[경영이해] 대한항공 경영전략분석

목차

Ⅰ. 서론
　　동기 및 소개

Ⅱ. 본론
　1) 대한항공의 회사개요
　　(1) 비전 및 미션
　　(2) 기업개요
　　(3) 사업
　　(4) 목표
　　
　2) 경영환경
　　(1) 경영환경
　　(2) 외부경영환경
　　(3) 2010 경영전략

　3) 지속가능경영
　　(1) 경제적 책임
　　(2) 사회적 책임
　　(3) 환경적 책임

　4) 윤리경영 및 투명경영
　　(1) 대한항공 윤리헌장
　　(2) 임직원의 윤리경영 마인드 확대
　　(3) 내부 비리 신고제도 운영
　　(4) 윤리경영 강화를 위한 사외 네트워크 강화
　　(5) 공정거래 자율 준수 감독 강화
　　(6) 내부 통제 시스템 운영 강화
　
5) 상생경영
　　(1) 협력업체와의 상생경영

　　(2) 스카이팀 활동
　　(3) 협력사의 윤리경영

　6) 환경경영
　　(1) 지속가능한 환경
　　(2) 기후 변화 대응
　　(3) 소음관리
　　(4) 지역대기

Ⅲ. 결론
　　회사가 대처할 과제　
　　　레포트를 마치며...

