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목차

서론

본론
Ⅰ.사우스웨스트항공 운영방식
1. 항공사 소개
2. 운영방식
3. 타 항공사 운영방식

Ⅱ. 사우스웨스트항공과 타 항공사 경영전략비교
1. 사우스웨스트항공과 컨티넨탈 항공의 경영전략
2. 두 항공사 비교분석

Ⅲ. 성공요인, 실패요인
1. 사우스웨스트 항공의 성공요인
2. 컨티넨탈 항공의 실패요인


결론

본문내용

객이나 높은 항공로에 부담을 느끼는 학생층을 선정했다.
2) 저가격경쟁
① 노선 당 하루에 한두 번 취항하는 경쟁업체와 달리 6-7번 운행함으로써 고객들에게 편의 제공
- 항공기 이용 효율시간의 증가
② 선별적인 시장참여전략
- 뉴욕의 JFK, 시카고, 오하라 등 혼잡한 공항지양
→ 착륙비가 비싸고 이착륙이 지연될 때가 많다
③ 공항 게이트의 자동화된 발권시스템
- 여행사를 통한 구매수수료 부담이 없는 여행사를 거치지 않음으로써 고객에게 시간과 비용에 대한 서비스 제공
3) 양질의 서비스
① 미교통국 항공업계 서비스 부실 관련 통계자료 인용 (2002)
- 서비스부실을 평가하는 3가지 기준 (이 착륙 이연, 화물분실, 고객 불만도)에서 11년 연 속 가장 낮은 점수를 받았다.
② 고객의 불만 신고제도와 제안 제도의 활성화
- 매주 1000명의 고객의 불만과 제안을 접수했으며 50명 가까이의 스텝이 문제를 조사한 후 회답을 주었다.
③ 기념일(크리스마스,헬로윈,발렌타인데이 등)에 해당되는 깜짝 이벤트
④ 항공사의 친절한 분위기 (밝은 웃음, 일관성 있으나 자율스런 복장, 항공기의 그림 등)
(2) 컨티넨탈 항공사의 운영전략
1) 풀서비스 전략
① 풀서비스 전략의 특징
- 거점 대 거점 ( Vs 사우스웨스트는 지점 대 지점 )
- 더 많은 편안함을 원하는 승객을위해 회사의 일등석이나 비즈니스클래스의 서비스 제공
- 비행기를 바꿔야하는 승객의 편의를 도모하기 위해 항공기 운행 스케줄을 조정
- 수화물 보완과 이동
- 장시간 여행자를 위한 식사 제공
2) 벤치마킹 전략 ( 컨티넨탈 라이트)
- 사우스 웨스트 항공사와 유사
2. 두 항공사 비교분석
(1).두 항공사의 운영전략과 마이클포터의 기본적 시장전략의 비교
항공사
전략
사우스 웨스트
컨 티 넨 탈
비 교 우 위
원가우위
*단일기종 및
단일부문투자
*공항의 선별적 선택
*자동화된 발권 시스템
*비행횟수의 증가
*여러기종 및
두가지 전략의 병행
*여행사를 통한 항공권발급
*서비스의 축소
사우스 웨스트
차별화
전략
*철도와 고속도로와의
경쟁
*틈새시장 겨냥
*이미 전문화된 사우스 웨스트와 경쟁
*사우스웨스트에 비해 두드러진 특성 없음
사우스 웨스트
집중화
전략
*한가지 사업부문에 집중화 함으로써 Know-how와 전문성의 확보
*두가지사업의 병행으로 막대한 비용을 초래
사우스 웨스트
(2).두 항공사의 운영전략과 생산전략의 경쟁요인과의 비교분석.
- 원가 : 원가 전략에서는 포터의 전략비교와 동일하게 이해할 수 있다.
- 품질 : 품질에 대한 비교에 있어서 사우스 웨스트의 품질에 대한 논란이 있었으나 편리성, 고객의 욕구에 만족하는 서비스 제공 또한 우수한 품질이라는 인식하에 높은 사우스 웨스트의 품질을 우수하게 평가했다. 컨티넨탈 항공사의 경우도 서비스 품질의 우수성이 인정되었으나 고객들이 기존에 가지고 있는 컨티넨탈 항공사의 서비스 품질이 지점 대 지점 사업부문에서는 실시되지 않아 고객들이 느끼는 서비스 품질에 대한 체감은 낮아 졌으리라는 판단도 있었다.
