인장시험

소개글

인장시험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론 ················································································ 1
1.1. 실험의 정의 및 필요성 ·························································· 2
1.2. 목적····································································· 2
2.인장시험의 이론··································································· 3
2.1. 인장 시험의 이론적배경························································ 3
2.2.인장시험의 고정방식······························································ 4
2.3인장시험 세부적인 이론························································· 7

Ⅱ. 본론 ··············································································· 8
Ⅲ. 결과 및 고찰 ································································· 10

Ⅳ 참고문헌········································································ 11

본문내용

종탄성계수라고 한다.(전단변형의 경우 의 는 횡탄성계수 )
-푸아송비(Poisson\'s ratio,) : 시편에 인장응력이 가해지면, 응력이 작용하는 방향(z방향)으로 시편이 늘어나며, 이에 따른 변형률 가 나타난다. 작용응력에 수직방향인 시편의 횡방향(x, y방향)은 수축되며, 이러한 수축량으로부터 압축 변형률 , 를 산출할 수 있다. 응력이 한쪽 방향으로만 작용한다면 가 된다. 푸아송비는 축방향 변형률에 대한 횡방향 변형률의 비로써 다음과 같이 정의된다.
-비례한도(Proportional limit,) : 인장시험으로 얻어진 하중과 변형률에 대한 곡선에서 1차 함수 즉 직선을 나타내는 부분에서 곡선부분으로 변하기 시작하는 점의 하중을 비례한계라고 한다.
-탄성한도(Elastic limit,) : 시험편에 하중을 가하였다가 제거할 경우 영구 변형이 생기지 않고 본래의 길이로 되돌아가는 최대 응력을 탄성한계라 부른다. 그러나 시험적으로 탄성한계를 측정하기는 매우 어려우므로 공칭응력-변형률 곡선에서 영구변형률이 0.001~0.03%사이의 값에 상당하는 응력을 탄성한계로 정하고 있다.(독일 0.01%, 일본 0.03%)
-항복강도(Yield strength,) : 하중이 증가함에 따라 탄성변형을 거쳐 영구 변형이 일어나는데 이때의 하중을 초기단면적으로 나누어 준 한계응력을 항복강도라고 한다.
-인장강도(Tensile strength,(TS)) : 하중-변형률 곡선에서 나타나는 최대하중을 초기단면적으로 나눈 값을 인장강도라 한다.
TS=
-연신률(Elongation, ) : 시험편이 하중을 받아 끊어질 때까지의 영구변형률을 말하며 재료 연성의 척도로 사용한다.
(%)= ( : 파단시의 표점거리)
-파단연신율의 추정
인장시험의 결과는 시험편의 파단위치에 따라 첫째자리에서 끝맺음한다. 다만, 표점거리가 100mm를 초과하는 경우에는 더 정밀하게 하여도 좋다.
A : 표점 사이의 중심으로부터 표점거리의 1/4이내(그림1의 A)에서 파단한 경우
B : 표점사이의 중심으로부터 표점거리의 1/4를 초과하여 표점이내(그림1 의 B)에서 파단한 경우
C : 표점 밖(그림1의 C)에서 파단한 경우
이 A, B, C의 구분은 파단 후의 표점사이의 거리로 생각한다.
Ⅱ. 본론
2. 실험방법
-준비물
인장시험기 , 청색 또는 불투명한 매직 , Scriber , Vernier Calipers
Scale , Micometer , V. Block, 표점 분할기
-실험순서
시험편에 금긋기용 도료를 칠한다 (매직)
각인한다
각부분의 크기를 계산한다
시험편의 윗부분을 상부 Chuck의 Claw로 Grip에 Set 한다.
시험편의 아랫부분을 하부 Chuck의 Claw에 고정시킨다.
눈금판위의 치침을 지침의 회전방향으로 Set한다.
인장하중을 걸기 시작한다.
항복점의 하중을 기록한다.
시험편의 변형을 관찰한 후 최대하중을 기록한다.
시험편이 파단되면 속도제어손잡이에 의해 Table의 움직임을 중지한다
파단된 시험편을 표점거리를 측정한다.
절단부의 직경을 측정한다
.
Ⅲ. 결과 및 고찰
시험전 직경
시험후 직경
시험전 표점거리
시험후 표점거리
연강
10.35mm
6.7mm
50mm
66.8mm
45C
10.4mm
6.2mm
50mm
68mm
-고찰
인장시험 하기전에는 우리가 선반으로 깍아 시편을 만들줄 알았다.
다행이(?) 잘 깍고 다듬어져 있는 시편 연강과 45C로 인장시험을 할 수 있었는데,
연성인 연강보다 45C가 표면거리도 더많이 늘어났고 , 직경도 많이 줄어서 의아했고, 연성인 연강이 항복점이 더 빨리올 것이라고 생각하고 있었기 때문에 결과를 보고 더 놀라게 되었다.
그리고 , 이론적으로 변형부분에 응력이 저하하게되면 시험편에 neck현상이 일어난다고 배웠을 땐 잘 와닿지 않았는데 실험 때 실제로 보니까 어느정도 되면 갑자기 neck 현상이 일어나는것이 보였다. 네크현상이 보이고 난 후 바로 시험편이 부러지는 것을 보고 응력의 중요성을 알게 되었다.
그리고 , 컴퓨터 DaTa에서 보여지는 거와 실제 실험 데이터의 변위값이 달라, DaTa 정리를 할때 주의를 해야 될 것 같다.
벌써 경도시험, 인장시험 두 개나 해보았는데 , 전혀 모르던 사실을 실험과 데이터 정리를 하면서 점차 알아간다는 점에서 뿌듯하게 되 었고, 여러 가지 시험을 통해 많은 것을 얻어갈 수 있도록 적극적으로 해야될 듯 하다.
Ⅳ 참고문헌
-[신편기계금속] 성안당출판, 박용진저)
-[금속기계 재료시험] 학문사, 김창주 著

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인장시험,   인장시험의 이론,   인장시험의 고정방식,   인장시험 세부적인 이론