산업<섬유산업> ------------ P 1
1) 대구 섬유산업의 역사
2) 대구 섬유산업의 문제점
2. 대구 섬유산업의 국제화 전략 ------------ P 3
1) 밀라노 프로제트
2) 밀라노 프로젝트를 통한 국제화
3. 대구 첨단 산업<자동차 부품산업> ------------ P 7
1) 우리나라 자동차산업과 대구․ 경북지역 자동차 부품산업 현황
2) 대구지역 자동차 부품업체의 경쟁력 분석의 현황
3) 자동차 산업의 환경변화와 경쟁력의 원천
4. 자동차부품산업의 국제화전략 ------------ P 12

Ⅲ결 론 ------------------------------------- P 14 ～ P 15

※ 참고문헌(인터넷자료)

본문내용

대입해서 P 5쪽에 그림으로 보면 요소조건, 수요조건, 관련산업과 지원산업, 기업의 전략 구조 경쟁관계의 상호작용과 대구의 전통산업을 살리기 위한 정부의 적극적인 참여, 그리고 여러 가지 우위 조건으로 인해서 2008년도까지 노력하면 충분히 섬유산업이 발전할 것으로 보았다.
▶ 자동차 부품산업
우리나라의 자동차는 과거 일회용 자동차라고 불릴만큼 평가도 형편없었고, 가격또한 거의 원가에 세계시장에 판매하였다. 그래서 미국에서는 한번타고 버리는 자동차로 유명했었다.
그러나 지금은 우리나라의 주요한 수출 품목으로서 자리매김하고 있다. 현대 자동차는 삼성전자 다음으로 많은 매출을 올리고 있고 따라서 많은 외화를 벌어들이고 있다.
그야말로 이제는 우리나라의 효자상품이 되어버린 것이다. 실제로 세계에서 자동차 엔진을 자체 생산해 낼 수 있는 나라는 손가락에 꼽을 정도다. 그 중의 한 나라가 우리나라다. 아직은 저가형이 많이 판매되고 있지만, 엔진개발로 인한 연비감소, 안정성, 기능등이 보강된다면 아마도 더 발전하지 않을까 생각된다.
대구지역은 자동차 부품 산업의 국제적 전략으로 부품업체의 전문화와 대형화를 유도하고 Global Sourcing에 적극 대응과 금융 세제상 지원을 강화하여 자동차 부품업체간 M&A을 적극 유도, 그리고 외국 부품업체와의 전략적 제휴를 적극 지원하여 기술 개발력 제고 및 수출시장 개척 강화하고 있었다.
이를 국제 경영 전략 이론으로 설명하자면 자동차부품산업은 먼저 완성차와 부품기업간의 협력적 관계의 형성을 통한 경쟁력의 확보에서 비교우위론으로, 부품업체의 전문성과 대형화 유도는 규모의 경제실현으로 가격경쟁력 강화, 독자적 생존능력의 확보 및 해외진출, 연관 부품업체간 공동기술개발 체제 구축하고 있었고 전략적 기술제휴 및 수출시장 개척 강화로 연관시킬 수 있었다.
▶ 조원들 결론
대구의 산업에 국제 경영 전략은 미비하였고 그래서 비교하기 곤란한 어려움이 있었으나 비교하여 보았을 때 섬유산업은 투자는 많이 하였으나 그리 성공하지 못하였고 첨단산업인 자동차 부품산업은 투자가 섬유산업 보다도 적었지만 국제 경영 전략의 사례로 살펴 볼 수 있었다. 모든 환경으로 보아 첨단산업보다 섬유산업이 더 우위인데 성공하지 못한 이유는 무엇인지에 대해 의문이 가며 좀더 구체적인 성공할 수 있는 계획이 마련되어 졌어야 하지 않았을까 하는 생각을 하여본다.
