항공기동력장치 (크랭크케이스, 베어링, 크랭크 축, 커넥팅 로드, 피스톤, 실린더, 밸브, 보기부, 감속 기어, 연소실)

소개글

항공기동력장치 (크랭크케이스, 베어링, 크랭크 축, 커넥팅 로드, 피스톤, 실린더, 밸브, 보기부, 감속 기어, 연소실)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

✈ 개요

✈ 본론
Ⅰ크랭크케이스(Crankcase)
Ⅱ베어링(Bearing)
Ⅲ크랭크 축(Crankshaft)
Ⅳ커넥팅 로드(Connecting Rod)
Ⅴ피스톤(Piston)
Ⅵ실린더(Cylinder)
Ⅶ밸브(Valve)
Ⅷ보기부(Accessory section)
Ⅸ감속 기어(Reduction Gear)
Ⅹ연소실(Combustion chamber)

본문내용

동 기구의 밸브 리프터와 로커 암 사이에 위치하여 밸브 리프터의 움직임을 전달하는 장치로서, 강이나 알루미늄 합금으로 만든 로드 또는 튜브로 되어 있다.
로커 암(Rocker Arm)
실린더 헤드의 베어링 위에 장착된 피벗된 암으로 밸브를 열고 닫게 함.
Ⅷ보기부(Accessory section)
엔진의 보기부는 보기 장비, 예를 들면 연료 압력 펌프, 연료 분사 펌프, 진공 펌프, 오일펌프, 회전계 발전기, 전기 발전기, 마그네토, 시동기, 과급기, 조종 밸브, 오일 여과망, 유압 펌프, 기타 장비가 장착되는 장착 패드가 있다. 보기 하우징의 구조와 위치에 관계없이 엔진 동력에 의해 작동하는 보기들을 구동시키기 위한 기어를 지지하고 포함한다.
Ⅸ감속 기어(Reduction Gear)
엔진이 최대 출력을 내기 위하여 고 rpm으로 회전하는 동안 엔진의 출력을 흡수하여 가장 효율적인 속도로 프로펠러를 회전하게 하는 것이다.
Ⅹ연소실(Combustion chamber)
연소실은 엔진의 머리 부분으로 연료와 공기의 혼합가스를 압축하여 순식간에 연소시킴으로서 발생하는 팽창가스의 압력이 피스톤을 밀어내며 이륜차를 앞으로 나아가게 하는 원동력을 발생시키는 곳이다.

키워드

크랭크 케이스,   베어링,   크랭크 축,   커넥팅 로드,   피스톤,   피스톤 링,   실린더 ,   밸브,   보기부,   항공기동력장치