- 납기(시간) : 납기 문제에 있어 사우스웨스트는 한 부문에 집중전략으로 성공할 수 있었으나 컨티넨탈은 두 부문에 대한 투자로 전문성 등의 결여가 나타날 수 있어 실패할 가능성이 있었다. 그러나 단일 기종의 운행으로 기종에 대한 문제점 발생시 전기종의 운행이 중단된다는 점에서 문제가 있다는 의견도 있었으나 단일기종 도입으로 정비의 표준화등의 이점이 있어 경쟁에 유리했을 것이라는 의견이 다수였음.
- 유연성 : 유연성에 있어 다양한 사업부문에 진출한 컨티넨탈 항공사가 사우스웨스트보다 높게 평가됐으나 다른 차원으로 고객의 요구에 신속하게 대응할 수 있다는 점에서 사우스웨스트 항공사의 유연성도 높게 평가돼야 한다는 의견도 있었음.
Ⅲ. 성공요인, 실패요인
(1). 사우스웨스트항공사의 성공적 경쟁정책
- 사우스웨스트의 항공사의 성공적 경쟁정책은 경쟁기업과 차별화시켜 자신만의 독특한 브랜드를 구축했기 때문이다. 자신의 상품이나 서비스를 다른 경쟁자와 차별화시키는 고유 브랜드를 개발한 것이 적중한 것이다.
(2). 컨티넨탈항공사의 실패원인규명
- 컨티넨탈항공사의 실패원인은 사우스웨스트사의 성공을 보고 벤치마킹해서 기존의 풀 서비스 노선을 유지하면서 동시에 사우스웨스트식의 저가노선을 운행하였다. 그렇지만 경쟁사의 오랜 경험과 경영을 통한 KNOW-HOW에 대항할만한 전략이 부재했으며 그리고 무엇보다 두 사업을 병행함으로써 서로 다른 시스템이 뒤엉켜 서로의 발목을 잡고 있어 효율성이 악화되고 원가부담이 상승되었다.
EX) 국내선 항공기는 연발과 결항을 밥 먹듯이 하게 되었고, 수화물 이동으로 출국소속 또한 지연되었다. 게다가 풀 서비스고객 유지를 위해 여행사 대리점체제를 포기할 수 없었던 콘티넨탈은 저가 노선 고객이 여행사를 통해 표를 구매해도 막지 못했다. 그 결과 수수료 부담도 줄지 않았다. 결국 여행사수수료를 줄이고 풀 서비스고객의 마일리지혜택을 줄이는 원가 절감안을 실행했으나 여행사와 풀 서비스고객의 거센 반발만 샀다. 그 결과 풀 서비스 고객과 저가노선 고객 모두 다 불만이었다.
Ⅳ. 결과
이상으로 사우스웨스트 항공사의 성공과 경쟁력에 대하여 알아보았다.
모든 항공사가 불황으로 허덕이고 있을 때 유일하게 흑자를 낸 항공사로 성공한 배경은 다른 기업과의 차별화된 사우스웨스트 항공사 만이 지니고 있는 창조적이고 획기적인 마케팅 전략과 운영방식에 있었다.
‘직원만족=고객만족’ 이라는 사실을 명백하게 깨닫게 해준 회사
실패를 두려워하지 않고 항상 새로운 것을 시도하는 회사
기발하고 획기적인 서비스로 고객을 즐겁게 만들어주는 회사
→이곳이 ‘사우스웨스트’ 인 것이다.
불황기에 살아남는 기업들은 무언가 특별한 것이 있다.
사우스웨스트 항공은 불황이 오기 전에 이미 갖추어진 인프라를 바탕으로 위기를 기회삼아 더욱 성장한 기업이다.
사우스웨스트의 성공사례는 책으로도 나올 만큼 다양한 성공요인으로 다른 많은 기업이 벤치마킹 하고 있다.
불황에서 살아남고 성공하기 위한 차별화된 경영과 미래를 내다볼 줄 아는 선견지명을 사우스웨스트 항공사로부터 배워볼 수 있었다.

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