아시아나항공의 마케팅 전략 분석

목차

1. 아시아나항공 소개

2. 산업 환경 분석
(1) 항공 산업 분석
(2) 항공 산업 전망

3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
(4) Positioning Map

5. 4P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

6. 최종 평가

본문내용

은 관계를 유지하고 기업의 친근하고 좋은 이미지를 부각하기 위해서 제품에 관한 긍정적인 평가 혹은 수상 기사 혹은 대내외적 행사 등을 보도함으로써 촉진 활동에 영향을 준다. 아시아나 자사의 직접 홍보보다는 공식 매체의 기사와 보도로 접할 경우 더욱 큰 공정성과 신뢰성을 얻을 수 있다. 대표적으로 2012년 한 해 동안 공식 후원 항공사로써 세계 각지에서 개최되고 있는 K-POP 관련 콘서트에 참가하는 아티스트에게 아시아나항공을 이용할 시 비즈니스 클래스를 무료로 제공하였고, 중국인과 일본인 등을 대상으로 한국 투어 관광 상품을 판매하여 관광객 유치와 마케팅을 실시하고 있다.
직접적인 PR방법으로는 다양한 사이버 마케팅 활동을 위해 홈페이지 정보를 유지하고 강화하고 홈페이지 등록 고객에게 마일리지 적립 서비스와 추첨을 통한 무료 항공권 제공을 한다. 때때로 인터넷으로 항공권을 구입하면 더블 마일리지 행사를 하거나 경매 제도를 도입하여 일정기간 동안 행사를 한다. 또한 타 사이트의 온라인 광고와 다양한 이벤트를 통해서 참가자들에게 경품을 제공함으로써 고정 고객 확보에 힘쓴다. 더 나아가 스마트폰 이용자들을 대상으로 Facebook, Twiter이나 Kakaotalk 등의 SNS를 통해 지속적인 정보와 행사 이벤트를 하고 있다. 이와 비슷한 맥락에서 소셜커머스 티몬, 쿠팡, 쿠폰모아 등을 통해 저렴한 가격으로 고객에게 항공권을 제공한다. 뿐만 아니라 잠재적 고객인 대학생들을 대상으로 공모전 '드림윙즈'를 개최하여 아시아나항공의 긍정적이고 친숙한 이미지를 알린다. 요즘 환경문제가 사회문제로 대두 되면서 이에 따라 그린 정책을 펼치고 있는데 아시아나항공이 취항하는 지역에 있는 습지 8곳을 선정하여 임직원 170여명이 정기적으로 참가해 정화 활동 등을 한다. 이는 환경경영의 일환으로써 생태계 습지보호 활동을 통한 PR에 속한다.
4) 전략적 제휴
아시아나가 직접 운항하는 노선 외에도 운항하지 않는 노선이 있기 때문에 인터라인을 통해 아시아나가 운항하지 않는 곳에 타 항공사 비행기 편을 연결하여 보다 많은 노선을 확보하는 것을 전략적 제휴라 한다. 235개 항공사와의 계약 중 대한항공과의 계약이 가장 큰 부분을 차지하고 있다.
5) 스타 얼라이언스 가입
스타 얼라이언스란 97년 5월 설립된 세계 최초의 항공 동맹체로 미국의 유나이티드 항공, 독일의 루프트한자 등 전 세계 유수의 14개 항공사로 구성돼 있으며, 현재 124개국 729 개 노선에 취항하며 전 세계 수송 분담률의 24%를 차지하고 있는 최대 규모의 항공사 동맹이다. 스타 얼라이언스 가입으로 인한 효과로는 전 세계 14개 항공사 124개국 729개 노선과 아시아나의 자체 노선 망을 연계해 운항하며 14개 회원사의 마일리지 공유, 스타회원사의 라운지 공유로 더 나은 서비스를 제공한다는 것이다. 또한 공동 마케팅 가능으로 추가 노선수입만 연간 430억 추정되며 공사의 안전성, 서비스 수준 등 전반적인 항공 수송 품질의 인정으로 Global carrier 입지를 확고히 하였다.
6) 해외 마케팅
아시아나항공은 한식 마케팅으로 외국인들에게 가장 대중적으로 잘 알려진 한식 ‘비빔밥’을 소재로 한국관광공사와 함께 한국 기내식의 우수성을 세계에 알린다는 전략이다. 아시아나항공은 중국 상하이 신국제전시장에서 개최된 중국 최대 규모 여행박람회 ‘2010 중국 국제여유교역회 CITM(China International Travel Mart)’에 참가하여 한국관 부스에서 기내식 조리사가 직접 만든 500인분의 비빔밥을 제공했다. 또 다른 대표 기내식 궁중7첩반상, 쌈밥정식 등도 함께 전시하자, 관람객들의 반응은 뜨거웠다. 또한 아시아나항공은 우리나라를 방문하는 중국인을 위한 전용기를 띄우고 있다. 이 항공기에 제주행 특급 또는 제주행 유쾌한 항공편을 의미하는 제주쾌선이란 이름을 붙였다. 편명도 중국인이 가장 선호하는 숫자 8을 넣어 8989,8988편으로 했다. 아시아나의 이 같은 전용기 운용은 중국인 비자 간소화 이후 중국 노선의 탑승객이 많이 증가했기 때문이다. 홍콩을 제외한 아시아나의 중국 노선 탑승률은 사상 처음 80%를 넘는 83.6%를 기록했으며, 탑승자 수도 30만 명에 육박했다.
6. 최종 평가
아시아나의 마케팅 분석을 통해서 아시아나의 마케팅 전략이 서비스 중점적이라는 것과 고객의 수요와 시장의 흐름을 파악하여 그것을 최대한 빠르게 서비스로 제공하려는 기업 철학을 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 이러한 기업의 특성은 지금과 같은 시장 환경에서 긍정적으로, 기회로 작용할 수 있다고 본다. 후발주자이기 때문에 규모 면에서는 대한항공에 비해 부족하지만 이러한 약점을 서비스 질로 승부하여 거대 국적항공인 대한항공을 상대로 틈새 2등 전략의 새로운 가능성을 보여주고 있다. 실제로도 아시아나는 타 항공사와는 차별화된 서비스를 인정받아 세계적으로 항공 서비스 분야에서 당당히 그 우수성을 인정받고 있다. 하지만 이러한 아시아나의 서비스 우수성이 고객들에게 제대로 전달되고 있는지는 확신할 수 없다. 아직까지도 우리나라에서는 경쟁사인 대한항공이 브랜드 인지도 부분에서 좋은 위치를 선점하고 있기 때문이다. 이것은 아시아나가 후발주자이기 때문이기도 하지만 고객 포지셔닝이 브랜드 이미지에 비해 효과적으로 이루어지지 못했기 때문이라고도 볼 수 있을 것이다. 따라서 아시아나는 지금까지의 서비스 중점적인 전략을 유지하여 앞으로도 지속적인 마케팅 혁신과 효과적인 고객 포지셔닝을 통해서 대한항공뿐 아니라 해외 유명 항공사들과 대등하게 경쟁할 수 있도록 노력해야 할 것이다.
<참고자료>
www.flyasiana.com
kr.koreanair.com
www.jejuair.net
www.airport.co.kr
www.knto.or.kr
www.visitkorea.or.kr
www.skynews.co.kr
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www.lgeri.com
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.munhwa.com
www.mk.co.kr
www.edaily.co.kr

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