본문내용

이루어 나갈 것이다.
환경경영시스템 운영
대한항공은 정비, 항공기제조, 기내식제조, 본사일반, 호텔 등 5개 부문에서 ISO14001인증을 받아 전사적인 환경경영체제를 구축 운영하고 있다. 2009년에 전사 환경영향 총 2883건을 평가하였고, 지속적인 개선을 위해 83건의 환경목표를 수립하여 82건을 달성하였다.
(2) 기후 변화 대응
글로벌 항공운송이 매년 5-6%가 증가하고 있는 반면 CO2 배출량은 항공기 현대화, 운항 조건 및 절차 개선을 통해 매년 3% 증가에 머물고 있다. 현재 항공기 운항 중에 발생하는 CO2는 전세계 화선연료 사용을 통해 발생하는 CO2 의 2%, 수송 배출량 전체의 13%를 차지하고 있지만 항공 운송 수요 증가와 함께 항공부문의 기후변화 책임을 지속 증가할 것으로 예측된다.(출처: IPPC
)항공운송의 온실가스 책임은 아직까지는 작은 부분에 지나지 않지만 타 산업체와 마찬가지로 기후변화에 대한 책임을 지고 최선을 다해 온실가스를 저감하기 위해
노력하고 있다.
항공기 운송 중에 발생하는 CO2의 양은 글로벌 CO2 발생량의 약 2%를 차지하고 있지만 전 세계 항공수요의 증가로 그 책임은 늘어가는 추세이다. 대한항공은 늘어가는 항공수요 욕구
를 충족하면서도 CO2 증가를 최대한 줄이기 위해 국제항공운송협회(IATA : International Air Transport Association)와 함께 2020년 이후 CO2 증가율 제로, 2050년까지 2005년 대
비 50%의 CO2를 감소시키는 야심찬 목표를 수립하였다. 대한항공은 이러한 목표를 달성하기 위해 테크놀로지 개선, 인프라 개선, 운영효율 개선, 경제적 수단을 활용하는 4대 기후 변화 대응전력을 추진하고 있다.
대한항공이 국내선 운항으로 발생시키는 CO2 배출량은 우리나라 전체 수송연료 연소에 의한 CO2 배출량의 약 0.6%를 차지합니다. 교토의 정서에서 제외된 국제선 배출량까지 포함할 경우 연료연소로 인한 우리나라 전체 CO2 배출량의 약 2.2%를 차지한다.
(3) 소음관리
소음은 과거부터 현재까지 공항인근 주민에게 가장 큰 환경문제입니다. 그간 항공기 및 엔
진 제작사는 항공기의 공기역학적인 측면 개선과 엔진성능 개선을 통하여 소음을 최소하 가기 위해 노력을 기울여 왔다. 하지만 이러한 노력에도 불구하고 공항 인근 주거지역의 확대와 운항 편수 증가로 인해 쾌적한 주거환경을 위한 지역사회의 요구는 지속되고 있다.
(4) 지역대기
대한항공은 공항 및 사업장 인근 지역 주민들이 수준 높은 삶을 영위할 수 있도록 지역대기에 영향을 미치는 배출가스를 줄이기 위해 노력하고 있다.
항공기 도입 단계부터 오염물질 배출이 적은 엔진을 장착하고 항공기 LTO시 발생하는 유해가스를 최소한으로 줄이기 위한 절차를 이행하고 있다. 또한 대한항공 전체 사업장에 106기의 대기방지시설을 운영하고 있으며 법적 배출 허용 기준의 50% 미만으로 오염물질이 배출되도록 각 사업장을 엄격히 관리하고 있다.
Ⅲ. 결론
- 회사가 대처할 과제
능률향상과 수익성 제고를 통한 지속성장.
1)수익성 향상 및 성장잠재력 강화
수요 및 공급관리 강화를 통한 수익성 향상
신시장/신수요 개발을 통한 장기 성장동력 확보
고부가가치 상품 개발을 통한 수익성 극대회
2)업무 프로세스 개선 및 능률 향상을 통한 원가 절감
업무 프로세스 개선 통한 효율성 제고
인력/조직 역량 강화 및 운영효율성 제고
사업별 Cost 절감 전략 수립
3)고객 지향, 사회친화적 활동 강화
서비스 품질 개선을 통한 경쟁력 확보
절대안전 운항체제 확립
사회적 책임경영 활동 강화
-레포트를 마치면서...
지금까지 (주)대한항공 이라는 관광기업에 대해서 다양한 경영 분석을 통해 자세히 살펴보았다. 그저 항공기로 사람을 실어 나르는 운항서비스가 대한항공의 주된 일이라고 생각하였는데, 그건 마치 빙산의 일각과도 같은 생각이었다. 레포트를 마치는 지금 이 순간 왜 사람들이 대한항공을 최고의 글로벌 항공사로 인정하는지에 대해서 고개를 끄덕일 수 있게 되었고, 나 또한 내가 입사하고 싶은 기업인 대한항공에 대해 좀 더 자세히 알게 된 것 같아 뿌듯하다. 그 밖에 조사 할 것이 많지만 경영의 이해 수업에서 배운 내용을 토대로 했고 환경부분에서는 폐수처리 및 화학 물질, 토양 오염 등에도 노력기울이고 있다. 또한 임직원들을 위한 노력도 기울리고 있다.
그 밖에 고객을 위한 전략을 세우고 사회 공헌을 앞장서기도 한다. 스포츠단을 운영하면서 광고 효과도 내고 있다.
최근에는 일본의 자연피해 때문에 앞장서도 봉사하고 있어 한층더 이미지가 좋아졌다.
대한항공은 기업의 비전에 걸맞게 ‘스카이팀’의 활동을 통해서 세계항공업계를 선도하는 글로벌항공사로 발돋움했고, 국내 13개 도시와 국외 104개 도시 38개국에 취항하는 세계의 항공사이자, 고객 지향적 서비스뿐 만 아니라 윤리, 상생, 환경까지 생각하는 차별화 된 관광기업이다.
그리고 거미줄과 같은 연결망으로 세계를 하나로 잇는데 가교역할을 하고 있다.
또한 미션 중 하나인, 최상의 운영체제는 대한항공이 유가상승과 불안한 세계경제 속에서도 흔들림 없이 흑자를 달성하는데 큰 도움이 되었을 것이라 생각한다. 대한항공은 고유가 정책에 맞서 이미 6~7년 전부터 연료관리팀을 신설하는 등 미션성공을 위해 노력하고 있다.
이와 더불어 고객감동과 가치창출 및 변화 지향적 기업문화로 기내에 탑재되는 식기 하나에서부터 타국가의 환경보호 활동까지 국적기로서의 대한항공의 활동은 국가 이미지 향상과 함께 대한항공을 이용하는 고객에게도 자부심을 심어주고 있다.
앞으로도 대한항공이 국익에 도움이 되고 고객과 함께하는 경영정책으로 무한한 고객감동을 실천하리라 믿고 국적기로서 대한항공 승무원과 함께 민간외교에 최선을 다할 것으로 믿는다.
그리고 기업의 근본적인 목적은 이익창출이다. 대한항공의 영속적인 경영을 위해서 일단은 고객들의 구매가 이어져야 하므로 고객을 위한 품질 높은 서비스를 게을리 해서는 안된다고 생각한다. 글로벌시대에 빠질 수 없는 항공사업에서 고객만족 및 이익창출을 위한 경영이, 막연한 말이지만, 가장 필요하다고 생각된다.

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