한진물류의 3PL

목차

1. 서론
1) 기업소개
2) 기업연혁
3) 조직도


2. 본론
1) 한진물류의 3PL
2) 성공요인


3. 결론

본문내용

으며, 이는 곧 한진이 내세울 수 있는 기업의 자산이며 경쟁력이라 할 수 있다. 한진은 DLS(Digital Logistics System)를 비롯한 IT system 개발 및 고객기업에 최적의 SCM Solution을 제공할 수 있는 3PL전담조직 확충을 통해, 글로벌 경쟁환경에서 고객이 믿고 신뢰할 수 있는 파트너가 되기 위한 기반을 갖추었다.
(2) 한진그룹의 3PL(3자 물류, Third Party Of Logistics)도입
① 대 상
공급체인관리의 재 구축을 통해 자원활용 극대화를 하고자 하는 기업
핵심역량에 집중하여 업계에서 비교우위를 선점하고자 하는 기업
선진 물류정보와 기술을 활용하여 경쟁사 대비 차별화를 두고자 하는 기업
시장 확대로 Global SCM에서 경쟁력을 갖고자 하는 기업
② 기대효과
(3)3PL시스템의 역할
핵심역량 강화 : 비효율-고 비용부문과 주변업무를 아웃소싱하여 핵심역량에 집중하게 함으로써 경영체질의 강화를 도모.
위험 분산 : 아웃 소싱을 통해 고정비를 변동비화 하여 기업의 유연성을 강화하고, 이는 외부변화가 경영에 미치는 영향을 최소화.
비용절감 : 전문기업에 아웃 소싱 함으로써 적은 비용으로도 업무 가능.
정보네트워크 확대 : 외부 전문기관이 보유하고 있는 유효한 정보를 입수하여 활용가능.
혁신 가속화 : 비효율부문의 재구성 등, 구조조정과 기존의 비즈니스 프로세스를 수정하 는 리엔지니어링의 수단으로 작용하여, 이를 통해 기업혁신 및 변신을 가속화.
(4) 한국에서의 3PL 추진현황
<제3자 물류비중 증가추이> <물류선진국과의 3자 물류 비중비교>
우리나라에서 3자물류(TPL : Third Party Logistics) 시장이 본격적으로 태동하게 된 것은 1990년대 후반 외환위기 때라고 볼 수 있다. 외환위기는 국내경제에 치명적인 암흑기였으나 물류산업에 있어서는 물류를 전문화시키고 발전을 촉진시킨 중요한 전환점이 되었다.
기업들이 생존을 위한 기업구조조정을 하면서 기존 기업의 조직에 흡수, 통합되어 있던 물류부문이 분리, 독립되면서 하나의 전문분야로 자리잡게 된다. 이때부터 대기업을 필두로 한 기업들은 물류 부분을 분사하거나 독립된 물류자회사, 물류전문업체, 3자물류업체에 자사 물류부문을 아웃소싱 하게되었다. 한국의 3자물류 비중은 지속적 증가추세이나 아직까지 선진국에 비하면 절반수준. 국내 화주(貨主)기업들의 제3자물류기업에 대한 활용도가 점차 늘고 있는 것으로 나타났다. 하지만 물류선진국인 미국.유럽.일본과 비교했을땐 아직도 낮은 수준에 머무는 것으로 조사됐다.
(5)한진의 3PL 추진전략 및 프로세스
(6)한진의 SCM 도입사
(7) 한진그룹의 입장 및 강점
국내 수송분야의 선두 주자인 한진은 1983년 국내최초로 정기 연안 해송사업을 개시하여 수송수단의 다변화를 통한 종합물류기업으로서의 지속적인 고객서비스를 확충해 왔다. 특 히 물류산업의 꽃이라고 할 수 있는 택배사업을 1992년 국내최초로 개시한데 이어 1996 년에는 세계 주요 도시간 국제택배사업을 제공함으로써 명실상부한 종합물류기업 시스템 을 갖추고 있다. 기능별로 화물자동차운송사업, 창고업, 항만하역업, 항공운송사업, 해운 대리점업, 화물터미널사업, 해상화물운송사업, 철도 운송업, 통관업 등 물류전반에 걸쳐 국내최다 사업허가 및 역량을 갖추고 있다. 특히 한진그룹의 경우 항공, 해운, 육상운송 및 항만하역 등 전체 수송분야의 시너지는 가시적으로 나타나고 있지 못하지만 시기가 되 면 언제든지 역량을 발휘 할 수 있는 저력을 갖추고 있는 것도 경쟁사에서도 흉내 낼 수 없는 강점이라 하겠다. 이밖에 강력한 Global Network 구축과 글로벌 사업을 위한 해외 네트워크를 보유하고 있어 글로벌 3PL service provider로서의 본격적인 도약 가능성도 무시하지 못할 강점이라 하겠다. 한편 오랫동안 묵묵히 외길을 걸어온 운영 노하우 및 서 비스 경쟁력은 현장 운영경험 및 서비스 파워와 더불어 물류산업 전반에 걸쳐 국내 최다 사업허가를 가지고 있는 것도 차별화 된 아이템이다. 이밖에 최근 물류산업의 키워드로 자 리하고 있는 IT Solution 역시 경쟁 우위를 선점하기 위한 사업 전략 수행의 주요 수단으 로 자리하고 있다. 마지막으로 국내외 물류 사관학교로 일컬어지는 한진의 저력은 꾸준한 물류전문가를 단계별로 양성 할 수 있다는 점으로 별도의 물류전문가 양성을 위한 물류 MBA과정 개설 계획으로 향후 업계를 선도 할 수 있는 저력을 느끼게 하는 강점이다.
2) 성공요인
<적합한 업체 선정과 파트너쉽의 강화>
1.물류 업무의 중요성
물류 업무의 중요도 및 특수성을 고려하여 3PL 업체 선정기준의 가중치부여
2.정확한 요구사항과 프로세스
왜곡 및 오해 없이 사후 평가가능 한 목표 및 프로세스 정립을 통한 성공적인 적용
3.지속적인 다층간 의사소통
실무자/경영진 등 모든 상호의사 소통채널을 열어놓아 목표 공유
4.적극적인 상호협력체제
3PL 서비스 수준관리 및 지속적인 개선을 위해 양사간 협력체제 구축
3. 결론
세계적인 종합물류기업으로의 성장을 위해 한진은 미국, 일본, 중국 등 지역전문가 발굴과 발맞추어, 기존사업을 확대하고 신규상품 개발을 서두르는 등의 노력을 기울이고 있다. 계열사와의 업무제휴를 통해 안정적인 물량을 확보하고 고객사가 해외에 진출할 경우 동반 진출하고, 주요 국가별 우수인재를 파견하여 해외 네트워크를 강화하고 있으며, 포워딩 사업의 강화와 해외거점의 기존 사업 확대 및 신규사업 기획을 추진 중 이다. 해외 글로벌 물류전문기업과의 파트너쉽 확대추진도 한진이 진행하는 사업방향 중 하나이다. 이와 같은 노력은 한진을 우리나라 대표물류회사일뿐 아니라 세계에서 인정받는 기업이 되기 위해 꼭 필요한 과정이라고 생각한다. 고유가나 외국 기업과의 경쟁 등 한진이 처한 어려움을 극복하고 국제적인 물류기업이 되기 위해서는 앞으로도 더 노력해야할 부분이 많이 있다. 우선 전국적인 네트워크를 강화하여 효율적으로 기업을 운영해야 하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다.

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