한국철도공사의_STP전략

목차

1. 한국철도공사의 소개
2. 달라진 약관 변경내용의 소개와
문제점 지적
3. 홍보와 포지셔닝에서의 문제점
4. 결론
5. 기타(문제점해결방안에 대하여 )

본문내용

2005. 1.1 한국철도공사출범
한국철도공사는 2005년전까지만 해도 철도청이어서 시장 세분화 부문과 타켓은 전 국민을 대상
으로 하였다고 할 수 있습니다. 그래서 포지셔닝을 집중적으로 조사해보았습니다.
한국철도공사의 STP 전략 중 포지셔닝 부문에 대한 조사자료.
국유철도체제인 철도청에서 건설에 막대한 재원이 소요되어 철도청이 운송수입만으로 막대한 적자에 시달리고 국가기관이라는 경직성으로 인하여 서비스등의 문제가 제기되자 많은 재원이 소요되는 건설부분은 국가에서 현물출자하여 시설 및 건설부문만 전담하는 공단체제로 전환하여 재원부담을 줄이고 운영부분은 국가기관이 아닌 공사체제로 전환하여 광고,마케팅,
각종 부대사업등을 자유롭게 할 수 있도록 하여 합리적인 경영체제를 구축하자는 것이 목적입니다.
(시장이 이미 커버린 상태에서 현금을 회수하기위한 harvest 전략을 구사함.)
한국철도공사는 철도청의 잔여부분이 2005.1.1부로 공사체제로 전환한 것입니다.

키워드

한국철도공사,   철도회원제도,   열차지연보상기준변경