그리고 앞으로의 대구지방에서 전통산업, 첨단산업 성공할 수 있는 국제경영전략에 대하여 생각하여 보았다. 먼저는 중소기업들을 살려야 겠다는 생각을 하였다. 두 번째로는 가까운 이웃나라 중국과 일본을 이용한 국제경영전략이 필요하다고 생각하였다. 중국과 일본에 비교하여 우위한 점을 찾아 어떻게 성공할 수 있을지 국제경영전략을 세워야 겠다는 생각을 해보았다. 지금은 중국에서도 자동차 부품산업을 진행 중에 있다고 한다. 그곳의 노동력은 더 싸다. 그래서 한국 기업도 중국으로 진출하여 부품 생산하는 경우도 있지만 그것은 중국에 더 좋은 일을 하는 것이다. 그로 인해서 중국은 자동차 부품 기술이 높아지며 그곳 중국이 세금을 받아 좋은 일을 시키고 있는 것이다. 이처럼 돈을 벌기 위해 중국으로 진출한 공장이 국제적으로 우리 나라를 위한 것이 아닌 다른 나라를 위한 일이 되어 버린 것이다.
기업에서 국제 경영 전략을 세울 때는 먼저 대구 지방에 이로움을 위해서 그 다음 더 나아가 우리 나라에 이윤을 위해서 계획을 세우고 실행해야 하겠다.
※ 참고문헌(인터넷자료)
1. 21세기 한국경제의 새로운 지평을 향하여 안석교 지음 | 나남출판 펴냄
2. 동아시아의 번영과 위기 (예견된 IMF 사태) 박웅서 지음 | 삼성경제연구소 펴냄
3. 과학 기술 집적지 발전방안 이덕희 지음 | 을유문화사 펴냄
4. 전환기의 지역경제정책 김익수, 오연천 지음 | 삼성경제연구소 펴냄
5. 한국 경제 먹여 살릴 10대 산업 삼성경제연구소 | 미디어24 | 2001년 12월 24일
6. 과학 기술 집적지 발전 방안 - 산업연구원21세기준비총서
박재곤,이덕진 | 을유문화사 | 2000년 04월 29일
▶ 인터넷 자료 ◀
1. 고유가 시대의 자동차산업 트렌드
http://www.advertising.co.kr/uw-data/dispatcher/lit/fulltext/Serial/SK000657/01.html
2. 대구.경북지역 자동차부품산업 경쟁촉진 방안
http://www.ftc.go.kr/data/study/2001-4-dg.hwp
3. [코리아 성장엔진 자동차산업]연간 200만대 수출…197억弗 무역흑자
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=014&article_id=0000148059&section_id=101&menu_id=101
4. 자동차산업의 분류와 특성
http://blog.naver.com/kuyings.do?Redirect=Log&logNo=80003320107
5. 섬유이야기- 대구 섬유 산업 발자취
http://tglnet.or.kr/home/fiber/fiber-bal.html
6. 대구 디지털 산업 진흥원-섬유산업정보
http://www.dip.or.kr/bbs/view.php?a_idx=I_040206132756&b_num=1154
7. '프리뷰 인 대구' 대구 섬유산업 저력 과시
http://www.dyenet.co.kr/DyeNews/291/%BC%B6%C0%AF%C1%BE%C7%D5/%C7%C1%B8%AE%BA%E4%C0%CE%B4%EB%B1%B8.htm
8. 6800억 투입 '밀라노 프로젝트'
http://www.apparelnews.co.kr/mnews/2001/09/200109243601.htm
9. 우리나라 섬유산업의 구조적문제점과 발전방향에 관한 연구와 밀라노 프로젝트사업
내용조사 (10월 21일) http://www.kyungil.ac.kr/%7Enahm/%B1%E8%BC%AE%C1%F8.htm
10. 말리노 프로젝트의 성공조건
http://www.jklee.com/kk9-14g.hwp

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섬유산업,   자동차부품산업,   국제화전략,   경영전략,   전략경영,   밀라노