자동차 10년 타기 시민 운동

소개글

자동차 10년 타기 시민 운동 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 자동차 10년타기 시민운동이란?
■ 자동차10년타기시민운동의 의의
■ 설 립 목 표
■ 설 립 배 경
■ 조 직
■ 재 정
■ 주 요 활 동
■ 사 회 운 동 (캠 페 인)
■ 사 회 영 향
■ 우리들의 생각


※참고사이트

본문내용

도의 공개테스트를 정부에 요구하고 있으며 실제 자동차 차종별 리콜건의 및 촉구를 하여 약 50만대 리콜 성과를 거두었다. 이러한 10년타기운동연합의 노력으로 자동차 업계는 새로운 변화가 필요하였다. 그리하여 자동차 업계에서도 변화된 모습을 보여서 이전에 없었던 자발적 리콜제를 도입하게 되었고 A/S측면(불친절, 부당 정비료청구)에서도 만족 할 만큼은 되지 않았으나 많은 변화가 일고 있다.
3. 개 인
자동차10년타기운동연합이 생기고 나서 가장큰 변화는 국민의식의 변화라고 할 수 있겠다. 이는 정부와 기업의 의식변화보다도 더욱 갚진 변화라고 할 수 있겠다. 이전의 폼생폼사식 자동차의식에서 벗어나 검소하고 애차정신을 가지도록 하였다.
세부 내용으로 보면 그들은 가장 먼저 국내에서는 보기 힘들었던 차계부라는 것을 제작 배포하였고 각 지방단체와 기업을 돌면서 차테크라는 신개념을 무로순회강연을 하였다. 또한 10년타기 요령이 감겨있는 카세트테이프를 무료 배포하였으며 매년 국산 고령차의 3천km 논스톱 국토종단을 하므로서 오랜된차는 버려야된다는 국민의식이 잘못되었음을 보여주는 운동을 실시하고 있다 또한 고속도로등에서 오염물을 무단투척하는걸 방지하기 위해 쓰레기봉투를 무상으로 배포하고 있으며 국산차의 보급을 위해 어린이날의 고령차와의 만남을 개최하여 어린이들에게 새로운 의식을 심어주고 있다 또한 경차-고령차-소형차 연비대결과 매월 4일 자동차 무료안전점검 날을 실시하여 정기적인 차량정비 의식을 심어주며 안전띠 사용캠페인을 벌이고 있어 안전띠에 대한 국민의식을 바꾸어주고 있다.
국민의 의식이 올바르게 바뀐다면 정부의 제도나 기업의 의식도 저절로 바뀌지 않을 수가 없다.
이러한 측면에서 개인의 의식변화야 말로 정말 중요한 변화라고 하지 않을 수 없다.
즉 그들은 우리나라의 모든 자동차 문화를 송두리째 바꾸고 있다고 해도 과언이 아니라고 하겠다.
■ 우리들의 생각
현재 우리나라는 1가구 1차량 시대가 되고 있다. 즉 자동차는 이제 단순 철강 상품이 아닌 그 나라를 상징하는 외교상품이며 안전, 문화 상품이다. 우리나라는 세계에서 자동차 생산을 하는 11개국에 포함되어 있으며 독자모델생산 9위, 자동차 생산 5위, 연간수출 150만대로 자랑스런 자동차 선진국이지만 하지만 교통사고 사망률 등의 수치를 보면우리 국민들의 의식은 후진국 수준이라고 할수 있겠다. 그 원인을 생각해 보면 선진국은 대체적으로 애차정신이 투철하여 평소 자동차를 관리를 잘하여 10년정도 사용하고 또 교통법규를 준수하는 무사고운전자가 대부분인걸 대비해 우리 국민들은 자신의 차량에대한 애차정신보다는 신모델이 출시되면 맹목적으로 교체를 하는 문화때문에 자동차를 함부로 사용하여 사고도 많고 차량도 쉽게 소비성향이 강하다.
또한 국내의 잘못된 제도도 이러한 현상을 부추기는 것 같다. 우리나라 제도적는 오래된 차량을 타는 사람이 불리하게 만들어 놓았다. 세금면에서도 신차량과 오랜된 고령차의 세금도 동일시 측정이 되어 있으며 자동차 부품도 빨리 단종 되고 자동차검사주기가 연도가 오래되면 오래 될수록 자주 해야하며 심지어 10년 넘으면 매년 해야한다. 특히 경유 차의 경우는 수도권에서 중간 검사를 해주어야 한다. 즉, 고령차를 이용하는 사람들에게 특권은커녕 오히려 불편함만 초래하고 있다. 그리고 국내 자동차회사회사에게도 문제가 있다. 그들은 기업의 이익만을 위해서 제품 출시가 모두 끝나면 부품을 단종시키는 현상을 쉽게 볼수 있다. 이것은 고령차 이용자에게 치명적일 수밖에 없다. 왜냐면 고장이나면 부속을 쉽게 구할수 없기 때문이다. 이러한 문제점을 가지고 우리나라의 자동차 문화는 발전되어 오다보니 기형적인 사회문화가 형성되었다. 이러한 문제점을 보완 수정하고 또 현재의 생산자 위주의 제도를 개선하기 위해서 국내 유일의 자동차 시민운동연합인 자동차10년타기운동연합이 생겼다.
자동차 10년 타기 운동연합은 그 동안 운전자들이 몰라서 당하는 피해를 참다못해 나선 NGO단체로서 얼마든지 더 탈수 있는 자동차인데도 마치 옷을 바꿔 입는 것과 같이 쉽게 갈아치우는 문화 즉 자동차문화를 바로잡기 위해서 활동하고 있다. 이러한 단체가 있으므로서 우리의 사회가 조금씩 바뀔수 있다는게 자랑스러웠지만 반대로 이러한 단체가 우리 나라에 하나 밖에 없다는 사실에 놀라지 않을 수 없었다. 이러한 유익하고 건전한 단체가 좀 더 많이 생기고 왕성한 활동을 할 때 우리사회는 발전된 대한민국으로 다시 태어날 수을 것이다.
※참고사이트
자동차10년타기시민운동연합 http://www.carten.or.kr
<언론기관>
조선일보 http://www.chosun.com/ 동아일보 http://www.donga.com/
중앙일보 http://news.joins.com/ 한겨레신문 http://www.hani.co.kr/
한국일보 http://news.hankooki.com/ 경향신문 http://www.khan.co.kr/
매일경제 http://www.mk.co.kr/ 한국경제 http://www.hankyung.com/
서울경제 http://www.sedaily.com/ KBS http://www.kbs.co.kr/
SBS http://www.sbs.co.kr/ MBC http://www.imbc.com/
YTN http://www.ytn.co.kr TBN http://www.tbn.or.kr/index.jsp
연합뉴스 http://www.yonhapnews.co.kr
<자동차 잡지>
오토스파이 http://www.autospy.net/ 고카뉴스 http://www.gocarnews.com/
글로벌오토뉴스 http://www.global-autonews.com/
리베로매거진 http://www.liberowebzine.co.kr/
모터매거진 http://www.motor-mag.co.kr/ 스피드유 http://www.speedyou.net/
오토포유 http://www.auto4u.co.kr/ 카라이프닷넷 http://www.carlife.net/
Car & Tech http://www.cartech.co.kr/ WAW http://www.waw.co.kr/

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