전남의 환경오염에 대한 레프트(영산강의 환경오염)

목차

Ⅰ. 들어가는 말

2. 영산강 수질오염의 원인

3. 영산강 오염의 정도

4. 영산강의 수질오염의 심각성과 상주 문제점

5. 영산강 수질오염 회복을 위한 대처방안

6. 영산강 준설을 통한 오염원의 제거와 준설기술, 방법

본문내용

거를 위한 운하건설 효과와 개선비용 산출
2007년 전라남도의 영산강수질개선종합대책에 따르면, 영산강의 목표수질을 달성하기 위해 영산강상류에서만 28.9㎥/sec의 하천유지수량이 확보되어야 하는 것으로 나타났다.
여기에서는 또한 환경기초시설만이 아닌 하천직접정화방식 등을 통해 각 유입 지천별로 BOD 오염배출량을 20～40% 정도 삭감하고, 10.80㎥/sec만을 추가로 공급하면 전체 구간의 목표수질을 달성할 수 있을 것으로 분석한 바 있다.
3개 댐의 건설은 바로 갈수기에 조정댐으로서의 풍부한 수량 확보와 동시에 환경오염을 줄이는 기능을 유지함과 동시에 농업용 저수지 숭상을 통한 확보에도 기여하게 될 것이다.
이러한 운하를 통한 댐건설은 또한 상류의 댐건설이나 지하댐 건설과 같은 과다한 비용의 증가도 막을 수 있다. 여기에서 운하용 댐은 단지 물류를 위한 댐전용이 아닌 환경오염이나 수질개선, 수량확보, 어류 등의 생태계 확보에도 긍정적인 효과를 줄 것으로 보인다.
이러한 운하건설은 무엇보다 먼저 환경과 수질오염에 대한 제고가 선행되어야 한다. 한반도대운하연구회와 우리 협의회가 영산강운하 건설시 환경·수질오염에 대한 개선 비용은 개략 2조 2천억원 정도로 추산하고 있다.
영산강의 환경·수질개선에 대한 사업비는 다른 주운수로나 댐건설, 항만시설 비용인 1조 3천 900억원에 비해 현저하게 높게 산출하고 있는 것도, 그만큼 영산강의 환경오염과 수질오염이 크다는 것을 반증해 준다. 환경·수질오염의 개선은 표피적인 준설이나 개선만으로 안 되며, 운하와 같은 대사업을 통해 총체적으로 이루어져야 한다.

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